无线换挡指示器及具有它的车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种无线换挡指示器及具有它的车辆。

背景技术：

随着汽车的普及，越来越多的人拥有自己的汽车，对于汽车的需求，也已经不再仅仅是满足于代步需求，例如越来越多的人追求车辆的驾驶乐趣和快感，尤其是车辆在行驶过程中换挡加速的那种操作和加速体验。

每一辆汽车，都有其最佳的换挡时机，然而，对于普通的驾驶者而言，对于车辆的换挡时机并不能准确地把握，因此，在驾驶过程中，很难在最佳的换挡时机完成换挡动作，进而，导致普通的驾驶者难以体会到换挡加速的良好体验。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种无线换挡指示器。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述无线换挡指示器的车辆。

为实现上述目的，一方面，根据本实用新型实施例的无线换挡指示器，包括：

LED指示灯，所述LED指示灯适于设在车内适于驾驶员观察的位置；

无线通信模块，用以接收所述车载OBD装置发送的行车数据，所述行车数据至少包括转速；

处理器，所述处理器与所述LED指示灯及所述无线通信模块相连，用以根据所述转速控制所述LED指示灯按照预定模式点亮，以提示驾驶员换挡。

根据本实用新型实施例提供的无线换挡指示器，可以通过无线通信方式与车载OBD装置通信以获取行车数据，再根据行车数据中的转速控制LED指示灯按照预定模式点亮，例如当转速达到设定转速时，表示已经达到最佳换挡时机，此时，控制LED指示灯闪烁，如此，可以提醒驾驶员在最佳换挡时机及时换挡操作，进而达到更好的驾驶体验。

另外，根据本实用新型上述实施例的无线换挡指示器还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述处理器具体用于将所述转速与设定转速进行比较，并根据比较结果控制所述LED指示灯按照预定模式点亮。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：

显示单元，所述显示单元适于设在车内适于驾驶员观察的位置且与所述处理器相连，用以显示所述行车数据。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：

转速调节器，所述转速调节器与所述处理器相连，用以供用户操作而调节所述设定转速。

根据本实用新型的一个实施例，所述显示单元为数码管或TFT液晶显示屏。

根据本实用新型的一个实施例，所述LED指示灯及显示单元均设在车辆方向盘上。

根据本实用新型的一个实施例，所述LED指示灯及显示单元均设在所述车辆方向盘的圈体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述显示单元设在所述车辆方向盘的圈体的十二点钟位置；

所述LED指示灯为多个，多个所述LED指示灯中的一部分设在所述车辆方向盘的圈体的十二点钟位置的一侧；多个所述LED指示灯中的另一部分设在所述车辆方向盘的圈体的十二点钟位置的另一侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述无线通信模块为蓝牙模块。

另一方面，根据本实用新型实施例的车辆，具有如上所述无线换挡指示器。

根据本实用新型实施例提供的车辆，具有上述的无线换挡指示器，可以通过无线通信方式与车载OBD装置通信以获取行车数据，再根据行车数据中的转速控制LED指示灯按照预定模式点亮，例如当转速达到设定转速时，表示已经达到最佳换挡时机，此时，控制LED指示灯闪烁，如此，可以提醒驾驶员在最佳换挡时机及时换挡操作，进而达到更好的驾驶体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例无线换挡指示器的方框图；

图2是本实用新型实施例无线换挡指示器的安装示意图；

图3是本实用新型实施例无线换挡指示器中处理器的电路图；

图4是本实用新型实施例无线换挡指示器中LED指示灯的电路图；

图5是本实用新型实施例无线换挡指示器中无线通信模块的电路图；

图6是本实用新型实施例无线换挡指示器中显示单元的电路图；

图7是本实用新型实施例无线换挡指示器中转速调节器的电路图。

附图标记：

无线换挡指示器100；

LED指示灯10；

无线通信模块11；

处理器12；

显示单元13；

转速调节器14；

车载OBD装置200；

车辆方向盘300；

圈体30。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图详细描述本实用新型实施例的无线换挡指示器100。

参照图1至图7所示，根据本实用新型实施例提供的无线换挡指示器100，包括LED指示灯10、无线通信模块11及处理器12。

具体的，LED指示灯10适于设在车内适于驾驶员观察的位置。无线通信模块11用以接收所述车载OBD装置200发送的行车数据，所述行车数据至少包括转速，该无线通信模块11可以采用蓝牙模块。处理器12与所述LED指示灯10及所述无线通信模块11相连，用以根据所述转速控制所述LED指示灯10按照预定模式点亮，以提示驾驶员换挡。

也就是说，LED指示灯10设在车内驾驶室周围容易被驾驶员观察到的位置。无线通信模块11可以与车载OBD装置200通信，车载OBD装置200插接在车辆OBD接口上，采集车辆的行车数据，该行车数据至少包含发动机的转速，当然，还可以包括车速、水温、油耗等。车载OBD装置200采集的行车数据发送至本实用新型的无线换挡指示器100中的无线通信模块11，该无线通信模块11在接收到行车数据后发送给处理器12，处理器12根据行车数据中转速对LED指示灯10进行控制，使得LED指示灯10按照预定模式点亮。

