本发明涉及作为流量控制阀等组装于空调机、制冷机等制冷循环而使用的电动阀，尤其涉及通过由外螺纹部和内螺纹部构成的螺纹进给机构将电机的旋转运动变换成直线运动而使阀芯升降的类型的电动阀。
背景技术：
例如，电机驱动型的电动阀通过由外螺纹部和内螺纹部构成的螺纹进给机构将电机的旋转运动变换成直线运动，从而使阀芯相对于阀座升降来进行阀的开闭(即，进行通过阀口的流体(制冷剂)的流量控制)。
作为这种电动阀，公知有如下结构，具有：阀轴，该阀轴设置有阀芯，并且形成有外螺纹部；导向衬套，该导向衬套形成有与所述阀轴的外螺纹部螺合的内螺纹部；阀主体，该阀主体具有与所述阀芯接触分离的带有阀座的阀口，并且所述导向衬套设置于该阀主体；壳体，该壳体固定于所述阀主体；以及电机等，该电机具有用于使所述阀轴一边相对于所述导向衬套旋转一边升降的转子和定子，利用形成于所述导向衬套的内螺纹部和形成于所述阀轴的外螺纹部来构成用于使所述阀芯相对于所述阀座升降的螺纹进给机构(例如，参照下述专利文献1等)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2016-089870号公报
发明要解决的课题
但是，在像上述那样的以往的电动阀中，在阀的开闭时，使构成螺纹进给机构的导向衬套的内螺纹部(固定螺纹部)(的螺纹面)与阀轴的外螺纹部(可动螺纹部)(的螺纹面)滑动接触，因此内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)的滑动阻力由于经年劣化、异物咬入等而增加，有可能产生阀轴不容易动作的动作不良。并且，若为了应对上述的滑动阻力的增加而增大电机的驱动扭矩，则有可能导致大型化、重量增加等。
技术实现要素：
本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，提供一种电动阀，能够使动作性稳定而不会导致大型化、重量增加等。
为了解决上述的课题，本发明的电动阀中，基本上具有：阀轴，该阀轴设置有阀芯，并且形成有外螺纹部；导向衬套，该导向衬套形成有与所述阀轴的外螺纹部螺合的内螺纹部；阀主体，该阀主体具有带阀座的阀口，所述阀芯与该阀座接触分离，并且在该阀主体设置有所述导向衬套；壳体，该壳体固定于所述阀主体；以及电机，该电机用于使所述阀轴相对于所述导向衬套旋转，具有定子和与所述阀轴连结的转子，利用所述导向衬套的所述内螺纹部和所述阀轴的所述外螺纹部来构成用于使所述阀芯相对于所述阀座升降的螺纹进给机构，其中，与所述阀轴中的所述外螺纹部或者所述导向衬套中的所述内螺纹部中的至少一方相邻地设置有油储存槽，该油储存槽形成用于在所述导向衬套与所述阀轴之间储存油的间隙。
在优选的方式中，所述油储存槽设置于所述阀轴中在所述阀轴的最下降位置或者最上升位置中的至少一方处与所述内螺纹部的上端部对应的位置。
在更优选的方式中，所述油储存槽设置于所述阀轴中的、从在所述阀轴的最下降位置处与所述内螺纹部的上端部对应的位置到在所述阀轴的最上升位置处与所述内螺纹部的上端部对应的位置的范围。
在其他的优选的方式中，所述油储存槽与所述导向衬套中的所述内螺纹部的上侧相邻地设置。
在更优选的方式中，所述油储存槽的底面具有与轴线垂直的平坦面或者朝向中心轴线变低的倾斜面。
在更优选的方式中，在所述导向衬套中的所述油储存槽的外侧设置有规定所述阀轴的最下降位置的闭阀方向用固定止动件。
在其他的优选的方式中，所述油储存槽设置于绕轴线的整周或者一部分。
在其他的优选的方式中，所述阀轴的所述螺纹进给机构的下侧部分滑动自如地内插于所述导向衬套。
在更优选的方式中，所述阀轴的所述螺纹进给机构的下侧部分滑动自如地内插于直径比所述内螺纹部大的轴承孔。
发明效果
根据本发明，由于与构成螺纹进给机构的阀轴的外螺纹部或者导向衬套的内螺纹部中的至少一方相邻地设置有油储存槽，因此充满于壳体内(例如，喷雾状地充满)并附着于阀轴、导向衬套的制冷剂中包含的油(制冷循环内的制冷机油)储存在该油储存槽中。储存在该油储存槽中的油由于内螺纹部与外螺纹部的相对旋转、重力等而从该油储存槽侵入到内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)，成为内螺纹部与外螺纹部滑动接触时的润滑剂(油)，而抑制内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，因此能够使动作性稳定。
