一种铸钢吸入通海阀的制作方法

本发明涉及阀门技术领域，尤其涉及一种铸钢吸入通海阀。

背景技术：

随着科技的发展和社会的进步，大量的流体管道应用于输液或输气系统，管道运输在社会的发展中具有越来越重要的作用，而在这些工程实际当中，阀门又是不可或缺的重要控件，阀门在管路系统的方向调节以及流动控制中起着极其重要的作用，通海阀通常应用于管路穿过船体的舷侧部位，是舱内管路与舷外连接的第一道闭锁，内部流通介质为淡水、海水、污水、污油，通海阀用在大型海轮或轮船上，通海阀通常包括阀体、设在阀体内的阀芯、阀杆和阀盖，阀体上设有进口和出口，阀盖与阀体连接，阀杆一端连接阀芯另一端从阀盖中伸出，通过转动阀杆使阀芯升、降实现阀门的开启与关闭，为防止阀体内流体外泄，阀杆与阀盖之间设有密封装置。

通海阀大都安装在船体上用来吸收或者排放海水，在通海阀的阀体关闭后，由于海水压力太大会不断的挤压阀体内部的阀瓣，时间久了可能会导致阀瓣被挤压偏离原本位置而使阀门漏水，所以我们提出一种铸钢吸入通海阀。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种铸钢吸入通海阀。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铸钢吸入通海阀，包括阀体、阀盖和阀杆，所述阀盖连接在阀体顶部，所述阀杆贯穿阀盖与阀体向下延伸，所述阀杆置于阀体内部的一端连接有阀瓣，所述阀杆置于阀体外部的杆壁上转动连接有限位箱，所述限位箱内部连接有限位组件，所述限位组件与阀杆置于限位箱内部的杆壁相连，所述阀体内部连接有密封板，所述阀盖底部连接有固定杆，所述固定杆远离阀盖的一端贯穿阀瓣与密封板顶部相连，所述阀瓣底部连接有锁紧组件。

优选的，所述锁紧组件包括锁块和螺栓，所述锁块连接在阀瓣底部，所述密封板顶部开有定位孔，所述锁块与定位孔相配合，所述螺栓与阀体侧壁螺纹相连，所述螺栓贯穿阀体与密封板侧壁延伸至定位孔内部，所述锁块侧壁上开有与螺栓相配合的螺纹孔。

优选的，所述限位组件包括棘轮和棘齿，所述棘轮与阀杆置于限位箱内部的外壁相连，所述棘齿通过转轴与限位箱内侧壁转动相连，所述棘齿与棘轮相啮合。

优选的，所述限位箱侧壁上滑动连接拉杆，所述拉杆延伸至限位箱内部，所述拉杆置于限位箱内部的一端与棘齿相连。

优选的，所述限位组件为两组对称设置在阀杆置于限位箱内部的杆壁上。

与现有技术相比，本发明提供了一种铸钢吸入通海阀，具备以下有益效果：

1、该铸钢吸入通海阀，当转动阀杆使阀瓣向下移动时，通过固定杆可以使阀瓣沿竖直方向移动而不会发生偏移，当阀瓣与密封板相抵时，通过阀瓣底部的锁紧组件可以将阀瓣与密封板锁死在一起，防止海水压力过大将阀瓣挤压偏移密封板，并且通过限位箱内部的限位组件可以将阀杆锁紧使阀杆无法转动，从而进一步对阀瓣进行锁紧，以防阀瓣被水压左右上下挤偏导致漏水。

2、该铸钢吸入通海阀，当阀杆带动阀瓣与密封板相抵时，阀瓣底部的锁块会顶进与其配合的定位孔内部，再通过转动螺栓使螺栓插进锁块侧壁上的螺纹孔内部，从而将阀瓣与密封板锁紧。

3、该铸钢吸入通海阀，当转动阀杆带动阀瓣关闭通海阀时，阀杆会带动棘轮转动，当阀杆停止转动时，棘齿会卡死时棘轮无法转动，从而使阀杆无法再转动，阀瓣则无法移动，防止人为因素或海水水压将阀瓣挤偏，当需要打开阀瓣时，只需要拉动拉杆带动棘齿脱离棘轮使棘轮和阀杆可以转动，从而带动阀瓣升起打开阀门。