示例性的，处理器12具体用于将所述转速与设定转速进行比较，并根据比较结果控制所述LED指示灯10按照预定模式点亮。

其中，设定转速是根据车辆最佳换挡时对应的转速而设定的，不同的车辆，设定转速不尽相同，例如对于某一辆汽车，其最佳换挡时的转速为5000转，则可以预先将设定转速设定为5000转。而预定模式是根据不同需要设置的，例如，处理器12将无线通信模块11接收到转速与设定转速进行对比，当转速达到设定转速时，处理器12控制LED指示灯10以一定频率闪烁，驾驶员在观察到该LED指示灯10闪烁时，即可获知当前处于最佳换挡时机，进而及时操作换挡即可。

需要说明的是，LED指示灯10的预定模式可以是不同的，只要能够达到提醒驾驶员换挡的目的即可，由此，LED指示灯10的预定模式，在本实用新型中不作限定。

根据本实用新型实施例提供的无线换挡指示器100，可以通过无线通信方式与车载OBD装置200通信以获取行车数据，再根据行车数据中的转速控制LED指示灯10按照预定模式点亮，例如当转速达到设定转速时，表示已经达到最佳换挡时机，此时，控制LED指示灯10闪烁，如此，可以提醒驾驶员在最佳换挡时机及时换挡操作，进而达到更好的驾驶体验。

参照图1至图2及图4所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括显示单元13，所述显示单元13适于设在车内适于驾驶员观察的位置且与所述处理器12相连，用以显示所述行车数据。也就是说，显示单元13设在车内适于驾驶员观察的位置，处理器12控制显示单元13显示行车数据，如此，方便于驾驶员更加直观方便地获知行车数据。

可选地，显示单元13为数码管或TFT液晶显示屏。

参照图1及图7所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括转速调节器14，所述转速调节器14与所述处理器12相连，用以供用户操作而调节所述设定转速。

也就是说，通过该转速调节器14可以调节设定转速，在具体应用中，当本实用新型的无线换挡指示器100安装在不同车辆上时，可以通过转速调节器14调节其设定转速，使得该设定转速与该车辆的最佳换挡时对应的转速匹配，如此，可以适用于不同的车辆。此外，当用户认为初始设定的设定转速并不理想时，可以通过该转速调节器14调节校正，如此，使用更加灵活方便。

在具体应用中，LED指示灯10及显示单元13可以设在所述车辆方向盘300上，由于驾驶过程中，驾驶员的视线方向是沿着车辆方向盘300向前延伸的，所以，将LED指示灯10和显示单元13设在方向盘上，在驾驶员不调整视角的前提下，更容易观察到设在车辆方向盘300上的LED指示灯10及显示单元13，如此，可以避免驾驶员在行驶中调整视角，进而提高行车的安全性，同时，也提高了驾驶体验。

作为优选地，LED指示灯10及显示单元13均设在所述车辆方向盘300的圈体30上，车辆方向盘300的圈体30远离车辆方向盘300上的其他操作按键，方便于LED指示灯10及显示单元13的安装，同时，在视觉上也更容易被观察到。

参照图2所示，在本实用新型的一个实施例中，显示单元13设在所述车辆方向盘300的圈体30的十二点钟位置；LED指示灯10为多个，多个所述LED指示灯10中的一部分设在所述车辆方向盘300的圈体30的十二点钟位置的一侧；多个所述LED指示灯10中的另一部分设在所述车辆方向盘300的圈体30的十二点钟位置的另一侧。

也就是说，车辆方向盘300的十二点钟位置位于驾驶员视线方向的中间，驾驶员很容易观察到该位置，将显示单元13设在该位置，将一分部LED指示灯10这在该位置的一侧，将另一部分LED指示灯10设在该位置的另一侧，如此，更加方便驾驶员观察获取显示单元13上的行车数据及LED指示灯10的闪烁。

本实施例中，利用多个LED指示灯10可以起到更加显著的视觉提醒效果。示例性的，当转速每提高一定值时，处理器12控制LED指示灯10点亮的数量增加一个，当转速达到接近于设定转速的某一个值时，处理器12控制所有的LED指示灯10点亮，当转速达到设定转速时，处理器12控制所述LED指示灯10闪烁，如此，通过这种渐进的预定模式，使得驾驶者有充分时间做好换挡准备，保证在最佳时机及时换挡，其提示效果更好，驾驶体验也更好。

根据本实用新型实施例的车辆，具有上述实施例所述的无线换挡指示器100。

根据本实用新型实施例提供的车辆，具有上述的无线换挡指示器100，可以通过无线通信方式与车载OBD装置200通信以获取行车数据，再根据行车数据中的转速控制LED指示灯10按照预定模式点亮，例如当转速达到设定转速时，表示已经达到最佳换挡时机，此时，控制LED指示灯10闪烁，如此，可以提醒驾驶员在最佳换挡时机及时换挡操作，进而达到更好的驾驶体验。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。