并且，即使在内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)咬入异物的情况下，在例如内螺纹部与外螺纹部滑动接触时，所述异物也与侵入到内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)的油一同排出，抑制由于异物咬入而导致的内螺纹部与外螺纹部之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，由此，也能够使动作性稳定。
附图说明
图1是示出本发明的电动阀的第一实施方式的全闭状态的纵剖视图。
图2是示出本发明的电动阀的第一实施方式的全开状态的纵剖视图。
图3是示出第一实施方式的电动阀的另一例(其一)的全闭状态的纵剖视图。
图4是示出第一实施方式的电动阀的另一例(其一)的全开状态的纵剖视图。
图5是示出第一实施方式的电动阀的另一例(其二)的全闭状态的纵剖视图。
图6是示出第一实施方式的电动阀的另一例(其二)的全开状态的纵剖视图。
图7是示出本发明的电动阀的第二实施方式的全闭状态的纵剖视图。
图8是示出本发明的电动阀的第二实施方式的全开状态的纵剖视图。
图9是沿图7的u-u箭头线的剖视图。
图10(a)是第二实施方式的电动阀的另一例(其一)的主要部分放大纵剖视图，图10(b)是沿图10(a)的u-u箭头线的剖视图。
图11(a)是第二实施方式的电动阀的另一例(其二)的主要部分放大纵剖视图，图11(b)是沿图11(a)的u-u箭头线的剖视图。
符号说明
1电动阀(第一实施方式)
2电动阀(第二实施方式)
6第一出入口
7第二出入口
10阀主体
11阀座部件
11a阀座
11b阀口
12阀室
15导向衬套
15h油储存槽
15i内螺纹部
21阀轴
21e外螺纹部
21f上部外螺纹部
21g下部外螺纹部
21h油储存槽
23阀保持架
24阀芯施力弹簧
25阀芯
27底板部
30转子
35闭阀方向用可动止动件
36开阀方向用可动止动件
45壳体
50定子
55闭阀方向用固定止动件
56开阀方向用固定止动件
具体实施方式
以下，一边参照附图一边对本发明的实施方式进行说明。
[第一实施方式]
图1和图2是示出本发明的电动阀的第一实施方式的纵剖视图，图1是示出全闭状态的图，图2是示出全开状态的图。
另外，在本说明书中，表示上下、左右、前后等位置、方向的描述是为了避免说明变得繁琐而根据附图、为了方便而添加的，并不限于实际的使用状态下的位置、方向。
并且，在各图中，为了使发明容易理解、并且实现作图上的方便，有时以比各结构部件的尺寸大或者小的方式描绘部件间形成的间隙、部件间的间隔距离等。
图示实施方式的电动阀1具有：上表面开口的有底圆筒状的阀主体10；壳体45，该壳体45的下端部通过焊接等而密封接合在该阀主体10的上端面部外周侧；带有凸缘状圆板18的导向衬套15，该导向衬套15通过焊接等而固定于阀主体10的上端面部内周侧；阀轴21，形成于该阀轴21的中间轴状部21a外周的外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)与形成于该导向衬套15的小径上部15b内周(的上半部)的内螺纹部15i螺合；转子30，该转子30以能够与该阀轴21一体转动的方式连结固定于该阀轴21；以及定子50，该定子50外嵌于所述壳体45的外周，以对该转子30进行旋转驱动。
这里，利用转子30和定子50来构成步进电机，并且，利用导向衬套15的内螺纹部(固定螺纹部)15i和阀轴21的外螺纹部(可动螺纹部)21e来构成螺纹进给机构，利用所述步进电机和螺纹进给机构来构成用于使阀轴21(以及后述的阀保持架23)一边旋转一边升降的升降驱动装置。
所述阀主体10是例如以金属板材为素材通过冲压加工而制作的，在阀主体10的底部10b利用钎焊等而固定有阀座部件11，阀座部件11具有带有阀座11a的阀口11b，在阀主体10的上部插入导向衬套15的下部。
由管接头构成的第一出入口6通过钎焊等而接合于在所述阀主体10内划分出的阀室12的一侧(即，阀主体10的侧壁部10a)，由管接头构成的第二出入口7通过钎焊等而接合于阀座部件11(的下部)。
