本实用新型涉及一种后制动钳活塞。
背景技术：
制动钳活塞的功用是承受液体压力，刹车液通过制动泵提供的压力推动卡钳的活塞，活塞(内螺旋， 可以起到限制位移的作用)推动顶杆，顶杆再推压摩擦片，摩擦片与 摩擦盘接触产生摩擦来制动，摩擦盘以及整体一般定位于前后桥。汽 车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的前制动钳活塞和后制动钳活塞；然而现有的后制动钳活塞的强度不高从而降低使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高且使用寿命长的制动钳活塞。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种后制动钳活塞，包括活塞筒体，设于活塞筒体前端的活塞腔，设于活塞筒体后端的连接段，活塞筒体与连接段为一体式成型，活塞腔贯穿活塞筒体并延伸至连接段。在所述连接段的上端面中心设有圆形凹台，所述的圆形凹台的深度为0.45mm～0.55mm。在环形凹台上设置有两个均与分布的连接孔，所述的连接孔用于固定活塞；并在所述的连接段的侧面上设置有环形卡槽，环槽卡槽用于进一步限制活塞，起到了更好的固定作用；并在所述的连接段与活塞筒体的连接处设置有环形密封槽。
本实用新型进一步设置为：所述的环形卡槽自活塞筒体端到连接段端依次由卡槽部Ⅰ、卡槽部Ⅱ、卡槽部Ⅲ及卡槽部Ⅳ组成，所述的卡槽部Ⅰ为角度是A°的倒角，所述的卡槽部Ⅲ为圆角、所述的卡槽部Ⅳ为角度是B°的倒角。通过将卡槽设置为槽部Ⅰ、卡槽部Ⅱ、卡槽部Ⅲ及卡槽部，能提高环形卡槽整体的强度。
本实用新型进一步设置为：所述的环形卡槽的卡槽部Ⅳ通过倒角角度为C°的加强部Ⅰ与连接段的侧端面相连接。通过在卡槽与连接段侧端面之间设置加强部Ⅰ，能提高卡槽与连接段的连接强度，从而提高活塞整体的强度。
本实用新型进一步设置为：所述的环形密封槽子活塞筒体端到连接段端依次由加支撑壁Ⅰ、过渡部Ⅰ、连接部、过渡部Ⅱ、支撑壁Ⅱ组成，所述的支撑壁Ⅰ与支撑壁Ⅱ均为斜壁，且倾斜角度为D°，所述的过渡部Ⅰ与过渡部Ⅱ均为圆角。通过设置倾斜的支撑壁Ⅰ及支撑壁Ⅱ提高了环形密封槽侧壁的强度，设置过渡部Ⅰ及过渡部Ⅱ提高了环形密封槽底部的强度，从而提高了环形密封槽整体的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述的连接孔为锥形沉头孔，锥形沉头孔在固定活塞时能起到导向作用，从而提高安装时的安装效率；在所述的活塞腔底部设置有锥形部，所述的锥形部的角度为D°，所述的锥形部通过加强部Ⅱ与活塞腔底部连接，通过在活塞腔底部设置锥形部能提高活塞底部的强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中Ⅰ处的局部放大图；
图3为图1中Ⅱ处的局部放大图；
图4为图1中Ⅲ处的局部放大图；
图5为本实用新型实施例的侧视图；
附图中标记及相应的部件名称：1-活塞筒体、11-环形密封槽、12-支撑壁Ⅰ、13-过渡部Ⅰ、14-连接部、15-过渡部Ⅱ、16-支撑壁Ⅱ、17-加强部Ⅲ、18-加强部Ⅳ、2-活塞腔、21-锥形部、22-加强部Ⅱ、3-连接段、31-圆形凹台、32-加强部Ⅰ、33-卡槽部Ⅰ、34-卡槽部Ⅱ、35-卡槽部Ⅲ、36-卡槽部Ⅳ、4-连接孔、5-透气孔。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型实施例做进一步说明。
