一种滚珠双向定位方向器轴承的制作方法

本实用新型涉及方向器技术领域，具体为一种滚珠双向定位方向器轴承。

背景技术：

方向器是摩托车实现转向功能的一个重要组成部件，通过对方向器的转动可以实现摩托车前轮的转动，从而实现对摩托车的行驶方向的调节操作。在现有技术之中，方向器与摩托车主架之间通过轴承连接，现有技术的轴承内部的滚珠在使用时极易因为相互之间的摩擦或者外部压力的作用导致破裂和损坏，一旦是在摩托车行驶时轴承出现损坏，这将极大的影响到驾驶人的安全，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术对于方形器轴承的安装采用的是利用工装敲击完成的，在安装的过程中极易造成轴承的损坏或暗伤，不利于轴承的使用，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用新型提出一种滚珠双向定位方向器轴承来解决这些不足。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的轴承易损坏和固定麻烦的缺陷，提供一种滚珠双向定位方向器轴承。所述一种滚珠双向定位方向器轴承具有轴承不易损坏和便于固定等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚珠双向定位方向器轴承，包括连接板,所述连接板的顶面靠近左右两侧均开设有贯穿其上下侧壁的安装孔，所述连接板的顶面中心固定连接有转向柱，所述转向柱的内腔空心设置，所述转向柱的内腔设置有固定装置，所述转向柱的侧壁上固定连接有两个轴承内圈，所述轴承内圈的一侧设置有轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间设置有若干个伸缩杆，所述伸缩杆的两端均固定连接有固定板，两侧所述固定板远离伸缩杆一侧活动连接有滚珠，两侧所述滚珠分别与轴承内圈和轴承外圈之间活动连接设置，相邻所述伸缩杆之间固定连接有活动板。

优选的，所述固定装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的底端活动连接在转向柱内腔的底面中心上，所述螺纹杆上活动连接有两个螺纹套，所述螺纹套的侧壁上均匀分布活动连接有若干个横板，所述转向柱的侧壁位于轴承内圈一侧上均匀分布开设有若干个矩形槽，所述矩形槽内活动连接有夹板，所述横板远离螺纹套一端与夹板活动连接设置。

优选的，所述伸缩杆包括粗杆，所述粗杆远离内侧固定板一端开设有圆孔，所述圆孔内活动连接有细杆，所述细杆位于圆孔内腔一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离细杆一端固定连接在圆孔的底面上，所述细杆远离第一弹簧一端延伸出圆孔固定连接在外侧的固定板侧壁上。

优选的，所述活动板包括平板，所述平板上开设有贯穿其两侧侧壁的活动槽，所述活动槽两侧均活动连接有侧板，所述活动槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均固定连接在两侧的侧板上设置，两侧所述侧板远离第二弹簧一侧延伸出活动槽固定连接在相邻的伸缩杆上。

优选的，所述轴承内圈和轴承外圈相对一侧的侧壁中心均开设有弧形槽，两侧所述滚珠均与弧形槽之间活动连接。

优选的，所述矩形槽的两侧侧壁上均开设有第一滑槽，所述夹板的两侧侧壁上均固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽之间活动连接设置。

优选的，所述夹板上设置有防滑垫，所述防滑垫固定连接在夹板远离横板一侧的侧壁上。

优选的，所述螺纹杆的顶端开设有凹槽，所述凹槽呈正六边形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有固定装置，通过转动螺纹杆可以带动螺纹套运动，使得螺纹套带动横板推动夹板运动，使得夹板可以将轴承内圈内壁夹紧，可以方便的对轴承的固定，避免轴承的损坏；通过设置有伸缩杆和活动板，伸缩杆将滚珠分离，避免滚珠之间摩擦导致滚珠的损坏，并且当轴承外圈受力时，通过伸缩杆和活动板的运动，可以改变轴承内圈和轴承外圈的之间的间距，使得轴承起到缓冲，避免滚珠的损坏；通过设置有防滑垫，使得对轴承的固定更加的牢靠和稳定。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型顶面结构示意图；

