一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置的制作方法

本发明属于挤压机技术领域，尤其涉及一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置。

背景技术：

挤压机的齿轮泵与齿轮泵减速器作为挤压机的核心部件，作用至关重要。现有技术中齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置都是固定在地面上的，这类连接装置在长时间工作后，由于热胀冷缩的现象会导致结构零件发生形变，这个形变的出现会导致设备磨损严重，降低设备的使用寿命，增加生产单位的生产成本。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中发生热胀冷缩后，提出一种具有形变补偿功能的齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置，该连接装置具有使用寿命长，生产成本低的有点。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置，所述的连接装置包括齿轮泵减速器1、鼓形齿联轴器2、过渡齿轮箱3、鼓形齿联轴器4和齿轮泵5。所述的齿轮泵减速器1与过渡齿轮箱3通过鼓形齿联轴器2连接，过渡齿轮箱3与齿轮泵5通过鼓形齿联轴器4连接。

所述的过渡齿轮箱3与齿轮泵5底部设置有万向轮，过渡齿轮箱3与齿轮泵5放置在平整的工作面上，过渡齿轮箱3与齿轮泵5可在热应力的驱动下在工作面上运动。

本发明的有益效果是：当连接装置长时间工作产生热形变时，过渡齿轮箱与齿轮泵在热应力的驱动下在工作面上自由移动，同时鼓形齿联轴器也具有补偿形变的功能。本发明通过万向轮和鼓形齿联轴器的两级形变补偿，大大提高了设备的使用寿命，降低成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、括齿轮泵减速器；2、鼓形齿联轴器；3、过渡齿轮箱；4、鼓形齿联轴器；5、齿轮泵。

具体实施方式

为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述本发明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，本发明保护范围并不受限于该具体实施方式。显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置，所述的连接装置包括齿轮泵减速器1、鼓形齿联轴器2、过渡齿轮箱3、鼓形齿联轴器4和齿轮泵5。所述的齿轮泵减速器1与过渡齿轮箱3通过鼓形齿联轴器2连接，过渡齿轮箱3与齿轮泵5通过鼓形齿联轴器4连接。

所述的过渡齿轮箱3与齿轮泵5底部设置有万向轮，过渡齿轮箱3与齿轮泵5放置的平整的工作面上，过渡齿轮箱3与齿轮泵5可在热应力的驱动下在工作面上运动。

当连接装置长时间工作产生热形变时，过渡齿轮箱与齿轮泵在热应力的驱动下在工作面上自由移动，同时鼓形齿联轴器也具有补偿形变的功能。综上，本发明通过万向轮和鼓形齿联轴器的两级形变补偿，大大提高了设备的使用寿命，降低成本。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置，其特征在于，所述的连接装置包括齿轮泵减速器(1)、鼓形齿联轴器(2)、过渡齿轮箱(3)、鼓形齿联轴器(4)和齿轮泵(5)。所述的齿轮泵减速器(1)与过渡齿轮箱(3)通过鼓形齿联轴器(2)连接，过渡齿轮箱(3)与齿轮泵(5)通过鼓形齿联轴器(4)连接。所述的过渡齿轮箱(3)与齿轮泵(5)底部设置有万向轮，过渡齿轮箱(3)与齿轮泵(5)放置在平整的工作面上，过渡齿轮箱(3)与齿轮泵(5)可在热应力的驱动下在工作面上运动。

技术总结
本发明公开了一种齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置，属于挤压机技术领域。所述的齿轮泵与齿轮泵减速器之间的连接装置包括齿轮泵减速器、鼓形齿联轴器、过渡齿轮箱、鼓形齿联轴器和齿轮泵。本发明解决了现有技术中连接装置在长时间工作后，由于热胀冷缩的现象会导致结构零件发生形变，这个形变的出现会导致设备磨损严重，降低设备的使用寿命，增加生产单位的生产成本。当本发明提出的连接装置利用万向轮和鼓形齿联轴器的两级形变补偿，大大提高了设备的使用寿命，降低成本。

技术研发人员：郭红燃;浦松;周仁忠;宋学慧;王禄;牛继田
受保护的技术使用者：大连橡胶塑料机械有限公司;大连大橡机械制造有限责任公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.04.07