一种高压油管接头的制作方法

文档序号:15674796发布日期:2018-10-16 19:56阅读:970来源:国知局

本实用新型涉及油管设计领域,特别是涉及一种高压油管接头。



背景技术:

高压油管一般用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输等领域,而在这些设备上,高压油管经常需要承受很大的震动,从而易导致高压油管接头处漏油事故,而高压油管连接着高压油泵和喷油机,属于燃油喷射系统,作用十分重要,且高压油管可以承受高达150MPa 的高压,异常震动会造成巨大的损失,还存在很大的火灾隐患,现有技术中对于高压油管的对接一般采用螺栓螺旋式连接,在油管震动过程中,螺栓的外螺纹易磨损,连接处易松动,从而导致漏油事故,所以需要提供一种能够在高震动场所持久运作的油管接头。



技术实现要素:

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高压油管接头。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种高压油管接头,包括燃油滤管内管、燃油滤管外管、法兰盘、套管、中空管、第一油管快接头,所述燃油滤管内管外侧设置有所述燃油滤管外管,所述燃油滤管外管一侧设置有所述法兰盘,所述法兰盘一侧设置有所述套管,所述套管一侧设置有所述中空管,所述中空管一侧设置有所述第一油管快接头,所述第一油管快接头一侧设置有第一连接油管,所述第一连接油管一侧设置有加速套管,所述加速套管内部设置有高压油管,所述加速套管外侧设置有加速环,所述加速环一侧设置有第二连接油管,所述第二连接油管一侧设置有第二油管快接头,所述第二油管快接头一侧设置有燃油紧固套管,所述燃油紧固套管外侧设置有凸起,所述法兰盘上设置有安装孔。

上述结构中,本实用新型对传统高压油管进行加强,所述法兰盘上设置有所述安装孔,可以进行外部安装,然后所述燃油滤管内管可以进行套装进油,进一步的,有所述加速套管和所述高压油管的设置进行强化处理,然后所述燃油紧固套管外侧设置的所述凸起进行安装卡紧。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述燃油滤管内管和所述燃油滤管外管套管套接固定连接,所述燃油滤管外管和所述法兰盘通过焊接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述法兰盘和所述套管通过焊接固定连接,所述套管和所述中空管通过焊接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述中空管和所述第一油管快接头通过焊接固定连接,所述第一油管快接头和所述第一连接油管通过焊接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述第一连接油管和所述加速环通过焊接固定连接,所述加速环和所述加速套管通过套接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述加速套管和所述高压油管通过套接固定连接,所述加速环和所述第二连接油管通过焊接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述第二连接油管和所述第二油管快接头通过套接固定连接,所述第二油管快接头和所述燃油紧固套管通过焊接固定连接。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,所述燃油紧固套管和所述凸起通过焊接固定连接。

有益效果在于:本实用新型设计简单,具有抗高压环境实用,而且连接更加紧固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种高压油管接头的主视图;

图2是本实用新型所述一种高压油管接头的局部视图;

图3是本实用新型所述一种高压油管接头的轴测图。

附图标记说明如下:

1、燃油滤管内管;2、燃油滤管外管;3、法兰盘;4、套管;5、中空管;6、第一油管快接头;7、第一连接油管;8、加速套管;9、高压油管;10、第二连接油管;11、第二油管快接头;12、燃油紧固套管;13、凸起;14、加速环;15、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

如图1-图3所示,一种高压油管接头,包括燃油滤管内管1、燃油滤管外管2、法兰盘3、套管4、中空管5、第一油管快接头6,燃油滤管内管1外侧设置有燃油滤管外管2,用于安装,燃油滤管外管2一侧设置有法兰盘3,用于外部安装,法兰盘3一侧设置有套管4,用于套紧,套管4一侧设置有中空管5,中空管5一侧设置有第一油管快接头6,用于连接,第一油管快接头6一侧设置有第一连接油管7,方便连接,第一连接油管7一侧设置有加速套管8,用于加速,加速套管8内部设置有高压油管9,加速套管8外侧设置有加速环14,加速环14一侧设置有第二连接油管10,用于方便连接,第二连接油管10一侧设置有第二油管快接头11,第二油管快接头11一侧设置有燃油紧固套管12,用于紧固,燃油紧固套管12外侧设置有凸起13,法兰盘3上设置有安装孔15。

上述结构中,本实用新型对传统高压油管进行加强,法兰盘3上设置有安装孔15,可以进行外部安装,然后燃油滤管内管1可以进行套装进油,进一步的,有加速套管8和高压油管9的设置进行强化处理,然后燃油紧固套管12外侧设置的凸起13进行安装卡紧。

为了进一步提高高压油管接头的实用性和便捷性,燃油滤管内管1和燃油滤管外管2套管套接固定连接,燃油滤管外管2和法兰盘3通过焊接固定连接,法兰盘3和套管4通过焊接固定连接,套管4和中空管5通过焊接固定连接,中空管5和第一油管快接头6通过焊接固定连接,第一油管快接头6和第一连接油管7通过焊接固定连接,第一连接油管7和加速环14通过焊接固定连接,加速环14和加速套管8通过套接固定连接,加速套管8和高压油管9通过套接固定连接,加速环14和第二连接油管10通过焊接固定连接,第二连接油管10和第二油管快接头11通过套接固定连接,第二油管快接头11和燃油紧固套管12通过焊接固定连接,燃油紧固套管12和凸起13通过焊接固定连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

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