一种耐磨型大扭矩超越离合器的制作方法

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种耐磨型大扭矩超越离合器。

背景技术：

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置；现有的离合器耐磨性较差，而且一旦受损替换不易。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨型大扭矩超越离合器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨型大扭矩超越离合器，包括内圈座和外座圈，内圈座位于外座圈的内圈，所述外座圈的内圈设有卡槽，卡槽的一侧开设有深孔槽，深孔槽的的内壁通过柱形弹簧连接在柱塞的一端，柱塞的另一端连接在弧形夹板的一侧，弧形夹板的另一侧设有止动滚柱，所述卡槽的内壁可拆卸连接有耐磨块。

优选地，所述卡槽远离柱形弹簧的两内壁均设有安装槽，所述耐磨块位于安装槽中，耐磨块通过螺钉与安装槽的内壁连接。

优选地，所述止动滚柱的外圈嵌有耐磨条，耐磨条至少有五个，且多个耐磨条之间呈等角度分布。

优选地，所述止动滚柱的数目至少三个，且多个止动滚柱之间呈等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，内圈座相对外座圈顺时针转动时，止动滚柱与内圈座之间的摩擦力，带动止动滚柱滑向卡槽较窄的一侧，止动滚柱、卡槽和内圈座三者之间共同作用，实现外座圈和内圈座同向转动，当内圈座相对于外座圈逆时针转动时，止动滚柱会滑向卡槽较宽的一侧，由于缺少约束力，实现外座圈和内圈座运动彼此分离，同时，由于耐磨块和耐磨条的存在可提高其耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型提出的结构示意图；

图2为图1中A部分结构放大图。

图中：柱形弹簧1、外座圈2、内圈座3、柱塞4、耐磨块5、弧形夹板6、止动滚柱7、耐磨条8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种耐磨型大扭矩超越离合器，包括内圈座3和外座圈2，内圈座3位于外座圈2的内圈，外座圈2的内圈设有卡槽，卡槽的一侧开设有深孔槽，深孔槽的的内壁通过柱形弹簧1连接在柱塞4的一端，柱塞4的另一端连接在弧形夹板6的一侧，弧形夹板6的另一侧设有止动滚柱7，卡槽的内壁可拆卸连接有耐磨块5，卡槽为一头大一头小结构。

卡槽远离柱形弹簧1的两内壁均设有安装槽，耐磨块5位于安装槽中，耐磨块5通过螺钉与安装槽的内壁连接，方便进行替换，提高耐磨性。

止动滚柱7的数目至少三个，且多个止动滚柱7之间呈等角度分布，提高摩擦力，进而增强制动力。

本案中，内圈座3相对外座圈2顺时针转动时，止动滚柱7与内圈座3之间的摩擦力，带动止动滚柱7滑向卡槽较窄的一侧，止动滚柱7、卡槽和内圈座3三者之间共同作用，实现外座圈2和内圈座3同向转动，当内圈座3相对于外座圈2逆时针转动时，止动滚柱7会滑向卡槽较宽的一侧，由于缺少约束力，实现外座圈2和内圈座3运动彼此分离，同时，由于耐磨块5和耐磨条8的存在可提高其耐磨性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。