本实用新型涉及一种船用中心型手轮式手动蝶阀。
背景技术：
蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。船用中心型手轮式手动蝶阀是蝶阀的一种，但是这种蝶阀在往复使用过程中往往润滑性能不够，影响蝶阀的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用中心型手轮式手动蝶阀。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种船用中心型手轮式手动蝶阀，包含一阀体，阀体内可转动地设有一阀杆，阀杆为空心杆，阀杆上固定连接一阀板，阀体上设有一密封套管，阀杆位于密封套管内，密封套管和阀杆间设有一石棉套，位于石棉套内侧的阀杆的杆体上开有小孔，密封套管的管壁上设有一进油管，进油管与密封套管的内腔连通，阀杆底端的阀座上设有一出油管，出油管与阀杆的内腔连通，密封套管的顶部固定连接一支架，支架上设有一齿轮箱，齿轮箱上设有一驱动手轮，驱动手轮用于驱动阀杆转动，齿轮箱上还设有一固定杆。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的石棉套的厚度为0.2-0.5mm。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的进油管和出油管为软管。
本实用新型的船用中心型手轮式手动蝶阀将阀杆设计成空心杆，使用时润滑油从进油管进入密封套管，部分润滑油被内部的石棉套吸收，其余的润滑油进入阀杆流进底部阀座，最终从排油管排出。这样在蝶阀使用过程中可以有润滑油源源不断地在阀体内部循环，提高了阀体的润滑性，进而延长蝶阀的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的船用中心型手轮式手动蝶阀的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种船用中心型手轮式手动蝶阀1，包含一阀体10，阀体10内可转动地设有一阀杆6，阀杆6为空心杆，阀杆6上固定连接一阀板12，阀体10上设有一密封套管8，阀杆6位于密封套管8内，密封套管8和阀杆6间设有一石棉套9，位于石棉套9内侧的阀杆6的杆体上开有小孔，密封套管8的管壁上设有一进油管7，进油管7与密封套管8的内腔连通，阀杆6底端的阀座上设有一出油管11，出油管11与阀杆6的内腔连通，密封套管8的顶部固定连接一支架5，支架5上设有一齿轮箱4，齿轮箱4上设有一驱动手轮3，驱动手轮3用于驱动阀杆6转动，齿轮箱4上还设有一固定杆2。
作为对本实用新型更进一步的改进，所述的石棉套9的厚度为0.2-0.5mm。
作为对本实用新型更进一步的改进，所述的进油管7和出油管11为软管。
该实用新型的船用中心型手轮式手动蝶阀将阀杆设计成空心杆，使用时润滑油从进油管进入密封套管，部分润滑油被内部的石棉套吸收，其余的润滑油进入阀杆流进底部阀座，最终从排油管排出。这样在蝶阀使用过程中可以有润滑油源源不断地在阀体内部循环，提高了阀体的润滑性，进而延长蝶阀的使用寿命。
以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。