1.一种客车离合信号采集系统，其特征在于：包括储气罐(1)、离合踏板(5)、离合总泵(6)、离合助力缸(2)、气压信号开关(3)和仪表(4)，所述储气罐(1)内含有高压气体，通过气管路(9)与离合助力缸(2)连接；所述离合踏板(5)与离合总泵(6)机械连接，离合总泵(6)通过液压管路(7)连接至离合助力缸(2)；所述离合助力缸(2)上设有气助力阀，用于控制高压气源出气口(12)气压值；所述气压信号开关(3)通过电器线束(8)与仪表(4)连接；踩踏离合踏板(5)运动，离合总泵(6)内传动液被压出，压出的传动液经液压管路(7)传至离合助力缸(2)，离合助力缸(2)内传动液压力增大，推动推杆(14)运动，实现离合器分离；同时，离合助力缸(2)内部气助力阀开启，
储气罐(1)内部高压气体经气管路(9)、离合助力缸(2)、气管路(9)触发气压信号开关(3)，气压信号开关(3)接收气压信号变化，将其转化为电信号经电器线束(8)传至仪表(4)，并进一步传送至整车相关电器件，完成离合器分离信号采集工作。
2.根据权利要求1所述的客车离合信号采集系统，其特征在于：所述离合助力缸(2)设有传动液进油孔(10)、高压气源进气口(11)、高压气源出气口(12)和排气口(13)，所述传动液进油孔(10)通过液压管路(7)连接离合总泵(6)，高压气源进气口(11)连接气助力阀，并通过气管路(9)与储气罐(1)连接；高压气源出气口(12)连接内部气助力阀，并通过气管路(9)连接气压信号开关(3)，排气口(13)连通大气；离合助力缸(2)内部形成传动液和高压气体两个独立回路；所述推杆(14)长度经过核算，使其在离合器压盘与发动机飞轮盘分离的同时开启离合助力缸(2)内部气助力阀，气助力阀开启后，高压气体经高压气源进气口(11)、气助力阀、高压气源出气口(12)、气管路(9)进入气压信号开关(3)，推动气压信号开关(3)内部簧片动作，触点I(16)与触点II(17)接通，信号由断路状态变为短路状态，仪表(4)接收气压信号开关(3)电路特性变化，完成离合器分离信号采集工作。
3.根据权利要求1所述的客车离合信号采集系统，其特征在于：所述气压信号开关(3)设有进气接头(15)、触点I(16)和触点II(17)，所述进气接头(15)通过气管路连接至高压气源出气口(12)，触点I(16)和触点II(17)经电器线束(8)连接至仪表(4)；高压气经进气接头(15)进入气压信号开关(3)后，推动气压信号开关(3)内部簧片动作，触点I(16)与触点II(17)接通，信号由断路状态变为短路状态、经电器线束(8)连通至仪表(4)。
4.根据权利要求1、2或3所述的客车离合信号采集系统，其特征在于：所述气压信号开关(3)内部触点I(16)和触点II(17)接通的条件为：气压压力值≥0.05Mpa，整车的高压气体额定值为1MPa，驻车启动气压为0.55MPa。