一种动力机构与传动机构的连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种动力机构与传动机构的连接结构，属于机械技术领域。

背景技术：

为保证动力机构与输出机构、变速机构或其他机构的装配精度，在两者连接处通常采用止口进行定位，即一个机构上设有凸止口，则与之装配的机构上就对应地设有凹止口，通过凸止口与凹止口的配合，对两机构的轴向和径向进行定位，如搅拌机架与减速机、电机与立式泵的装配就是采用止口进行定位的。但是，在生产过程中，设备上的部分机构会发生故障，需要拆卸下来进行维修，为避免影响正常生产，只能将备用机构安装到设备上，由于备用机构的凹止口或凸止口与设备上的凸止口或凹止口不匹配，导致无法安装；或者为了适应新产品的加工要求，需要对现有的加工设备进行升级改造，为降低成本，避免造成资源浪费，在设备升级改造过程中通常优先使用前期储备的备用机构，然而往往由于备用机构与设备上的止口或者安装孔不匹配，导致设备升级改造延缓或者无法推进。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动力机构与传动机构的连接结构。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种动力机构与传动机构的连接结构，包括动力机构、法兰和传动机构，所述法兰的一侧与动力机构可拆卸连接，另一侧与传动机构可拆卸连接，所述法兰上设置有若干孔二和若干孔三，所述法兰的一侧设置有凸止口B，另一侧设置有凹止口A，所述法兰上设置有中心孔。

所述法兰的外形尺寸不小于动力机构前端盖和传动机构端盖的外形尺寸。

所述法兰的厚度大于凸止口A高度与凹止口B深度的和。

所述法兰的厚度比凸止口A高度与凹止口B深度的和大5mm～10mm。

所述法兰采用45钢制成。

所述中心孔的位置与动力机构的主动轴的位置对应，中心孔的孔径大于主动轴的轴径。

所述若干孔三与前端盖上孔一数量和位置一致，若干孔三与孔一的孔径相匹配。

所述凹止口A与凸止口A的形状和尺寸一致。

所述若干孔二与端盖上孔四的数量和位置一致，若干孔二与孔四的孔径相匹配。

所述凸止口B与凹止口B的形状和尺寸一致。

本实用新型的有益效果在于：法兰的一侧与动力机构连接，另一侧与传动机构连接，使传动机构通过法兰与动力机构连接，并能平稳运行，当动力机构或传动机构故障时，可以通过法兰将备用或闲置的机构安装到设备上，避免因止口不匹配导致无法安装，影响正常生产或者造成资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的动机机构的右视结构示意图；

图3为本实用新型的法兰的主视结构示意图；

图4为图3沿A-A的剖视结构示意图；

图5为本实用新型的传动机构的左视图；

图中：1-动力机构，11-主动轴，12-前端盖，120-凸止口A，121-孔一，2-法兰，21-孔二，22-凸止口B，23-中心孔，24-凹止口A，25-孔三，3-传动机构，31-端盖，310-凹止口B，311-孔四，32-从动轴，4-联轴器。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图5所述，本实用新型所述的一种动力机构与传动机构的连接结构，包括动力机构1、法兰2和传动机构3，所述法兰2的一侧与动力机构1可拆卸连接，另一侧与传动机构3可拆卸连接，所述法兰2上设置有若干孔二21和若干孔三25，所述法兰2的一侧设置有凸止口B22，另一侧设置有凹止口A24，所述法兰2上设置有中心孔23。在使用时，法兰2上的凹止口A24与动力机构1前端盖12上的凸止口120间隙配合，凹止口A24与凸止口120的形状尺寸一致，对动力机构1和法兰2的轴向和径向进行定位；法兰2上的凸止口B22与传动机构3端盖31上的凹止口B310间隙配合，凸止口B22与凹止口B310的形状尺寸一致，对法兰2和传动机构3的轴向和径向进行定位；法兰2上加工的若干孔二21和若干孔三25，方便法兰2的一侧与动力机构1螺纹连接，另一侧与传动机构3螺纹连接，使传动机构3通过法兰2与动力机构1连接，并能平稳运行，当动力机构1或传动机构3故障时，可以通过法兰2将备用或闲置的机构安装到设备上，避免因止口不匹配导致无法安装，影响正常生产或者造成资源浪费。

