一种燃气输送管道防护装置的制作方法

本实用新型涉及燃气输配领域，具体而言，涉及一种燃气输送管道防护装置。

背景技术：

天然气在陆地上的输送方式主要是依靠管道输送。输气管道沿线必然有多条分输的管线，与各用气的城市管网相连。长距离输气管道普遍采用压气机增压输送。输气管道在管材选用、提高输送效率、实现全线自动化等方面的技术也有了迅速的发展。管材广泛采用x—60低合金钢，并开始采用x—65、x—70等更高强度的材料。

在地质勘察作业、公路作业等挖掘工作中，操作人员会发生误操作，在极短的时间中来不及反应的情况下，直接将天然气输送管道破坏，造成天然气泄漏，引发爆燃等危害，会危及现场的生命并造成天然气的大量浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃气输送管道防护装置，其能够改善燃气管道被人为破坏的情况。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种燃气输送管道防护装置，包括燃气管道、沿燃气管道延伸方向设置的中空外壳和多个支撑架。中空外壳包括壳体和沿轴向设置于壳体中的空腔，燃气管道铺设于空腔，中空外壳与燃气管道之间填充设置弹性件，弹性件由弹性材料制成，支撑架设置于壳体与燃气管道之间，支撑架靠近燃气管道的一端呈弧形设置，且向下凹陷，多个支撑架间隔设置。

进一步地，弹性材料包括泡沫塑料，壳体与燃气管道之间填充有泡沫塑料。

进一步地，支撑架包括左侧支架、右侧支架和架设于左侧支架与右侧支架之上的弧形支撑板，燃气管道放置于弧形支撑板，左侧支架与右侧支架远离弧形支撑板的一端均固定设置于壳体。

进一步地，左侧支架、右侧支架与弧形支撑板一体成型。

进一步地，左侧支架与右侧支架的弹性模量均小于燃气管道的弹性模量。

进一步地，壳体由合金钢制成，壳体的外表面设置有防腐材料涂层。

进一步地，壳体设置有径向贯穿的填充孔，填充孔用于填充弹性材料。

本实用新型的有益效果是：燃气管道通过弹性材料设置于中空外壳的空腔中，外侧的中空外壳受到暴力侵害时，弹性材料起到缓冲作用，增加失误操作人员的止错时间，减少对燃气管道的破坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的燃气输送管道防护装置的结构示意图。

图标：100-燃气管道，200-中空外壳，210-壳体，211-填充孔，220-空腔，300-弹性件，400-支撑架，410-左侧支架，420-右侧支架，430-弧形支撑板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种燃气输送管道防护装置，包括燃气管道100和沿燃气管道100延伸方向设置的中空外壳200，中空外壳200包括壳体210和沿轴向设置于壳体210中的空腔220，燃气管道100铺设于空腔220。中空外壳200与燃气管道100之间填充弹性件，弹性件由弹性材料300制成。

燃气输送管道防护装置还设有多个支撑架400，支撑架400设置于壳体210与燃气管道100之间，支撑架400靠近燃气管道100的一端呈弧形设置，且向下凹陷，多个支撑架400间隔设置。

燃气管道100设置在中空外壳200的内部，受到中空外壳200的壳体210的保护作用。在在地质勘察作业、公路作业等中，操作人员发生误操作时，中空外壳200的壳体210起到预警的作用，可用于提醒操作人员及时停止对燃气管道100的破坏行为。

燃气管道100与壳体210中间填充设置弹性件，弹性件由弹性材料300制成，弹性件起到缓冲的作用。在中空外壳200的壳体210收到暴力侵害时，壳体210会发生变形，该破坏力经过弹性件的缓冲作用再传递至燃气管道100上，可有效地减少燃气管道100所接收到的破坏力，减少燃气管道100受影响程度。

填充设置指的是，处于燃气管道100与壳体210之间的空腔220的所有区域，均分布由弹性材料300制成的弹性件，从而可以对各个方向的破坏力起到防护作用。

燃气管道100通过支撑架400设置于中空外壳200的空腔220中，支撑架400的上端进行弧形设置，且弧形为向下凹陷设置，燃气管道100放置于该支撑架400的上端，并进行相应的燃气管道100与支撑架400之间的相互固定。通过增加支撑架400与燃气管道100之间的接触面积，有效地减小燃气管道100与支撑架400之间的压强，提高燃气管道100的稳定性。

中空外壳200的内腔中沿分布方向设置多个支撑架400，且支撑架400之间间隔分布，在保证燃气管道100固定的稳定性的前提下，可减少来自中空外壳200下方的冲击力对燃气管道100的影响，尽量让该冲击力经过燃气管道100下方的弹性件的缓冲作用，在一定程度上起到对燃气管道100的保护作用。

进一步地，弹性材料300包括泡沫塑料，壳体210与燃气管道100之间填充有泡沫塑料。泡沫塑料具有良好的冲击吸收性、密度小、机械性能好、耐水性佳和吸水性强等特点，既能够实现对破坏力缓冲、保护燃气管道100从而增加误操作人员的止损反应时间，在中空外壳200由于不可抗力因素而腐蚀漏水时，还能起到吸水、保护燃气管道100的作用。

进一步地，清楚参照图1，支撑架400包括左侧支架410、右侧支架420和架设于左侧支架410与右侧支架420之上的弧形支撑板430，燃气管道100放置于弧形支撑板430，左侧支架410与右侧支架420远离弧形支撑板430的一端均固定设置于壳体210。燃气管道100固定于弧形支撑板430上，通过左侧支架410与右侧支架420实现与中空外壳200的间隔设置。更多地，弧形支撑板430的弧度与燃气管道100的外圆周的弧度接近甚至一致，以尽可能提高相互的接触面积。

进一步地，左侧支架410、右侧支架420与弧形支撑板430一体成型，制造简单，可成批量制造，且稳定性强。

进一步地，左侧支架410与右侧支架420的弹性模量均小于燃气管道100的弹性模量。当破坏处于中空外壳200的下侧时，部分的冲击力会沿着支撑架400传递至燃气管道100。此处设计左侧支架410与右侧支架420的弹性模量均小于燃气管道100的弹性模量，左侧支架410与右侧支架420也能对燃气管道100起到一定程度上的缓冲作用。

进一步地，壳体210由合金钢制成，壳体210的外表面设置有防腐材料涂层。由合金钢制成的壳体210，在与误操作人员操作的工具进行碰撞时，会发出较大的响声，且响声具有区别度，能够给误操作人员提醒，起到警示的作用。壳体210的外表面设置的防腐材料涂层面，具有防腐的功能，有利于提高中空外壳200的防腐蚀能力。

进一步地，壳体210设置有径向贯穿的填充孔211，填充孔211用于填充弹性材料300。在燃气管道100设置于壳体210的空腔220中、进行填充设置缓冲件时，通过预先设置在壳体210的填充孔211进行填充，将弹性材料300从填充孔211射入空腔220中。填充完毕后，再对填充孔211进行相应的密闭处理。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。