1.一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:包括安装轴(14),自内向外依次套设于安装轴(14)上的伸缩弹簧一(16a)、螺纹套(16)和扭矩杯(9),所述螺纹套(16)与安装轴(14)在周向上是锁定的,所述伸缩弹簧一(16a)的一端与螺纹套(16)的底部相抵接,另一端与一施压于驱动组件的力矩垫片(17)相抵接,且所述螺纹套(16)与扭矩杯(9)螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)位于安装轴(14)与伸缩弹簧一(16a)之间,所述扭矩杯(9)背离力矩垫片(17)的一端带有钢珠(9c)和前盖(1d),所述前盖(1d)与壳体(1)固定,并且盖体上开有若干围绕前盖(1d)中心设置的限位孔(1d1),所述钢珠(9c)与限位孔(1d1)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:所述扭矩杯(9)的端面上开有盲孔二(9e),所述钢珠(9c)安装于盲孔二(9e)中。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:所述盲孔二(9e)与钢珠(9c)之间设有伸缩弹簧二(9d),所述伸缩弹簧二(9d)的一端抵接住盲孔二(9e)的底部,另一端与钢珠(9c)相固定。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:所述伸缩弹簧一(16a)的两端分别与螺纹套(16)和力矩垫片(17)相抵接的面均为平面。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的力矩调整结构,其特征在于:所述伸缩弹簧一(16a)与螺纹套(16)的内部相紧贴。