改进型缓冲件的制作方法

本实用新型属于机械元件技术领域，具体涉及改进型缓冲件。

背景技术：

缓冲件现已广泛应用于各种机械设备的局部部件连接，如电动车弹性梁的缓冲支撑、跑步机跑道底部的缓冲支撑等，但是现有的缓冲件缓冲效果并不理想，稳定性差，使用寿命短，拆装不便，特别是一般只考虑纵向力的单向力的作用，比如只考虑了纵向压力，却忽略了对纵向伸力的限制。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题提供缓冲件，确保改进型缓冲件缓冲效果理想，稳定性高，使用寿命长，拆装方便。

改进型缓冲件，其特征在于：包括盖板、盖体、弹簧、限位扣，所述盖板通过弹簧固定连接盖体的上端面，盖板呈圆柱体状，盖板下部侧壁等间距设有若干螺栓孔，盖板下端面设有锥形台状凹槽，所述盖体上部与下部一体成型，上部呈与盖板下端面配合的锥形台状并设有圆柱体状凹槽，下部呈圆柱体状，下部侧壁还设有限位卡槽，所述弹簧上下端面分别固定焊接在盖板的锥形台状凹槽内和盖体的圆柱体状凹槽内，并且在自然状态下，弹簧长度小于圆柱体状凹槽深度和锥形台状凹槽深度之和，所述螺栓孔内通过螺栓栓接限位扣顶端，所述限位扣底端插入限位卡槽，限制弹簧的纵向伸缩长度。

所述盖板中心设有通孔。

所述盖体中心设有通孔。

所述锥形台状凹槽的底角为60°。

所述限位扣顶端对称螺栓连接在盖板两侧，限位扣呈矩形条状，底端设有向盖体凸出的凸块。

所述限位卡槽呈双层槽体设计，外槽体内插入限位扣，内槽体内插入凸块。

本实用新型缓冲效果理想，稳定性高，使用寿命长，拆装方便，盖板通过弹簧固定连接盖体上端面，使其在受力压缩时进行压缩缓冲；在自然状态下，弹簧长度小于圆柱体状凹槽内深度和锥形台状凹槽深度之和，使得盖板和盖体本身就有一定的内嵌，彻底避免横向力作用使盖板偏离盖体导致弹簧损毁的情况，延长了整个缓冲件的使用寿命，在盖板两侧设置限位扣，限制弹簧的纵向伸缩长度，即使拉伸受力，也能进行拉伸缓冲，并且只能在特定的范围内进行形变，提高了缓冲件的稳定性，具有广泛的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构分解示意图。

图3为本实用新型压缩缓冲状态示意图。

其中：1 盖板、2 盖体、3 弹簧、4 限位扣、5 螺栓孔、6 锥形台状凹槽、7 圆柱体状凹槽、8 限位卡槽、9 螺栓、10 通孔、11 凸块、12 外槽体、13 内槽体。

具体实施方式

本实用新型的改进型缓冲件，包括盖板（1）、盖体（2）、弹簧（3）、限位扣（4），盖板（1）通过弹簧（3）固定连接盖体（2）的上端面，盖板（1）呈圆柱体状，盖板（1）下部侧壁等间距设有若干螺栓孔（5），盖板（1）下端面设有锥形台状凹槽（6），盖体（2）上部与下部一体成型，上部呈与盖板（1）下端面配合的锥形台状并设有圆柱体状凹槽（7），下部呈圆柱体状，下部侧壁还设有限位卡槽（8），弹簧（3）上下端面分别固定焊接在盖板（1）的锥形台状凹槽（6）内和盖体（2）的圆柱体状凹槽（7）内，并且在自然状态下，弹簧（3）长度小于圆柱体状凹槽（7）深度和锥形台状凹槽（6）深度之和，螺栓孔（5）内通过螺栓（9）栓接限位扣（4）顶端，限位扣（4）底端插入限位卡槽（8），限制弹簧（3）的纵向伸缩长度。

盖板（1）中心设有通孔（10），通孔（10）位于盖板（1）的中轴线上，便于连接螺栓。

盖体（2）中心设有通孔（10），通孔（10）位于盖体（2）的中轴线上，便于连接螺栓。。

锥形台状凹槽（6）的底角为60°，便于盖板（1）和盖体（2）的插接。

限位扣（4）顶端对称螺栓（9）连接在盖板（1）两侧，限位扣（4）呈矩形条状，底端设有向盖体（2）凸出的凸块（11）。

限位卡槽（8）呈双层槽体设计，外槽体（12）内插入限位扣（4），内槽体（13）内插入凸块（11）。

本实用新型缓冲效果理想，稳定性高，使用寿命长，拆装方便，盖板（1）通过弹簧（3）固定连接盖体（2）上端面，使其在受力压缩时进行压缩缓冲；在自然状态下，弹簧（3）长度小于圆柱体状凹槽（7）内深度和锥形台状凹槽（6）深度之和，使得盖板（1）和盖体（2）本身就有一定的内嵌，彻底避免横向力作用使盖板（1）偏离盖体（2）导致弹簧（3）损毁的情况，延长了整个缓冲件的使用寿命，在盖板（1）两侧设置限位扣（4），限制弹簧（3）的纵向伸缩长度，即使拉伸受力，也能进行拉伸缓冲，并且只能在特定的范围内进行形变，提高了缓冲件的稳定性，具有广泛的推广价值。