曲轴皮带轮座的制作方法

本实用新型属于机械领域，涉及曲轴皮带轮座。

背景技术：

曲轴皮带轮座是汽车领域中常见且重要的零部件，曲轴皮带轮座的作用相当于是一个联接器，其两端分别与曲轴底盘和曲轴皮带轮连接。

在现有技术中，现有的曲轴皮带轮座通常包括柱状本体，本体的一端具有圆盘状盘体，盘体上具有多个安装孔，盘体底部具有向内凹陷的第一定位孔，本体另一端具有凸出的定位部以及若干个螺纹孔，定位部上开设有第二定位孔。以上是现有技术中曲轴皮带轮座的结构，在实际中，目前的曲轴皮带轮座存在一定问题，即定位部与本体为一体式铣削加工，因此定位部无法发生运动，而与本体相连的曲轴皮带轮连接部具有不同的规格，因此单一规格的曲轴皮带轮座无法满足所需，导致需要多种规格(定位部位置不同)的曲轴皮带轮座。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了曲轴皮带轮座，本曲轴皮带轮座有利于减少轮座规格，适用性广，解决了现有皮带轮座规格多样，适用性窄等问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：曲轴皮带轮座，包括本体和盘体，所述盘体位于所述本体的一端，其特征在于，所述曲轴皮带轮座还包括调整结构，所述调整结构包括调节螺孔和调节活块，所述调节螺孔开设在所述本体上，所述调节活块螺纹连接于所述调节螺孔，所述调节螺孔至少贯穿所述本体顶部，所述调节活块能够伸出或进入所述调节螺孔。

本体呈圆柱状，在本体顶部开设有多个螺纹安装孔，曲轴皮带轮的连接部与本体顶部贴合，通过螺栓与螺纹安装孔实现连接，盘体与本体为一体式结构，盘体上开设有多个安装孔，本实用新型用调整结构代替现有技术中的一体式定位部结构，实现了调节活块的多位置变化，迎合了不同规格的曲轴皮带轮连接需求。旋转调节活块时，实现调节活块从调节螺孔伸出或进入调节螺孔内。调节活块的运动结果有若干种，首先第一种是不管调节活块如何运动，均存在凸出本体顶部的部位，这种方案适用于曲轴皮带轮连接部上开设匹配凹槽的情况；第二种情况是调节活块只在调节螺孔内运动，调节活块运动时改变的只是调节活块距离调节螺孔顶部的距离，这种方案适用于曲轴皮带轮连接部上铣削有凸部的情况；第三种情况是调节活块既可以凸出本体又可以进入调节螺孔内。本实用新型将定位部固定结构转变为可调结构，结构设计巧妙，构思新颖。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节螺孔的深度大于所述调节活块的长度。

在这种技术方案中，调节活块有且仅有一端伸出本体。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节活块的顶端开设有第一定位孔。

在曲轴皮带轮连接部具有与第一定位孔匹配的配合部，进一步提高定位效果，增强稳定性。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节螺孔贯穿所述本体底端，所述调节螺孔的深度小于所述调节活块的长度。

在这种方案中，调节活块不仅仅可以实现在本体顶部伸出本体，同时拥有更多的伸出量，而且调节活块的底端也可以同时伸出本体底端。由于盘体处与曲轴底盘连接，曲轴底盘同样拥有拥有多种规格，调节活块的底端伸出后相当于新产生了一个定位部，对曲轴底盘具有良好的定位效果，起到了一物多用的效果。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节活块的顶端和底端均开设有第一定位孔。

使调节活块的顶端和底端均可以通过第一定位孔实现良好定位。

上述的曲轴皮带轮座，所述盘体底部开设有第二定位孔。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节螺孔贯穿所述第二定位孔。