一种后制动钳活塞，包括活塞筒体1，设于活塞筒体1前端的活塞腔2，设于活塞筒体1后端的连接段3，活塞筒体1与连接段3为一体式成型，活塞腔2贯穿活塞筒体1并延伸至连接段3。在所述连接段3的上端面中心设有圆形凹台31，所述的圆形凹台31的深度为0.45mm～0.55mm。在环形凹台上设置有两个均与分布的连接孔4，连接孔4的孔径为5.6mm～6.0mm，连接孔4用于固定活塞；并在所述的连接段3的侧面上设置有环形卡槽，环槽卡槽用于进一步限制活塞，起到了更好的固定作用；并在所述的连接段3与活塞筒体1的连接处设置有环形密封槽11，并在所述的环形密封槽11上设置有三个均匀分布的透气孔5所述的透气孔5贯穿活塞筒体1与活塞腔2相连接。
本实用新型进一步设置为：所述的环形卡槽自活塞筒体1端到连接段3端依次由卡槽部Ⅰ33、卡槽部Ⅱ34、卡槽部Ⅲ35及卡槽部Ⅳ36组成，所述的卡槽部Ⅰ33为角度是A°的倒角，卡槽部Ⅰ33倒角的角度范围为4.5°≤A°≤5.5°；所述的卡槽部Ⅲ35为圆角，卡槽部Ⅲ35的圆角半径大小为0.5mm；所述的卡槽部Ⅳ36为角度是B°的倒角，卡槽部Ⅳ36倒角的角度范围为33°≤B°≤37°。通过将卡槽设置为槽部Ⅰ、卡槽部Ⅱ34、卡槽部Ⅲ35及卡槽部，能提高环形卡槽整体的强度。
本实用新型进一步设置为：所述的环形卡槽的卡槽部Ⅳ36通过倒角角度为C°的加强部Ⅰ32与连接段3的侧端面相连接，加强部Ⅰ32的倒角角度范围为33≤C°≤36°。通过在卡槽与连接段3侧端面之间设置加强部Ⅰ32，能提高卡槽与连接段3的连接强度，从而提高活塞整体的强度。
本实用新型进一步设置为：所述的环形密封槽11子活塞筒体1端到连接段3端依次由加支撑壁Ⅰ12、过渡部Ⅰ13、连接部14、过渡部Ⅱ15、支撑壁Ⅱ16组成，所述的支撑壁Ⅰ12与支撑壁Ⅱ16均为斜壁，且倾斜角度为D°，倾斜角度的范围为1.5°≤D°≤3°；所述的过渡部Ⅰ13与过渡部Ⅱ15均为圆角。通过设置倾斜的支撑壁Ⅰ12及支撑壁Ⅱ16提高了环形密封槽11侧壁的强度，设置过渡部Ⅰ13及过渡部Ⅱ15提高了环形密封槽11底部的强度，从而提高了环形密封槽11整体的结构强度。在环形密封槽11的支撑壁Ⅰ12与活塞筒体1侧壁之间设置有圆角半径范围为1mm～1.2mm的加强部Ⅲ17，在所述的环形密封槽11的支撑壁Ⅱ16与连接段3侧壁之间设置有圆角半径范围为0.25mm～0.75mm的加强部Ⅳ18；通过设置加强部Ⅲ17及加强部Ⅳ18提高了环形密封槽11与活塞筒体1及连接段3之间的连接强度，从而提高了活塞整体的强度。
本实用新型进一步设置为：所述的连接孔4为锥形沉头孔，锥形沉头孔在固定活塞时能起到导向作用，从而提高安装时的安装效率；在所述的活塞腔2底部设置有锥形部，所述的锥形部的角度为E°卡槽部Ⅰ33圆锥的角度范围为160°≤E°≤171°，所述的锥形部通过加强部Ⅱ22与活塞腔2底部连接。通过在活塞腔2底部设置锥形部能提高活塞底部的强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。