所述法兰2的外形尺寸不小于动力机构1前端盖12和传动机构3端盖31的外形尺寸；使法兰2的外形尺寸能够满足若干孔二21和若干孔三25的加工需求，避免因法兰2的外形尺寸过小，不能与动力机构1或者传动机构3正常连接。

所述法兰2的厚度大于凸止口A120高度与凹止口B310深度的和；使法兰2能够与动力机构1、传动机构3正常连接，并保证法兰2具有足够的强度。

所述法兰2的厚度比凸止口A120高度与凹止口B310深度的和大5mm～10mm；使法兰2能够与动力机构1、传动机构3正常连接，并保证法兰2具有足够的强度。

所述法兰2采用45钢制成；采用45钢制作法兰2，有效保证法兰2的综合机械性能。

所述中心孔23的位置与动力机构1的主动轴11的位置对应，中心孔23的孔径大于主动轴11的轴径；在使用时，动力机构1上的主动轴11穿过中心孔23，使法兰2能够安装在动力机构1上。

所述若干孔三25与前端盖12上孔一121数量和位置一致，若干孔三25与孔一121的孔径相匹配；方便法兰2与动力机构1螺纹连接。

所述凹止口A24与凸止口A120的形状和尺寸一致；凹止口A24与凸止口A120间隙配合，配合公差取H7/h6或H7/g6，通过该配合对法兰2和动力机构1的径向进行定位，通过凹止口A24的深度与凸止口A120的厚度匹配，对法兰2和动力机构1的轴向进行定位。

所述若干孔二21与端盖31上孔四311的数量和位置一致，若干孔二21与孔四311的孔径相匹配；方便法兰2与传动机构3螺纹连接。

所述凸止口B22与凹止口B310的形状和尺寸一致；凸止口B22与凹止口B310间隙配合，配合公差取H7/h6或H7/g6，通过该配合对法兰2和传动机构3的径向进行定位，凸止口B22的厚度与凹止口B310的深度相匹配，对法兰2和传动机构3的轴向进行定位。

本实用新型所述的一种动力机构与传动机构的连接结构，其工作原理如下：

法兰2的一侧与动力机构1螺纹连接，另一侧与传动机构3螺纹连接，通过法兰2解决传动机构3和动力机构1的止口不匹配问题，使传动机构3的从动轴32能够通过联轴器4与动力机构1的主动轴11连接，并在主动轴11的驱使下平稳可靠地运行。

本实用新型中法兰2可以用于连接动力机构1与传动机构3，还可以用于连接两传动机构3，法兰2除本实用新型所述的一侧为凸止口B22，另一侧为凹止口A24的情况外，其两侧可以同时为凸止口B22，也可以同时为凹止口A24。

实施例一：

动力机构1为减速机，传动机构3为搅拌机架，减速机的前端盖12为一圆盘，其厚度为8mm，直径为180mm，前端盖12上的凸止口A120为一圆台，该圆台的外径为140mm，厚度为4mm，前端盖12上孔一121的孔径为7mm，数量为12个，减速机主动轴11的直径为20mm；搅拌机架的端盖31为一圆盘，其直径为145mm，厚度为10mm，端盖31上凹止口B310为一圆柱形凹槽，该凹槽的内径为100mm，深度为5mm，端盖31上孔四311的孔径为7mm，数量为10个；则法兰2可以为一圆形法兰，法兰2的直径为180mm，厚度为18mm，法兰2上加工有12个孔径为7mm的孔三25，该12个孔三25与12个孔一121的位置分别对应，法兰2的左侧加工有凹止口A24，凹止口A24为一圆柱形凹槽，该凹槽的内径为140mm，并与凸止口A120的配合为H7/h6，深度为4mm，法兰2的中心位置加工有中心孔23，中心孔23的孔径为21mm，法兰2上加工有10个大小为M6的孔二21，该10个螺纹孔与10个孔四311的位置分别对应，法兰2的右侧加工有凸止口B22，凸止口B22为一圆台，该圆台的直径为100mm，并与凹止口B310的配合为H7/h6，厚度为5mm，孔二21、孔三25、中心孔23均贯穿法兰2；法兰2的左侧通过螺栓和螺母与减速机连接，法兰的右侧通过螺栓与搅拌机架连接，在安装过程中搅拌机架的从动轴32通过联轴器4与减速机的主动轴11连接，并能够在主动轴11的驱使下平稳可靠地运行。