所述阀轴21具有：外嵌有所述转子30的连结体32的上部小径部21b；具有外螺纹部21e的中间轴状部21a；以及比该中间轴状部21a(外螺纹部21e)靠下侧的带有铆接部21d的下部大径部21c。
详细地说，在所述中间轴状部21a的上部外周形成有上部外螺纹部21f，在所述中间轴状部21a的下半部外周形成有下部外螺纹部21g，上部外螺纹部21f与后述的闭阀方向用可动止动件35(的螺母部35a)螺合，下部外螺纹部21g与形成于导向衬套15的小径上部15b的内周上半部的内螺纹部15i螺合。并且，在所述中间轴状部21a中上部外螺纹部21f与下部外螺纹部21g之间采用环状且凹状的油储存槽21h，该油储存槽21h形成用于在导向衬套15与阀轴21之间储存油的间隙。
在本例中，所述油储存槽21h设定成中间轴状部21a的上下方向(轴线o方向)长度的1/4左右，在阀轴21(阀芯25)等位于最下降位置(图1所示的全闭状态)时，油储存槽21h的上端处于与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置，在阀轴21(阀芯25)等位于最上升位置(图2所示的全开状态)时，油储存槽21h的下端处于与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置。
并且，在本例中，由于在中间轴状部21a形成了外螺纹之后形成油储存槽21h，因此油储存槽21h的上部的外螺纹(上部外螺纹部21f)与油储存槽21h的下部的外螺纹(下部外螺纹部21g)按照同一螺纹相位构成。由此，能够削减形成螺纹的工序数。当然也可以在中间轴状部21a形成了油储存槽21h之后形成外螺纹。另外，当然也可以使上部外螺纹部21f与下部外螺纹部21g为不同的螺纹相位。
设置于中间轴状部21a的下侧(即，螺纹进给机构的下侧)的下部大径部21c被设定得比中间轴状部21a的上下方向(轴线o方向)长度稍微短。该下部大径部21c的上部(在升降方向和旋转方向上)滑动自如地内插于轴承孔15c，轴承孔15c形成在导向衬套15的小径上部15b的内周下半部(即，内螺纹部15i的下侧)，轴承孔15c的直径比较大(详细地说，直径比设置于其正上方的内螺纹部15i大)，由此，所述阀轴21一边被所述导向衬套15引导一边升降。
在阀轴21的下端部保持有带顶部23b的圆筒状的阀保持架23，阀保持架23的顶孔部分与设置于阀轴21的下部大径部21c的下端面的铆接部21d连结固定，阀保持架23滑动自如地嵌插于导向衬套15的大径圆筒状主体部15a。阀芯25的上部在上下方向(升降方向)上滑动自如地插入(内插)于该阀保持架23的圆筒部23a下部并被保持。
在本例中，阀芯25是以例如金属为素材，由沿着上下方向(轴线o方向)配置的带有台阶的轴状的实心部件制作，具有：倒圆锥台状的阀芯部25a，该阀芯部25a的下部插入并落座于具有倒圆锥台面部的阀座11a(阀口11b)内；与该阀芯部25a的上部相连的短圆柱部25b；与该短圆柱部25b的上部相连的圆柱状的小径主体部25c；以及通过压入、焊接等而外嵌固定于该小径主体部25c的上部的厚壁且外周凹陷的形状的防脱套筒25d，并且在所述短圆柱部25b的规定的部位(朝外)设置有凸缘状部29。所述小径主体部25c(隔开少许的间隙地)插通于底板部27的通孔27a，底板部27固定于所述阀保持架23(的圆筒部23a)的下端部，并且，插通于所述底板部27的通孔27a的所述小径主体部25c的外径比所述阀座11a(阀口11b)的口径小。
在阀保持架23(的圆筒部23a)的下端部通过铆接、焊接等对设置有所述通孔27a的由厚壁板构成的底板部27进行保持固定，在底板部27与所述阀芯25(的防脱套筒25d)之间夹着由薄壁的环状圆板构成的垫圈28而进行防脱卡定。
另一方面，在阀芯25(的小径主体部25c)的上表面载置有截面外形为帽形的弹簧支承部件26，在该弹簧支承部件26的凸缘状部26a与阀保持架23的顶部23b之间压缩安装有阀芯按压兼缓冲用的圆筒状的由压缩线圈弹簧构成的阀芯施力弹簧24，阀芯25被阀芯施力弹簧24(的作用力)始终朝下(闭阀方向)施力。
上述的阀轴21、阀保持架23、阀芯25以及阀芯施力弹簧24在阀芯25与阀座11a分离的状态(开阀状态)下实质上一边一体地旋转一边升降。
