本实用新型涉及万向节的领域，具体涉及一种高可靠性密封万向节。
背景技术：
现有的传统技术主要为以下方案：万向节轴承轴套整体设计成平直状，内、外圆口部开凹槽，通过台肩或斜面过渡；油封骨架上口部分设计成喇叭形，压入轴套內圆凹槽内；油封密封结构整体设计成U形，中部设置有一圈圆形凹槽，通过安装环形弹簧，起到油封密封唇口磨损后自动补偿的作用；滚针挡圈被压装在滚针端面和油封骨架下端面中间，起轴向限位滚针的作用；防尘罩外部与轴套外圆凹槽过盈配合固定限位，内部与十字轴轴颈过盈配合密封，防止外部异物侵入轴承内部；防尘罩设置一个斜橡胶唇口，与轴套外圈过盈配合，起防尘作用。
现有传统方案主要有以下缺陷：油封的压装位置靠人工手动调节液压机压力大小和压块行程控制，在轴向上只有一个方向限位，难以控制压入深度，且受操作工变化影响大，容易造成油封过压、欠压，从而达不到油封的设计密封配合尺寸，密封效果受影响；油封过压，容易压碎滚针挡圈，产生杂质，影响轴承工作环境；油封压装不到位，使滚针挡圈轴向不固定，失去限位滚针的作用，从而使滚针在轴承内轴向产生位移，影响轴承工作，造成早期失效；安装在油封上的弹簧在油封压装时容易被压坏且不易被发现，油封磨损后无法实现自动补偿，油封失去密封作用；防尘罩橡胶在万向节受到偏载时，密封部分容易与十字轴、轴承脱离产生间隙，从而使泥水等异物侵入。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种高可靠性密封万向节。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种高可靠性密封万向节，主要包括十字轴和四个轴承，轴承由轴套、垫片、滚针、滚针挡圈、油封、防尘罩组成，轴承内部注入润滑油脂，轴套作为本体，内部装入垫片，与十字轴和滚针端面配合，垫片上设计有凹形油槽，滚针均匀分布在轴套内圈面上，与十字轴轴头部分配合，滚针挡圈装配在油封滚针之间，通过油封的压入，产生变形，对滚针施加预紧力，限制滚针的轴向位移，轴套內圆上设计有凹槽和台肩，轴套口部外圆上也设置有凹槽，与防尘罩过盈配合，防尘罩设置有两个橡胶唇口，分别与轴套和油封配合。
所述油封骨架整体设计成L型，上口成喇叭口状，与凹槽过盈配合，油封底部为平面状，与台肩接触，轴向限位，为油封压装终止位置；油封设置有两个大斜面唇口，与十字轴轴颈过盈配合，装配后唇口产生预紧力。
本实用新型的有益效果为：
1、轴套內圆上设计一个凹槽和一个台肩，分别与油封上下口配合，保障油封的压入位置，减小了油封压装状态不一致的问题，保障油封的压入位置，起到设计状态的密封效果，避免油封的实际装配达不到设计的效果。
2、优化了油封结构，减少了弹簧的使用及弹簧带来的不利影响。
3、优化了防尘罩的结构，使防尘罩具备了密封和防尘的双重作用。
4、油封整体设计成Y型，设置大斜面唇口，通过装配预紧力和橡胶本身的张力，形成自动补偿，避免弹簧失效而造成油封密封不好的问题，磨损后可继续起密封作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：十字轴1、轴承2、垫片3、轴套4、滚针5、滚针挡圈6、油封7、防尘罩8、凹槽9、台肩10、密封口11、唇口12、橡胶唇口13。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
如附图所示，这种高可靠性密封万向节，主要包括一个十字轴1和四个轴承2，轴承2由轴套4、垫片3、滚针5、滚针挡圈6、油封7、防尘罩8组成，装配时在轴承2内部注入润滑油脂，万向节工作时起润滑作用。轴套4作为本体，内部装入垫片3，与十字轴1和滚针5端面配合，起轴向缓冲作用，同时垫片3上设计有凹形油槽，便于油脂流动，均匀分布在轴承内部；滚针5均匀分布在轴套4内圈面上，与十字轴1轴头部分配合，为主要的受力部件；滚针挡圈6装配在油封7滚针5之间，通过油封7的压入，产生变形，对滚针5施加预紧力，限制滚针5的轴向位移；轴套4內圆上设计有凹槽9和台肩10，轴套4口部外圆上也设置有凹槽，与防尘罩8过盈配合，起外部密封和固定的作用，防尘罩8设置有两个橡胶唇口13，分别与轴套4和油封7配合，一方面可组织轴承2内部油脂漏出，另一方面，即使在外部泥沙等异物侵入后，可防止进一步侵入轴承4内部，影响滚针5的工作环境。
所述油封7骨架整体设计成L型，上口成喇叭口状，与凹槽9过盈配合，油封7底部为平面状，与台肩10接触，轴向限位，为油封7压装终止位置；油封7设置有两个大斜面唇口12，与十字轴1轴颈过盈配合，装配后唇口12产生预紧力，可实现自动补偿功能，双唇口结构也可加强密封效果，密封更可靠。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。