一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦的制作方法

本发明涉及一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，处于机械零部件技术领域。

背景技术：

滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏；同时轴瓦的工作环境较为恶劣，容易受到各种物质的腐蚀而损坏，直接影响了其使用寿命，需要加以改进。

轴瓦作为一种重要的机械零部件被广泛应用，随着技术升级和设备性能的提升，尤其对轴瓦的耐磨性和耐腐蚀性提出了更高的要求，在船用领域更是如此。在锚用绞机上应用的轴瓦由于要经受海水和高盐环境的考验，对耐腐蚀性的要求就比一般应用场景更加苛刻。

技术实现要素：

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，具有良好工作性能的一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦。

为此本发明采用的技术方案是：一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，包括铜合金基体（1），所述铜合金基体（1）内表面设置有耐磨层（2），所述铜合金基体（1）外表面设置有防腐喷涂层（3）。

所述铜合金基体（1）靠近所述防腐喷涂层（3）的一面开设有若干散热孔，在所述散热孔内设置有若干散热块（4）。

或者在所述铜合金基体（1）靠近所述防腐喷涂层（3）的一面开设有沿铜合金基体（1）轴向方向一体设置的内凹的凹槽，在所述凹槽内镶嵌有散热块（4）。

所述散热块（4）中空空腔设置，所述散热块（4）表面开设有向所述空腔注入冷却介质的注入孔，所述注入孔可通过对应的封盖进行闭合。

本发明的优点是：本发明从轴瓦的结构上着手，在铜合金基体上复合了耐腐蚀涂层和减磨层，使轴瓦的整体耐磨及耐腐蚀性能明显提升。

本发明由于对传统结构的轴瓦进行了针对性的改进，在保证原有机械性能的同时极大地改善了其整体的耐磨和耐腐蚀的性能，完全满足客户的实际应用需求。

本发明设置的散热块，能及时的将轴瓦在工作过程之中产生的热量散发出去，进一步改善了轴瓦的工作环境，具有良好的实用效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为铜合金基体、2为耐磨层、3为防腐喷涂层、4为散热块。

具体实施方式

一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，包括铜合金基体1，所述铜合金基体1内表面设置有耐磨层2，所述铜合金基体1外表面设置有防腐喷涂层3。

所述铜合金基体1靠近所述防腐喷涂层3的一面开设有若干散热孔，在所述散热孔内设置有若干散热块4。

作为另一种实施例：本发明在所述铜合金基体1靠近所述防腐喷涂层3的一面开设有沿铜合金基体1轴向方向一体设置的内凹的凹槽，在所述凹槽内镶嵌有散热块4。

所述散热块4中空空腔设置，所述散热块4表面开设有向所述空腔注入冷却介质的注入孔，所述注入孔可通过对应的封盖进行闭合。

本发明的耐磨层2、防腐喷涂层3选用的具体材质可根据实际情况从现有的相关材料中加以选择，耐磨层2的厚度、防腐喷涂层3的厚度可根据具体实际情况加以选择。

本发明散热块的具体结构和形状根据实际情况加以选择，最主要的目的是实现热量的快速传导和散发。

技术特征：

1.一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，其特征在于，包括铜合金基体（1），所述铜合金基体（1）内表面设置有耐磨层（2），所述铜合金基体（1）外表面设置有防腐喷涂层（3）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，其特征在于，所述铜合金基体（1）靠近所述防腐喷涂层（3）的一面开设有若干散热孔，在所述散热孔内设置有若干散热块（4）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，其特征在于，所述铜合金基体（1）靠近所述防腐喷涂层（3）的一面开设有沿铜合金基体（1）轴向方向一体设置的内凹的凹槽，在所述凹槽内镶嵌有散热块（4）。

4.根据权利要求2或3所述的一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦，其特征在于，所述散热块（4）中空空腔设置，所述散热块（4）表面开设有向所述空腔注入冷却介质的注入孔，所述注入孔可通过对应的封盖进行闭合。

技术总结
本发明涉及一种船舶锚绞机耐腐蚀轴瓦。包括铜合金基体（1），所述铜合金基体（1）内表面设置有耐磨层（2），所述铜合金基体（1）外表面设置有防腐喷涂层（3）。本发明由于对传统结构的轴瓦进行了针对性的改进，在保证原有机械性能的同时极大地改善了其整体的耐磨和耐腐蚀的性能，完全满足客户的实际应用需求；本发明设置的散热块，能及时的将轴瓦在工作过程之中产生的热量散发出去，进一步改善了轴瓦的工作环境，具有良好的实用效果。

技术研发人员：何叶锋
受保护的技术使用者：扬州一丰铜业有限公司
技术研发日：2018.10.27
技术公布日：2020.05.05