一种液压滚珠轴承的制作方法

本发明属于专用于旋转运动的弹性或柔性轴承或轴承支撑件技术领域。

背景技术：

滚珠轴承是滚动轴承的一种，滚珠轴承主要包含四个基本元件：滚珠、内钢圈、外钢圈与保持器，安装时一般将滚珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，然后将转轴插入内钢圈，使内钢圈与转轴过盈配合，当转轴转动的同时带动内钢圈转动，滚珠在外钢圈表面发生滚动，利用滚珠滚动的方式来降低动力传递过程中的摩擦力同时提高机械动力的传递效率。

虽然滚珠轴承极大的减小了摩擦力，但是在公知的技术领域中，滚珠轴承不能承受较大的重载荷，因此滚珠轴承经常使用于轻工业机械领域。滚珠轴承在轻工业机械领域的应用范围十分广泛，同时在实际的使用过程中，滚珠轴承承载载荷可承受微小的游移，使得其适用性能非常好，但是在长期的使用过程中，由于滚珠仍然与外钢圈直接接触，那么滚珠还是会受到磨损，导致滚珠轴承的性能下降甚至报废，无法继续使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种液压滚珠轴承，可以避免滚珠受到磨损，提高滚珠轴承的使用寿命。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种液压滚珠轴承，包括从内至外依次设置的第一钢圈、第二钢圈、第二钢圈上设有滚珠，所述第一钢圈与第二钢圈相对的一面设有第一叶片，第一钢圈与第二钢圈之间形成第一空腔，第一空腔内装有液压油，滚珠一端置于液压油内，另一端位于第二钢圈和第二钢圈之间；还包括第三钢圈，所述第二钢圈与第三钢圈形成的圆环型通道的两端面均设有封闭板，第二钢圈与密封板接触的一侧转动连接。

本基础方案的原理在于：使用时，将轴插入第一钢圈，使轴与第一钢圈过盈配合连接在一起，当轴开始转动工作时，第一钢圈随着轴一起同步转动，由于第一钢圈与第二钢圈相对的一面设有第一叶片同时第一空腔内装有液压油，利用液压油对第一钢圈进行支撑。

第一钢圈随着轴转动，第一叶片会搅动第一空腔内的液压油，使液压油也随着第一钢圈同步转动，由于滚珠的一端置于第一空腔的液压油内，因此液压油转动时撞击滚珠，滚珠受到撞击后带动整个第二钢圈也开始同步转动，同时第三钢圈保持静止，从而实现轴承工作。

本基础方案的有益效果在于：1、本方案中设置第一空腔，并且在第一空腔内装满液压油，利用液压油转动冲击滚珠带动第二钢圈与第一钢圈同步转动，在整个转动过程中滚珠没有与第三钢圈和第一钢圈有任何接触，液压油同时起支撑作用和驱动力作用，极大的降低滚珠的磨损程度，提高滚珠的使用寿命。

2、本方案中的液压滚珠轴承使用时第一钢圈和第二钢圈可以同步转动，避免第一钢圈和第二钢圈工作时出现脱离的状况，提高了本轴承的轴向承载能力。

方案二：此为基础方案的优选，还包括第四钢圈，第三钢圈与第四钢圈之间形成第二空腔，第二空腔内装满液压油，所述第二钢圈与第三钢圈之间设有连接架。

第二钢圈与第三钢圈之间设置连接架，当第二钢圈转动的时候，就会带动第三钢圈一起转动，第三钢圈转动时第二空腔内的液压油也会对第三钢圈进行抵紧作用，使第二钢圈与第三钢圈之间形成一种柔性的相互支撑，增大本轴承的径向承受载荷。

方案三：此为方案二的优选，所述连接架内装有冷却液。

分别对第一空腔内的液压油和第二空腔内的液压油进行冷却，避免滚珠轴承在工作过程中发热，使第一空腔和第二空腔的液压油变得十分粘稠，降低了液压油本身的流动性，导致轴承的工作性能降低。

方案四：此为基础方案的优选，还包括第四钢圈，第三钢圈与第四钢圈之间形成第二空腔，第二空腔内装满液压油，所述第二钢圈与第三钢圈相对的一侧周向均设有若干第一冷却件，第三钢圈上设有与第一冷却件配合连接的第二冷却件，相互配合的第一冷却件与第二冷却件之间留有间隙。

当本轴承工作时，会产生热量，第一空腔和第二空腔内的液压油吸热膨胀，由于热胀冷缩原理，第一空腔内的液压油吸热后将推动第二钢圈向外扩张，从而推动第一冷却件靠近第二冷却件，实现第一冷却件和第二冷却件的连接。