4、该铸钢吸入通海阀，通过对称设置的两组限位组件可以使阀杆左右都不能转动，从而将阀瓣锁紧。

附图说明

图1为本发明提出的一种铸钢吸入通海阀的结构示意图；

图2为本发明提出的一种铸钢吸入通海阀阀体剖面图之一；

图3为本发明提出的一种铸钢吸入通海阀阀体剖面图之一；

图4为本发明提出的一种铸钢吸入通海阀限位箱内部示意图。

图中：1、阀体；2、阀盖；3、限位箱；4、阀杆；5、阀瓣；501、锁块；6、密封板；601、定位孔；7、螺栓；8、固定杆；9、棘轮；10、棘齿；11、拉杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-3，一种铸钢吸入通海阀，包括阀体1、阀盖2和阀杆4，阀盖2连接在阀体1顶部，阀杆4贯穿阀盖2与阀体1向下延伸，阀杆4置于阀体1内部的一端连接有阀瓣5，阀杆4置于阀体1外部的杆壁上转动连接有限位箱3，限位箱3内部连接有限位组件，限位组件与阀杆4置于限位箱3内部的杆壁相连，阀体1内部连接有密封板6，阀盖2底部连接有固定杆8，固定杆8远离阀盖2的一端贯穿阀瓣5与密封板6顶部相连，阀瓣5底部连接有锁紧组件；

当转动阀杆4使阀瓣5向下移动时，通过固定杆8可以使阀瓣5沿竖直方向移动而不会发生偏移，当阀瓣5与密封板6相抵时，通过阀瓣5底部的锁紧组件可以将阀瓣5与密封板6锁死在一起，防止海水压力过大将阀瓣5挤压偏移密封板6，并且通过限位箱3内部的限位组件可以将阀杆4锁紧使阀杆4无法转动，从而进一步对阀瓣5进行锁紧，以防阀瓣5被水压左右或上下挤偏导致漏水。

实施例2：

参照图2-3，一种铸钢吸入通海阀，与实施例1基本相同，所不同的是，锁紧组件包括锁块501和螺栓7，锁块501连接在阀瓣5底部，密封板6顶部开有定位孔601，锁块501与定位孔601相配合，螺栓7与阀体1侧壁螺纹相连，螺栓7贯穿阀体1与密封板6侧壁延伸至定位孔601内部，锁块501侧壁上开有与螺栓7相配合的螺纹孔；

当阀杆4带动阀瓣5与密封板6相抵时，阀瓣5底部的锁块501会顶进与其配合的定位孔601内部，再通过转动螺栓7使螺栓7插进锁块501侧壁上的螺纹孔内部，从而将阀瓣5与密封板6锁紧。

实施例3：

参照图4，一种铸钢吸入通海阀，与实施例1基本相同，所不同的是，限位组件包括棘轮9和棘齿10，棘轮9与阀杆4置于限位箱3内部的外壁相连，棘齿10通过转轴与限位箱3内侧壁转动相连，棘齿10与棘轮9相啮合；

限位箱3侧壁上滑动连接拉杆11，拉杆11延伸至限位箱3内部，拉杆11置于限位箱3内部的一端与棘齿10相连；

当转动阀杆4带动阀瓣5关闭通海阀时，阀杆4会带动棘轮9转动，当阀杆4停止转动时，棘齿10会卡死时棘轮9无法转动，从而使阀杆4无法再转动，阀瓣5则无法移动，防止人为因素或海水水压将阀瓣5挤偏，当需要打开阀瓣5时，只需要拉动拉杆11带动棘齿10脱离棘轮9使棘轮9和阀杆4可以转动，从而带动阀瓣5升起打开阀门。

实施例4：

参照图4，一种铸钢吸入通海阀，与实施例1基本相同，更进一步的是，限位组件为两组对称设置在阀杆4置于限位箱3内部的杆壁上；

通过对称设置的两组限位组件可以使阀杆4左右都不能转动，从而将阀瓣5锁紧。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。