连接组件、高空紧固机构和连接组件装配方法与流程

本发明涉及装配安全领域，特别是涉及一种连接组件、高空紧固机构和连接组件装配方法。

背景技术：

在高层建筑和大跨径双层交通桥梁等结构中，需要采用螺栓等连接件来实现各个待安装零部件之间的连接。而且为了提高连接的强度和可靠性，通常在需要连接的部位利用多个螺栓阵列分布形成连接群。而随着时间的推移，连接件会受到一定的腐蚀，而且一般在安装时会给连接件一定的预紧力，在以上因素的综合影响下连接件会存在延迟断裂的问题。而断裂的连接件从高处掉落将对地面、下层桥面通行的行人和车辆等产生较大威胁，带来较大的安全隐患。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种连接组件、高空紧固机构和连接组件装配方法，以提高安全可靠性。

一种连接组件，包括用于实现待安装零部件之间连接的连接件，所述连接件插设到待安装零部件中的部分为连接部，所述连接件上位于待安装零部件外的部分为紧固部，所述连接件为至少两个，各个连接件之间间隔设置，两个连接件的紧固部之间连接有辅助件。

上述方案提供了一种连接组件，主要利用所述辅助件将各个连接件的紧固部连接在一起，当其中部分连接件的紧固部出现断裂的情况时，断裂的紧固部会被所述辅助件连接在其他连接件上，从而防止断裂的部分掉落对行人或车辆的安全造成威胁，提高安全可靠性。

在其中一个实施例中，所述辅助件为柔性件，所述柔性件与所述紧固部缠绕连接。

在其中一个实施例中，所述柔性件按照各个连接件之间的布置顺序依次缠绕在各个紧固部上。

在其中一个实施例中，所述辅助件包括软态不锈钢丝，所述软态不锈钢丝与所述紧固部缠绕连接。

在其中一个实施例中，各个连接件在待安装零部件上阵列分布，相邻的连接件之间均连接有所述辅助件。

在其中一个实施例中，所述辅助件与所述紧固部连接的部分为锁紧部，所述辅助件上位于两个连接件之间的部分为辅助部，所述辅助部处于松弛状态。

在其中一个实施例中，所述连接件为螺栓，所述螺栓的紧固部设有与其匹配的螺帽，所述辅助件上与所述紧固部连接的部分位于所述螺帽上远离所述连接部的一侧。

在其中一个实施例中，所述连接件的端部粘接有防腐蚀密封胶，所述防腐蚀密封胶覆盖在所述螺帽和所述辅助件上。

一种高空紧固机构，包括上述的连接组件，所述待安装零部件为通过所述连接件紧固连接的钢板，所述钢板上设有与所述连接件匹配的安装通孔，所述连接部安装在所述安装通孔中，所述紧固部位于所述安装通孔外。

上述方案提供了一种高空紧固机构，主要通过采用上述任一实施例中所述的连接组件，使得用于连接钢板的连接件在发生断裂时断裂的紧固部能够被所述辅助件连接在其他连接件上，不会从高空掉落，减少对行人和车辆等的安全威胁，提高安全可靠性。

一种连接组件装配方法，包括以下步骤：

按照预定位置将各个螺栓分别装配到待安装零部件的各个安装通孔中，并在螺栓露出安装通孔外的部位安装与其匹配的螺帽；

将软态不锈钢丝缠绕连接在各个螺栓上露出安装通孔外的部位。

上述方案提供了一种连接组件装配方法，使用过程中当螺栓螺帽安装到位后，将软态不锈钢丝缠绕在所述螺栓上露出安装孔外的部位上，使得当所述螺栓发生断裂时，露出在所述安装通孔外的部分被所述辅助件连接在其他螺栓上，放置断裂的螺栓掉落，提高安装可靠性。

在其中一个实施例中，所述连接组件装配方法还包括以下步骤：

当将所述软态不锈钢丝缠绕到所述螺栓上后，在所述螺栓的端部粘接防腐蚀密封胶，利用所述防腐蚀密封胶将所述螺帽和所述软态不锈钢丝缠绕在所述螺栓上的部分覆盖密封。

附图说明

图1为本实施例所述连接组件结构示意图；

图2为图1中所述连接组件的剖视图；

图3为图1中所述连接组件的辅助件的结构示意图。

附图标记说明：

10、连接组件，11、待安装零部件，12、连接件，121、连接部，122、紧固部，13、辅助件，131、锁紧部，132、辅助部，14、螺帽，15、防腐蚀密封胶。

具体实施方式

如图1和图2所示，在一个实施例中提供了一种连接组件10，包括用于实现待安装零部件11之间连接的连接件12，所述连接件12插设到待安装零部件11中的部分为连接部121，所述连接件12上位于待安装零部件11外的部分为紧固部122，所述连接件12为至少两个，各个连接件12之间间隔设置，两个连接件12的紧固部122之间连接有辅助件13。

