本实用新型涉及一种浮动式制动盘。
背景技术：
目前市场上也有所谓的浮动盘存在，但普遍浮动效果都不好，他们用的是碗形垫片，虽然理论上是可以浮动，但因为碗形垫片口部会紧紧压在盘面上而丧失弹性，无法很好的浮动，设计一种更优的垫片是我们所需要的。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，受力均匀，浮动适当的浮动式制动盘。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种浮动式制动盘，包括碟刹外盘、碟刹内盘和铆接结构，所述铆接结构包括铆钉、波形垫片和平垫片，所述铆接结构设置于碟刹外盘和碟刹内盘之间，所述波形垫片设置于平垫片和铆钉之间。
作为优选，所述波形垫片高度为2mm，所述波形垫片铆接好后高度为1mm。
作为优选，所述碟刹内盘和铆钉铆接好后间隙为0.03-0.05mm。
作为优选，所述碟刹外盘和铆钉铆接好后间隙为0.03-0.05mm。
本实用新型浮动式制动盘的有益效果：由于所述浮动式制动盘在碟刹外盘和碟刹内盘之间设置了铆接结构，同时铆接结构采用了波形垫片，通过铆接后波形垫片的压缩量1mm来压触内外盘，因为波形垫片存在的压缩量，使碟刹盘的轴向也存在浮动量来补偿热变形、刹车震动和对中问题，波形垫片可以很好的和盘面接触而受力均匀，当碟刹外盘受到制动力的时候，波形垫片可以发生弹性形变而适当浮动，使刹车性能更佳。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实用新型一种浮动式制动盘的结构示意图；
图2为实用新型一种浮动式制动盘的侧视图；
图3为实用新型一种浮动式制动盘的正视图；
图4为实用新型一种浮动式制动盘铆接结构的结构示意图；
图5为实用新型一种浮动式制动盘铆接结构铆接好后的结构示意图；
图6为实用新型一种浮动式制动盘的波形垫片与碗形垫片的对比图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图6所示，本实用新型采用如下技术方案：一种浮动式制动盘，包括碟刹外盘1、碟刹内盘2和铆接结构，所述铆接结构包括铆钉3、波形垫片4和平垫片5，所述铆接结构设置于碟刹外盘1和碟刹内盘2之间，所述波形垫片4设置于平垫片5和铆钉3之间。
所述波形垫片4高度为2mm，所述波形垫片4铆接好后高度为1mm。
所述碟刹内盘2和铆钉3铆接好后间隙为0.03-0.05mm。
所述碟刹外盘1和铆钉3铆接好后间隙为0.03-0.05mm。
本实用新型浮动式制动盘的有益效果：由于所述浮动式制动盘在碟刹外盘和碟刹内盘之间设置了铆接结构，同时铆接结构采用了波形垫片，通过铆接后波形垫片的压缩量1mm来压触内外盘，因为波形垫片存在的压缩量，使碟刹盘的轴向也存在浮动量来补偿热变形、刹车震动和对中问题，波形垫片可以很好的和盘面接触而受力均匀，当碟刹外盘受到制动力的时候，波形垫片可以发生弹性形变而适当浮动，使刹车性能更佳。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。