另外，设置于所述阀芯25的凸缘状部29和设置于阀保持架23的构成该阀保持架23的底部的底板部27分别构成用于实现组装时的便利性(用于检测组装用基准位置)的组装用止动机构的固定止动件和可动止动件。
在该情况下，在图2所示的开阀状态下，阀芯25的防脱套筒25d与底板部27间夹着垫圈28而与底板部27对接卡定，底板部27的下表面与凸缘状部29的上表面(换言之，组装用止动机构的可动止动件(底板部)27与固定止动件(凸缘状部)29)隔开规定的距离。
并且，为了设定转子30和阀轴21的原点位置，在导向衬套15的小径上部15b的上表面(的外周部分)朝上突出设置有闭阀方向用的固定止动件55，固定止动件55具有规定的宽度、高度、深度且呈截面矩形，在导向衬套15的大径圆筒状主体部15a的上部(换言之，轴承孔15c的下端周围)朝下突出设置有开阀方向用的固定止动件56，固定止动件56具有规定的宽度、高度、深度且呈截面矩形。
阀轴21中的外螺纹部21e的上端部(即，上部外螺纹部21f)与闭阀方向用可动止动件35螺合而防脱卡定于转子30的圆板状顶部。该闭阀方向用可动止动件35由螺母部35a和从该螺母部35a朝下突出设置的具有规定的宽度、高度、深度且呈截面矩形的止动件部35s构成，该螺母部35a与上部外螺纹部21f螺合，俯视观察外形呈六边形且其一边呈圆弧状。
并且，在阀保持架23(的顶部23b)的上部以覆盖阀轴21的下部大径部21c的下部的方式而一体形成有与所述开阀方向用固定止动件56抵接卡定的开阀方向用可动止动件36。该开阀方向用可动止动件36由厚壁圆筒部36a和从该厚壁圆筒部36a朝上突出设置的具有规定的宽度、高度、深度且呈截面矩形的止动件部36s构成，该厚壁圆筒部36a外装于阀轴21的下部大径部21c的下部。
所述转子30由带顶部的圆筒状的磁铁31和与该顶部一体结合的连结体32构成，连结体32外嵌于阀轴21中的上部小径部21b，并且载置在所述闭阀方向用可动止动件35上并焊接固定于所述上部小径部21b。
这里，在所述转子30的顶部的下表面侧，设置有具有在俯视观察时两端部形成为d字状的d切割部的凹部33，所述闭阀方向用可动止动件35的螺母部35a的呈圆弧状的一边以抵接的状态嵌入于形成于该凹部33的d切割部以外的呈圆弧状的部分，所述螺母部35a的其他的两边以抵接的状态嵌入于d切割部，由此，转子30、闭阀方向用可动止动件35以及阀轴21一边一体地旋转一边升降。
另一方面，在所述壳体45的外周外嵌有由磁轭51、绕线架52、线圈53、树脂模制体54等构成的定子50。该定子50通过设置于其底部的定位固定件(省略图示)而相对于阀主体10定位固定于规定的位置。
由此，当使转子30旋转时，阀轴21与其一体地旋转，此时，通过所述螺纹进给机构而使阀保持架23与阀轴21一同伴随着阀芯25而升降，由此，调整制冷剂的通过流量。
更具体地说明采用了该结构的电动阀1的动作。
即，通过对定子50供给作为闭阀方向用驱动图案的脉冲，而使转子30和阀轴21向一方向(例如，俯视观察时的顺时针方向)旋转，通过由内螺纹部15i和外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)构成的螺纹进给机构而使阀轴21和闭阀方向用可动止动件35一边旋转(并且，阀轴21被导向衬套15的轴承孔15c引导)一边下降，阀芯25(的阀芯部25a)落座于阀座11a而将阀口11b关闭。
在该时刻，闭阀方向用可动止动件35还未与闭阀方向用固定止动件55抵接，转子30和阀轴21的旋转下降未被停止，继续脉冲供给直到阀芯施力弹簧24被压缩规定的量，由此，在保持阀芯25落座于阀座11a的状态下转子30、阀轴21、阀保持架23等进一步一边旋转一边下降。
此时，由于阀轴21和阀保持架23相对于阀芯25下降，因此阀芯施力弹簧24被压缩，然后，在阀芯施力弹簧24的压缩量成为规定的量时，闭阀方向用可动止动件35与闭阀方向用固定止动件55抵接而被卡定，转子30和阀轴21到达最下降位置，即使继续对定子50供给作为闭阀方向用驱动图案的脉冲，转子30和阀轴21的下降也被强制性地停止。
这样，在阀芯25落座于阀座11a而关闭阀口11b之后，也继续进行转子30、阀轴21和阀保持架23的旋转下降直到闭阀方向用可动止动件35到达与闭阀方向用固定止动件55抵接而被卡定的原点位置为止，由此，由于阀芯施力弹簧24被压缩，因此阀芯25(的阀芯部25a)被强力地按压于阀座11a(将该状态称为按压闭阀状态或全闭状态)，能够可靠地防止阀泄漏等。
