一种斜孔式加固不松动螺母的制作方法

本发明属于机械工程领域，具体涉及一种斜孔式加固不松动螺母。

背景技术：

螺母螺栓是最常用的起紧固作用的零件，常用的螺母螺栓使用在一些机械装置上。由于机械运转带来的震动会导致螺母松动，这给生产、生活带来安全隐患，也影响机械的正常运转，特别是高速运行的列车上，列车高速运动带来的震动很容易导致螺母松动，这会危及列车及乘客安全。市场上现有的一些防松动螺母部分采用了注塑工艺来增加螺母与螺栓的摩擦力，但在高强度的震动下仍会松动，并且塑料经久风化也不耐用。市场上还有一类防松动螺母需要配套使用特殊的螺栓或特殊的垫片，其防松动原理大多都是在螺母或垫片上设置一些粗糙的棱角以增大它们受力面的摩擦力，延缓螺母松动的时间，这并不能真正意义上达到螺母永不松动，而且其生产工艺复杂，生产材料也要求苛刻。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种斜孔式加固不松动螺母，以解决现有技术中存在的高频振动下螺母很容易松动的问题。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种斜孔式加固不松动螺母，包括螺母本体；

所述螺母本体上设置有螺纹斜孔；

所述螺纹斜孔的下端设置有豁口；

所述豁口开在螺母本体的内螺纹上。

进一步的，所述螺母本体包括斜孔式螺母。

进一步的，所述螺纹斜孔的轴线与螺母本体的轴线共面但不平行。

进一步的，所述螺纹斜孔的轴线与螺母本体的轴线所成夹角为0-45度。

进一步的，所述螺纹斜孔的数量大于等于1。

进一步的，所述螺母本体和螺纹斜孔的螺纹螺距相同。

进一步的，还包括与螺纹斜孔螺纹吻合的小螺栓；所述小螺栓的顶部设置有内六角螺口。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

本发明通过在螺母本体上设置螺纹斜孔，螺母本体的内螺纹上设置豁口，当小螺栓拧进螺纹斜孔时，在豁口处，小螺栓和大螺栓的外螺纹会咬合在一起，由于大螺栓受到小螺栓挤压力的作用，大螺栓在螺母本体上会被抱紧，不会松动，实现了高频振动下螺母不松动的目的，不会损坏螺纹，且结构简单，保障了实际应用安全。

附图说明

图1为本发明螺母本体结构图；

图2为豁口a结构图；

图3为豁口b结构图；

图4为小螺栓a结构图；

图5为小螺栓a顶部示意图；

图6为螺纹斜孔a截面侧视图；

图7为螺纹斜孔b截面侧视图；

图8为装配体剖视图；

图9为装配体图；

图10为装配体爆炸视图；

图11为大螺栓的受力分析图；

图12为螺纹斜孔的位置分布图；

图13为大螺栓与小螺栓螺纹咬合示意图。

附图标记：1-螺母本体；2-螺纹斜孔a；3-螺纹斜孔b；4-螺母内螺纹；5-豁口a；6-豁口b；7-小螺栓a；8-小螺栓b；9-小螺栓a外螺纹；10-小螺栓b外螺纹；11-内六角螺口；12-大螺栓；13-大螺栓外螺纹；14-目标物体。

具体实施方式

下面对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种斜孔式加固不松动螺母，包括螺母本体1；螺母本体1上设置有螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3；螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的下端设置有对应的豁口a5和豁口b6；豁口a5和豁口b6设置在螺母内螺纹4上，螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的轴线l2、l3都与螺母本体1的轴线l1共面但不平行，且成一夹角θ，如图6、图7所示。

由于螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的轴线都与螺母本体1的轴线l1不平行，因此，螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的底部分别出现两个豁口，豁口a5和豁口b6。

如图4、图5、图9所示，螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3上还可以设置与其配套的小螺栓a7和小螺栓b8，小螺栓a7和小螺栓b8的顶部设有内六角螺口11，可以用六角螺丝刀将小螺栓a7和小螺栓b8旋进安装到螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3上，当旋进一定深度时，小螺栓a7和小螺栓b8的底部将会从豁口a5和豁口b6处裸露出来。

如图8、图13所示，螺母本体1上可以旋进大螺栓12，且小螺栓a外螺纹9、小螺栓b外螺纹10与大螺栓12的大螺栓外螺纹13相同，当小螺栓a7、小螺栓b8分别旋进螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3中时，小螺栓a外螺纹9和小螺栓b外螺纹10同大螺栓外螺纹13正好咬合在一起，咬合是指一个螺栓螺纹的牙顶与另一个螺栓螺纹的牙底交在一起。在设计螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的螺纹时，调整螺纹的位置，保证小螺栓a7、小螺栓b8与大螺栓12的牙顶与牙底咬合在一起。

如图11所示，由于螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的轴线l2、l3分别与螺母本体1的轴线l1共面但不平行，因此，当小螺栓a7和小螺栓b8一直旋进螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的过程中，小螺栓a7和小螺栓b8及大螺栓12分别在豁口a5豁口b6处相遇，会使小螺栓a7和小螺栓b8挤压大螺栓12，因此大螺栓12分别受到小螺栓a7和小螺栓b8的挤压力fa、fb，以及螺母本体1的弹力f1，由于大螺栓12受到3个挤压力的作用，合力为零，大螺栓12在螺母本体1上会被抱紧，不会松动，达到了螺母不松动的目的。

如图12所示，从螺母本体1的上表面向下，螺纹斜孔数量应大于等于1个，可以多设置几个螺纹斜孔，在本实施例中用到了两个螺纹斜孔，为最佳数量。螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3分别与螺母本体1的中心点o所成夹角为α，0度<α<180度，本实施例中α设置为120度。

螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3的螺纹与小螺栓a7和小螺栓b8的螺纹吻合，小螺栓a7和小螺栓b8可以安装在螺纹斜孔a2和螺纹斜孔b3上。

如图13所示，小螺栓a7和小螺栓b8与大螺栓12的螺纹螺距相同，这可以保证小螺栓a7和小螺栓b8在豁口a5和豁口b6处与大螺栓12相遇时能咬合在一起，而不会损坏螺纹。

螺纹斜孔a2的轴线l2与螺母本体1的轴线l1所成夹角为θ，螺纹斜孔b3的轴线l3与螺母本体1的轴线l1所成夹角也为θ，0度<θ<45度，本实施例中θ为5度。

工作原理：

如图8、图9、图10、图11所示，将目标物体14安装在大螺栓12上，装上螺母本体1，并旋进螺母本体1。再分别装上小螺栓a7和小螺栓b8，并用六角螺丝刀旋紧。当旋紧小螺栓a7和小螺栓b8的过程中，小螺栓a7和小螺栓b8的底部将与大螺栓12分别在螺母本体1的豁口a5和豁口b6处相遇并咬合。继续旋紧小螺栓a7和小螺栓b8时，大螺栓12将会受到小螺栓a7和小螺栓b8的挤压力作用，使得螺母本体1与大螺栓12牢牢抱紧而不会松动，由于大螺栓12受到三个力的作用，其合力为零，使得大螺栓12与螺母本体1之间紧固。

本发明成能够有效地解决铁路、火车、汽车以及其它工程机械装备因设备不断振动造成固定设备用的常用螺栓装置发生松动而引发的设备事故，因而有利于提高振动设备在使用过程中的安全性。代替各种传统螺母、尼龙防松螺母、现场点胶等传统防松动方法，同时也不会损伤被紧固连接的零件表面。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对其限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可依据本发明的技术实质，做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同替换与修饰等，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。