上述方案提供了一种连接组件10，主要利用所述辅助件13将各个连接件12的紧固部122连接在一起，当其中部分连接件12的紧固部122出现断裂的情况时，断裂的紧固部122会被所述辅助件13连接在其他连接件12上，从而防止断裂的部分掉落对行人或车辆的安全造成威胁，提高安全可靠性。

具体地，在一个实施例中，所述辅助件13为柔性件，所述柔性件与所述紧固部122缠绕连接。可选地，所述辅助件13也可以是其他硬度较大的器件，只要其能够实现各个连接件12的紧固部122之间的连接则属于前述方案中辅助件13的所述范围。而将所述辅助件13设置为柔性件，一方面能够方便辅助件13缠绕在紧固部122上，另一方面也能够避免辅助件13给所述连接件12施加额外的作用力，影响连接件12在待安装零部件11上安装的可靠性。

进一步地，在一个实施例中，如图1和图3所示，所述柔性件按照各个连接件12之间的布置顺序依次缠绕在各个紧固部122上。在所述柔性件可承受的范围内连接的紧固部122个数越多，则防止断裂的紧固部122掉落的效果越好。

进一步具体地，在一个实施例中，所述辅助件13包括软态不锈钢丝，所述软态不锈钢丝与所述紧固部122缠绕连接。一根0.6mm的软态不锈钢丝抗拉强度不小于650mpa，假设安全系数为3，可承受的拉力大概为0.6×0.6×3.14÷4×650÷3＝61.3n。一般一个m24x130螺栓(带螺帽)重0.678kg，一个m30x130螺栓(带螺帽)重1.165kg，一根0.6mm的软态钢丝可承受5个m30x130螺栓的重量。

进一步地，在一个实施例中，如图1所示，各个连接件12在待安装零部件11上阵列分布，相邻的连接件12之间均连接有所述辅助件13。辅助件13形成如图2所示的网状结构，进一步提高安全可靠性。

进一步地，在一个实施例中，如图1和图3所示，所述辅助件13与所述紧固部122连接的部分为锁紧部131，所述辅助件13上位于两个连接件12之间的部分为辅助部132，所述辅助部132处于松弛状态。从而避免所述辅助件13给所述连接件12施加附加力，影响所述连接件12的连接可靠性。

具体地，在一个实施例中，如图2所示，所述连接件12为螺栓，所述螺栓的紧固部122设有与其匹配的螺帽14，所述辅助件13上与所述紧固部122连接的部分位于所述螺帽14上远离所述连接部121的一侧。当螺栓发生断裂时，断裂的紧固部122和螺帽14被所述辅助件13连接在其他连接件12上。

进一步地，在一个实施例中，如图2所示，所述连接件12的端部粘接有防腐蚀密封胶15，所述防腐蚀密封胶15覆盖在所述螺帽14和所述辅助件13上。所述防腐蚀密封胶15一方面对所述螺栓和螺帽14起到保护防腐的作用，另一方面厚度为2mm～5mm的防腐蚀密封胶15剥离强度不小于5kn/m，能够加固辅助件13在所述螺栓上的连接。

进一步地，在一个实施例中，所述辅助件13位于待安装的零部件的一侧，而且所述辅助件13位于两个连接件12之间的部分为松弛状态，为工作人员在检修的过程中提供让位的空间，方便工作人员将断裂的连接件12替换下来，

在另一个实施例中提供了一种高空紧固机构，包括上述的连接组件10，所述待安装零部件11为通过所述连接件12紧固连接的钢板，所述钢板上设有与所述连接件12匹配的安装通孔，所述连接部121安装在所述安装通孔中，所述紧固部122位于所述安装通孔外。

上述方案提供了一种高空紧固机构，主要通过采用上述任一实施例中所述的连接组件10，使得用于连接钢板的连接件12在发生断裂时断裂的紧固部122能够被所述辅助件13连接在其他连接件12上，不会从高空掉落，减少对行人和车辆等的安全威胁，提高安全可靠性。

在又一个实施例中提供了一种连接组件10装配方法，包括以下步骤：

按照预定位置将各个螺栓分别装配到待安装零部件11的各个安装通孔中，并在螺栓露出安装通孔外的部位安装与其匹配的螺帽14；

将软态不锈钢丝缠绕连接在各个螺栓上露出安装通孔外的部位。

上述方案提供了一种连接组件10装配方法，使用过程中当螺栓螺帽14安装到位后，将软态不锈钢丝缠绕在所述螺栓上露出安装孔外的部位上，使得当所述螺栓发生断裂时，露出在所述安装通孔外的部分被所述辅助件13连接在其他螺栓上，放置断裂的螺栓掉落，提高安装可靠性。

进一步地，在一个实施例中，所述连接组件10装配方法还包括以下步骤：

当将所述软态不锈钢丝缠绕到所述螺栓上后，在所述螺栓的端部粘接防腐蚀密封胶15，利用所述防腐蚀密封胶15将所述螺帽14和所述软态不锈钢丝缠绕在所述螺栓上的部分覆盖密封。在所述防腐蚀密封胶15的作用下将螺栓、螺帽14和软态不锈钢丝粘接在一起，提高连接的可靠性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。