另一方面，当从上述原点位置(图1所示的按压闭阀状态或全闭状态)(即，阀芯25等的最下降位置)开始对定子50供给作为开阀方向用驱动图案的脉冲时，使转子30和阀轴21向与上述相反方向(例如，俯视观察时的逆时针方向)旋转，通过由内螺纹部15i和外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)构成的螺纹进给机构而使转子30、阀轴21、阀保持架23和开阀方向用可动止动件36一边旋转(并且，阀轴21被导向衬套15的轴承孔15c引导)一边上升，与之相伴，对阀芯25的按压力减弱，阀芯施力弹簧24伸长规定的量而返回到原来的设置状态，然后，阀芯25(的阀芯部25a)离开阀座11a而打开阀口11b。在该情况下，根据对定子50供给的供给脉冲数来确定阀芯25的提升量(阀开度＝流量)，当进一步持续进行所述脉冲供给，则最终成为全开状态(图2所示的状态)，并且开阀方向用可动止动件36抵接卡定于开阀方向用固定止动件56，由此，转子30、阀轴21以及阀保持架23的旋转和上升强制性地停止。
这里，在本实施方式的电动阀1中，与构成螺纹进给机构的阀轴21(的中间轴状部21a)中的外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)相邻地设置有油储存槽21h，因此在上述的电动阀1的动作时，详细地说，在使阀轴21(阀芯25)等在最下降位置(图1所示的全闭状态)与最上升位置(图2所示的全开状态)之间移动时，充满于壳体45内(例如，喷雾状地充满)而附着于阀轴21、导向衬套15的制冷剂中包含的油(制冷循环内的制冷机油)储存在该油储存槽21h中。储存在该油储存槽21h中的油由于内螺纹部15i与外螺纹部21e的相对旋转、重力等而从该油储存槽21h侵入内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)，成为内螺纹部15i与外螺纹部21e滑动接触时的润滑剂(油)，而抑制内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，因此能够使动作性稳定。
并且，即使在内螺纹部15i与外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)之间(螺纹面间)咬入异物的情况下，在例如内螺纹部15i与外螺纹部21e滑动接触时，所述异物也与侵入到内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的油一同排出，抑制由于异物咬入而导致的内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，由此，也能够使动作性稳定。
另外，在上述实施方式中，在阀轴21(的中间轴状部21a)中，油储存槽21h设置于从在阀轴21(阀芯25)等的最下降位置处与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置到在阀轴21(阀芯25)等的最上升位置处与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置的范围内，但例如也可以像图3和图4所示那样，仅设置于在阀轴21(阀芯25)等的最下降位置(全闭状态)处与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置的附近，也可以像图5和图6所示那样，仅设置于在阀轴21(阀芯25)等的最上升位置(全开状态)处与导向衬套15(的内螺纹部15i)的上端部对应的位置的附近。
在图3和图4所示的例中，通过(向上侧)缩短油储存槽21h的上下方向长度，能够将与导向衬套15的内螺纹部15i螺合的下部外螺纹部21g的上下方向长度设定得长，因此特别是在阀轴21(阀芯25)等的最下降位置(全闭状态)处也能够确保内螺纹部15i与外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)的啮合量(螺合长度)。并且，在图5和图6所示的例中，通过(向下侧)缩短油储存槽21h的上下方向长度，能够将上部外螺纹部21f的上下方向长度设定得长，由于使该上部外螺纹部21f与导向衬套15的内螺纹部15i螺合，因此在阀轴21(阀芯25)等的最下降位置(全闭状态)处也能够确保内螺纹部15i与外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)的啮合量(螺合长度)。