第一冷却件与第二冷却件连接成功后，第二钢圈转动时即可带动第三钢圈同步转动，第三钢圈转动时第二空腔内的液压油也会对第三钢圈进行抵紧作用，使第二钢圈与第三钢圈之间形成一种柔性的相互支撑，增大本轴承的径向承受载荷，同时利用液压油本身的热胀冷缩性能实现第一冷却件与第二冷却件的连接，结构更加方便，同时第一冷却件和第二冷却件均可以对液压油进行冷却，提高液压油工作的可靠性。

方案五：此为方案三或方案四的优选，所述第三钢圈与液压油接触的一侧设有第二叶片，第四钢圈与液压油接触的一侧设有第三叶片，第三叶片与第二叶片的倾斜方向相反。

当第三钢圈转动时，第二叶片搅动第二空腔内的液压油，液压油撞击第三叶片，使第四钢圈也可以同步转动，用以传递转动运动，从而使本轴承不仅仅可以用作轴承工作还可以用作传递力矩的工件。

方案六：此为基础方案的优选，所述滚珠位于第二钢圈的两侧。

增大液压油与滚珠的接触面积，同时便于安装，可以增强本工件的工作可靠性。

方案七：此为基础方案的优选，所述滚珠固定在第二钢圈内。

当第一空腔内的液压油撞击在滚珠表面时，滚珠不会发生转动，直接承受液压油的冲击力，保证第二钢圈可以进行有效转动。

附图说明

图1为本发明一种液压滚珠轴承实施例1的结构示意图；

图2为本发明图1中A-A的俯视图；

图3为本发明一种液压滚珠轴承实施例2的结构示意图；

图4为本发明图3中A-A的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：第一钢圈1、第一叶片2、滚珠3、第二钢圈4、第一冷却件5、第二冷却件6、第三钢圈7、第二叶片8、第四钢圈9、第一空腔10、第二空腔11、第三叶片12、连接架13。

实施例1

基本如附图1和图2所示：一种液压滚珠3轴承，包括从内至外依次设置的第一钢圈1、第二钢圈4、第三钢圈7和第四钢圈9，第一钢圈1的外侧一体成型有第一叶片2，第二钢圈4上镶嵌有滚珠3，滚珠3均匀排列在第一钢圈1的两侧，第一钢圈1与第二钢圈4之间形成第一空腔10，第一空腔10内装有液压油，滚珠3一端置于液压油内，另一端位于第二钢圈4和第二钢圈4之间。

第二钢圈4与第三钢圈7形成的圆环型通道的两端面均卡接有封闭板，第二钢圈4与密封板接触的一侧转动连接，第二钢圈4与第三钢圈7之间焊接有连接架13，连接架13内装有冷却液，第三钢圈7与第四钢圈9之间形成第二空腔11，第二空腔11内装满液压油。

第三钢圈7外侧一体成型有向顺时针方向倾斜的第二叶片8，第四钢圈9内侧一体成型有向逆时针方向倾斜的第三叶片12，滚珠3不与第一钢圈1和第三钢圈7接触。

工作时，将轴插入第一钢圈1，轴开始转动的同时带动第一钢圈1同步开始转动，由于第一钢圈1与液压油接触的一侧设有第一叶片2，当第一钢圈1开始转动时，第一叶片2会搅动第一空腔10内的液压油，带动液压油与第一钢圈1同步转动，液压油转动时会撞击滚珠3，从而使第二钢圈4转动，第三钢圈7与第四钢圈9保持固定，在转动时只有滚珠3受到液压油的撞击转动，整个滚珠3不会与第一钢圈1和第三钢圈7直接接触，极大程度降低了轴承的磨损。

第二钢圈4与第三钢圈7之间设置连接架13，当第二钢圈4转动的时候，就会带动第三钢圈7一起转动，同时当第三钢圈7转动时，第二叶片8搅动第二空腔11内的液压油，液压油撞击第三叶片12，使第四钢圈9也可以同步转动，用以传递转动运动。

第一空腔10内和第二空腔11内的的液压油使用一段时间后，很容易出现发热的情况，连接架13可以对第二钢圈4和第三钢圈7进行冷却。

实施例2：

如图3和图4所示：与实施例1不同的是，第二钢圈4外侧周向一体成型有若干第一冷却件5，第三钢圈7内侧周向一体成型有与第一冷却件5配合连接的第二冷却件6，相互配合的第一冷却件5与第二冷却件6之间留有间隙。

当本工件工作一段时间之后，第一空腔10和第二空腔11内的液压油吸热膨胀，第二钢圈4受热膨胀，开始周向向外扩张，使第一冷却件5插入第二冷却件6，进而将第二钢圈4与第三钢圈7连接在一起，当第二钢圈4转动的同时带动第三钢圈7也一起转动，进而传递转动运动，改变传统的轴承运动，增加轴承的用途。同时为了避免烧油，第一冷却件5和第二冷却件6也可以对液压油进行冷却，避免液压油变粘稠，失去流动性。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。