图3为本实用新型图1的a处放大图；

图4为本实用新型图2的b处放大图。

图中标号：1、连接板；2、安装孔；3、转向柱；4、固定装置；5、轴承内圈；6、轴承外圈；7、伸缩杆；8、固定板；9、滚珠；10、活动板；11、螺纹杆；12、螺纹套；13、横板；14、矩形槽；15、夹板；16、粗杆；17、细杆；18、第一弹簧；19、平板；20、侧板；21、第二弹簧；22、弧形槽；23、第一滑槽；24、第一滑块；25、防滑垫；26、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种滚珠双向定位方向器轴承，包括连接板1,连接板1的顶面靠近左右两侧均开设有贯穿其上下侧壁的安装孔2，连接板1的顶面中心固定连接有转向柱3，转向柱3的内腔空心设置，转向柱3的内腔设置有固定装置4，固定装置4包括螺纹杆11，螺纹杆11的底端活动连接在转向柱3内腔的底面中心上，螺纹杆11的顶端开设有凹槽26，凹槽26呈正六边形设置，便于对螺纹杆11的转动，螺纹杆11上活动连接有两个螺纹套12，螺纹套12的侧壁上均匀分布活动连接有若干个横板13，转向柱3的侧壁位于轴承内圈5一侧上均匀分布开设有若干个矩形槽14，矩形槽14内活动连接有夹板15，矩形槽14的两侧侧壁上均开设有第一滑槽23，夹板15的两侧侧壁上均固定连接有第一滑块24，第一滑块24与第一滑槽23之间活动连接设置，夹板15上设置有防滑垫25，防滑垫25固定连接在夹板15远离横板13一侧的侧壁上，使得固定更加的牢靠和稳定，横板13远离螺纹套12一端与夹板15活动连接设置，可以实现对轴承的固定操作，操作方便快捷，有效的避免对轴承的孙华，转向柱3的侧壁上固定连接有两个轴承内圈5，轴承内圈5的一侧设置有轴承外圈6，轴承内圈5和轴承外圈6之间设置有若干个伸缩杆7，伸缩杆7包括粗杆16，粗杆16远离内侧固定板8一端开设有圆孔，圆孔内活动连接有细杆17，细杆17位于圆孔内腔一端固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18远离细杆17一端固定连接在圆孔的底面上，细杆17远离第一弹簧18一端延伸出圆孔固定连接在外侧的固定板8侧壁上，起到缓冲作用，避免轴承的损坏，伸缩杆7的两端均固定连接有固定板8，两侧固定板8远离伸缩杆7一侧活动连接有滚珠9，两侧滚珠9分别与轴承内圈5和轴承外圈6之间活动连接设置，轴承内圈5和轴承外圈6相对一侧的侧壁中心均开设有弧形槽22，两侧滚珠9均与弧形槽22之间活动连接，便于滚珠9的滚动，避免轴承损坏，相邻伸缩杆7之间固定连接有活动板10，活动板10包括平板19，平板19上开设有贯穿其两侧侧壁的活动槽，活动槽两侧均活动连接有侧板20，活动槽内设置有第二弹簧21，第二弹簧21的两端均固定连接在两侧的侧板20上设置，两侧侧板20远离第二弹簧21一侧延伸出活动槽固定连接在相邻的伸缩杆7上，将滚珠9分开，避免滚珠9之间相互摩擦导致的损坏。

工作原理：本实用新型装置在使用时首先将轴承套设在转向柱3的侧壁上，通过六角扳手卡入螺纹杆11顶端的凹槽26内，转动六角扳手带动螺纹杆11转动，螺纹杆11带动螺纹套12运动，螺纹套12带动横板13运动，横板13推动夹板15运动将轴承内圈5的内侧壁夹紧，实现对轴承的固定操作，固定牢靠，操作简单方便，并且通过设置有防滑垫25，可以使得固定更加的牢靠和稳定，然后通过摩托车的主架将轴承外圈6固定，实现对方向器的安装操作，当方向器受到外力的作用时，摩托车主架对轴承外圈6施加外力，此时通过伸缩杆7内的第一弹簧18和活动板10内的第二弹簧21的共同作用，使得轴承内圈5和轴承外圈6之间的间距改变，对轴承起到缓冲作用，避免轴承的损坏，同时，因为将滚珠9之间通过固定板8隔开，可以有效避免滚珠9之间相互摩擦导致的损坏可能，极大的提高了轴承的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。