另外，在上述实施方式中，虽然油储存槽21h呈环状(即，在阀轴21的绕轴线o的整周)形成，但当然也可以形成于阀轴21的绕轴线o的一部分。
[第二实施方式]
图7和图8是示出本发明的电动阀的第二实施方式的纵剖视图，图7是示出全闭状态的图，图8是示出全开状态的图。并且，图9是沿图7的u-u箭头线的剖视图。
该第二实施方式的电动阀2相对于上述第一实施方式的电动阀1，主要在导向衬套15的上端部分的形状上不同，其他的结构大致相同。因此，对与第一实施方式的各部分对应的部分标注共用的符号而省略重复说明，以下，重点说明不同点。
在本实施方式中，为了在导向衬套15与阀轴21之间形成用于储存油的间隙，与导向衬套15(的小径上部15b)的上端部、即构成螺纹进给机构的内螺纹部15i的上侧相邻地设置有截面凹状的油储存槽15h，该油储存槽15h的底面由与轴线o垂直的平坦面构成。
在该情况下，例如在导向衬套15的小径上部15b的上表面上的所述油储存槽15h的外侧设置有规定上述原点位置(阀轴21(阀芯25)等的最下降位置)的闭阀方向用固定止动件55。
在本实施方式的电动阀2中也是，与构成螺纹进给机构的导向衬套15(的小径上部15b)中的内螺纹部15i相邻地设置有油储存槽15h，因此与上述第一实施方式的电动阀1同样，充满于壳体45内(例如，喷雾状地充满)而附着于阀轴21、导向衬套15的制冷剂中包含的油(制冷循环内的制冷机油)储存在该油储存槽15h(以及阀轴21侧的油储存槽21h)中。储存在该油储存槽15h(以及阀轴21侧的油储存槽21h)中的油由于内螺纹部15i与外螺纹部21e的相对旋转、重力等而从该油储存槽15h(以及阀轴21侧的油储存槽21h)侵入到内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)，成为内螺纹部15i与外螺纹部21e滑动接触时的润滑剂(油)，而抑制内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，因此能够使动作性稳定。
并且，即使在内螺纹部15i与外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)之间(螺纹面间)咬入异物的情况下，在例如内螺纹部15i与外螺纹部21e滑动接触时，所述异物也与侵入到内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的油一同排出，抑制由于异物咬入而导致的内螺纹部15i与外螺纹部21e之间(螺纹面间)的滑动阻力的增加，由此，也能够使动作性稳定。
另外，在上述实施方式中，油储存槽15h具有底面由与轴线o垂直的平坦面构成的截面凹状，但也可以像例如图10(a)、图10(b)所示那样，将油储存槽15h形成为底面由朝向中心轴线o(中心部)变低的倾斜面构成的漏斗状。
并且，在上述实施方式中，油储存槽15h(参照图9)形成为环状(即，导向衬套15的绕轴线o的整周)，当然也可以像例如图11(a)、图11(b)所示那样，形成于导向衬套15的绕轴线o的一部分(在图11所示的例中，导向衬套15的相对于轴线o分开180°的对称位置)。
并且，在上述第一实施方式中，在构成螺纹进给机构的阀轴21中的外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)侧设置有油储存槽21h，在上述第二实施方式中，在构成螺纹进给机构的阀轴21中的外螺纹部21e(的下部外螺纹部21g)侧以及导向衬套15中的内螺纹部15i侧的双方设置有油储存槽21h和油储存槽15h，但当然也可以仅在导向衬套15中的内螺纹部15i侧设置油储存槽15h。
并且，在上述实施方式中，关于阀芯落座于阀座的类型的电动阀进行了说明，但关于例如在阀芯位于最下降位置(通常，为全闭状态)时，在阀芯与阀座之间形成规定的大小的间隙的(即，阀芯不落座于阀座的)无闭阀类型的电动阀中也能够得到与上述相同的作用效果，这显然无需详细描述。