本实用新型涉及一种风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统。
背景技术：
风电设备的弹性支撑每一侧都设置有支撑体，通过两侧支撑体同时支撑齿轮箱两臂，每一侧的支撑体中部都设置有缓冲油腔，两侧的缓冲油腔通过油管交叉连接，传统缓冲油腔的进油方式通过缓冲油腔液压底盘上的进油口进油，进油口需连接三通接头，为安装检测传感器还需设置堵头，生产加工不方便，工艺复杂，加工刀具损坏频率高，生产成本高，生产周期长，安装效率低，存在安全隐患，还易影响产品使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种生产加工工艺简单，提高安装效率，降低成本，减少安全隐患，延长产品使用寿命的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统。
本实用新型的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统，包括设置在风电设备齿轮箱安装臂两侧的弹性支撑，每侧弹性支撑包括上弹性支撑体、下弹性支撑体，上弹性支撑体、下弹性支撑体之间设置有缓冲液压腔，两侧缓冲液压腔通过管道交叉连接，右侧缓冲液压腔的上液腔连接到左侧缓冲液压腔的下液腔，左侧缓冲液压腔的上液腔连接到右侧缓冲液压腔的下液腔，构成封闭循环回路；其特征在于：缓冲液压腔顶部设置有液压缸，每一对液压缸的液压底盘上至少设置有一个进液口，进液口连接有高压阀，高压阀设置有注液式检测传感器；
所述高压阀设置有能够选择注液或检测液压数据的旋转开关把手；
所述高压阀设置有能够分别连接注液系统、检测传感器的多个连接口；
所述高压阀安装在缓冲液压腔外侧，高压阀接口通过管道连接或者通过螺纹直接连接到液压底盘的注液口上；
所述左侧缓冲液压腔、右侧缓冲液压腔通过高压胶管交叉连接；
所述高压阀连接有在线液压系统传感器、测温系统传感器；
所述封闭循环回路内注有液压油或防冻液。
本实用新型的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统，风电设备齿轮箱两侧弹性支撑的缓冲液压腔通过高压胶管交叉连接以缓冲风电设备振动，保持平衡；液压底盘上的注液口连接高压阀，通过高压阀旋转开关把手选择注液或检测液压数据，结构简化，生产加工工艺简单，能够提高安装效率，降低成本，减少安全隐患，延长产品使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统平面结构示意图；
图2是本实用新型实施例风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统交叉连接平面结构示意图；
图3是本实用新型实施例风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统液压底盘平面结构示意图；
图4是本实用新型实施例风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统高压阀平面结构示意图；
图5是现有技术中风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统液压底盘平面结构示意图。
具体实施方式
如图所示，一种风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统，包括设置在风电设备齿轮箱4的安装臂两侧的弹性支撑，每侧弹性支撑包括上弹性支撑体、下弹性支撑体，上弹性支撑体、下弹性支撑体之间设置有缓冲液压腔，两侧缓冲油腔通过管道2交叉连接，右侧缓冲液压腔上液腔连接到左侧缓冲液压腔下液腔，左侧缓冲液压腔上液腔连接到右侧缓冲液压腔下液腔，构成封闭循环回路，以缓冲风电设备振动，保持平衡；缓冲液压腔顶部设置有液压缸3，每一对液压缸3的液压底盘上至少设置有一个进液口9，进液口9连接有高压阀1，高压阀1设置有注液式检测传感器，通过高压阀1实现注液或检测液压数据。
高压阀1设置有能够选择注液或检测液压数据的旋转开关把手5，通过旋转开关把手5的旋转进行功能选择。
高压阀1一端的接口6连接到注液系统，以便为缓冲液压腔注液，高压阀1另一端设置多个连接口7，连接口7可以连接注液式检测传感器，还可以连接在线液压系统传感器、测温系统传感器等多种传感器，以便全面检测液压数据。
高压阀1安装在缓冲油腔外部侧壁上，高压阀1的接口6通过管道2过渡连接到缓冲液压腔内液压底盘的注液口9上，也可以通过螺纹直接连接到缓冲液压腔内液压底盘的注液口9上。
左侧缓冲液压腔、右侧缓冲液压腔上下两端的胶管接口8通过高压胶管2互相交叉连接，以保持平衡。
本实用新型的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统在封闭循环回路内注入的循环液可以是液压油，也可以是或防冻液，缓冲效果好，液压性能稳定。
本实用新型的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统，风电设备齿轮箱两侧弹性支撑的缓冲液压腔通过高压胶管交叉连接以缓冲风电设备振动，保持平衡；液压底盘上的注液口连接高压阀，通过高压阀旋转开关把手选择注液或检测液压数据，结构简化，生产加工工艺简单，能够提高安装效率，降低成本，减少安全隐患，延长产品使用寿命。
本实用新型的风电齿轮箱弹性支撑的液压缓冲系统具体实施方式：高压阀可连接注液系统和多种传感器，例如：注液式检测传感器、在线测压系统传感器、测温系统传感器等；经重新设计后取消原有三孔结构及堵头加工，改为双孔连接结构，前期降低了制作时间和成本，后期提高了安装效率，传感器的安装可以实时了解系统的运行状况，安全隐患及时知晓，避免工况恶化造成巨大的经济损失，提高了客户产品使用寿命，可以将高压阀安装在外部，通过高压胶管与液压缸和液压阀连接，或者直接将高压阀与液压缸连接。