立体停车设备的轴承固定结构的制作方法

本实用新型涉及升降横移停车设备，尤其是涉及升降横移停车设备的安全提升机构。

背景技术：

两层升降横移停车装置的安全提升机构通常都没有设置轴承挡板，存在安全隐患，容易出事故。即使设置了轴承挡板，但由于轴承挡板通常加工都比较麻烦，如需在轴承座板的侧面钻丝孔，加工工序比较多，加工效率低，不利于现场安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种安装简单、安全性高的立体停车设备的轴承固定结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种立体停车设备的轴承固定结构，包括轴承座板和轴承挡板，轴承座板上设有供轴穿过的安装长槽和轴承固定孔，轴承挡板覆盖在轴承座板上靠近安装长槽开口的一侧，并通过紧固件与轴承座板固定连接。

本实用新型的立体停车设备的轴承固定结构，通过设置轴承挡板，提升了轴承固定结构的安全性，并通过将现有技术的轴承座板加长并设置轴承挡板连接位置，通过紧固件就可以轻松实现轴承座板和轴承挡板的连接，便于现场安装。

作为本实用新型的进一步改进，立体停车设备的纵梁上下表面设有连接板，连接板两侧设有水平向外伸出的延伸边，轴承座板两端与延伸边固定连接，该结构扩展了纵梁与轴承座板围成的内部空间，便于内部设备如链轮的安装。

作为本实用新型的进一步改进，轴的端部设有无齿链轮，无齿链轮位于纵梁的腹板和轴承座板之间。采用无齿链轮，降低了设备噪音，设置在纵梁的腹板和轴承座板之间的封闭空间，提高了设备运行安全性。

作为本实用新型的进一步改进，无齿链轮和轴之间设有轴套，无齿链轮与轴套形成整体结构，从而简化安装操作，降低对无齿链轮和轴的尺寸精度要求，并有效防止轴的磨损。

作为本实用新型的进一步改进，轴套外表面设有限位凸台，无齿链轮内表面对应限位凸台位置设有凹槽。通过凸台和凹槽的配合使得无齿链轮与链轮轴套形成整体结构，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的立体停车设备的轴承固定结构示意图。

图2为本实用新型的立体停车设备的轴承固定结构的轴承挡板结构示意图。

图3为本实用新型的立体停车设备的轴承固定结构的连接示意图。

其中， 1轴承座板，2安装长槽，3轴承固定孔，4 轴承挡板，5 轴，6 轴承， 7 紧固件，8 纵梁，9连接板，10无齿链轮。

具体实施方式

如图1至图3所示的立体停车设备的轴承固定结构，包括轴承座板1和轴承挡板4，轴承座板1上设有供轴5穿过的安装长槽2和轴承固定孔3，紧固件7穿过轴承固定孔3将轴承6固定在轴承座板1上。轴承挡板4覆盖在轴承座板1上靠近安装长槽2开口的一侧，其上设有连接孔，并通过紧固件与轴承座板1固定连接。

如图3所示，立体停车设备的纵梁8上下表面设有连接板9，连接板9两侧设有水平向外伸出的延伸边，轴承座板1两端与延伸边固定连接，该结构扩展了纵梁8与轴承座板1围成的内部空间。在轴5的端部设有无齿链轮10，无齿链轮10位于纵梁8的腹板和轴承座板1之间。无齿链轮10和轴5之间设有轴套，并且轴套外表面设有限位凸台，无齿链轮10内表面对应限位凸台位置设有凹槽，从而使得无齿链轮10与轴套形成整体结构，简化安装操作，降低对无齿链轮和轴的尺寸精度要求，并有效防止轴的磨损。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。