当调节活块底端伸出本体后位于第二定位孔内，是一些特殊规格的曲轴底盘所需要的。

上述的曲轴皮带轮座，所述第一定位孔孔底开设有一字孔。

一字孔便于调节活块发生旋转运动。

上述的曲轴皮带轮座，所述本体顶端具有第一限位孔。

上述的曲轴皮带轮座，所述盘体底面上具有第二限位孔。

第一限位孔和第二限位孔的作用是便于本轮座加工，实际起到定位作用。

上述的曲轴皮带轮座，所述调节螺孔与所述本体同轴设置。

现有技术相比，本曲轴皮带轮座具有以下优点：

1、本曲轴皮带轮座通过调整结构设计，代替了现有技术中的一体式定位部结构，实现了调节活块的多位置变化，迎合了不同规格的曲轴皮带轮连接需求。

2、本曲轴皮带轮座具有多种定位方案，匹配规格多，适用性广。

3、本曲轴皮带轮座通过双端定位结构设计，将曲轴底盘和曲轴皮带轮座的定位需求囊括在内，考虑充分，设计新颖。

附图说明

图1是实施例一的结构剖视图。

图2是实施例二的结构剖视图。

图3是本曲轴皮带轮座的结构俯视图。

图4是图1中a区域的结构放大图。

图5是图2中b区域的结构放大图。

附图标记清单

图中：

1、本体；

1a、调节螺孔；

1b、螺纹安装孔；

1c、第一限位孔；

2、盘体；

2a、第二定位孔；

2b、第二限位孔；

2c、安装孔；

3、调节活块；

3a、第一定位孔；

3a1、一字孔。

具体实施方式

实施例一

如图1、图3和图4所示，本曲轴皮带轮座包括本体1和盘体2，盘体2位于本体1的一端，曲轴皮带轮座还包括调整结构，调整结构包括调节螺孔1a和调节活块3，调节螺孔1a开设在本体1上，调节活块3螺纹连接于调节螺孔1a，调节螺孔1a至少贯穿本体1顶部，调节活块3能够伸出或进入调节螺孔1a。本体1呈圆柱状，在本体1顶部开设有多个螺纹安装孔2c1b，曲轴皮带轮的连接部与本体1顶部贴合，通过螺栓与螺纹安装孔2c1b实现连接，盘体2与本体1为一体式结构，盘体2上开设有多个安装孔2c，本实用新型用调整结构代替现有技术中的一体式定位部结构，实现了调节活块3的多位置变化，迎合了不同规格的曲轴皮带轮连接需求。旋转调节活块3时，实现调节活块3从调节螺孔1a伸出或进入调节螺孔1a内。调节活块3的运动结果有若干种，首先第一种是不管调节活块3如何运动，均存在凸出本体1顶部的部位，这种方案适用于曲轴皮带轮连接部上开设匹配凹槽的情况；第二种情况是调节活块3只在调节螺孔1a内运动，调节活块3运动时改变的只是调节活块3距离调节螺孔1a顶部的距离，这种方案适用于曲轴皮带轮连接部上铣削有凸部的情况；第三种情况是调节活块3既可以凸出本体1又可以进入调节螺孔1a内。本实用新型将定位部固定结构转变为可调结构，结构设计巧妙，构思新颖。

具体来说，调节螺孔1a的深度大于调节活块3的长度。在这种技术方案中，调节活块3有且仅有一端伸出本体1。调节活块3的顶端开设有第一定位孔3a。在曲轴皮带轮连接部具有与第一定位孔3a匹配的配合部，进一步提高定位效果，增强稳定性。第一定位孔3a孔底开设有一字孔3a1。一字孔3a1便于调节活块3发生旋转运动。本体1顶端具有第一限位孔1c。盘体2底面上具有第二限位孔2b。第一限位孔1c和第二限位孔2b的作用是便于本轮座加工，实际起到定位作用。调节螺孔1a与本体1同轴设置。

实施例二

如图2、图3和图5所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：调节螺孔1a贯穿本体1底端，调节螺孔1a的深度小于调节活块3的长度。在这种方案中，调节活块3不仅仅可以实现在本体1顶部伸出本体1，同时拥有更多的伸出量，而且调节活块3的底端也可以同时伸出本体1底端。由于盘体2处与曲轴底盘连接，曲轴底盘同样拥有拥有多种规格，调节活块3的底端伸出后相当于新产生了一个定位部，对曲轴底盘具有良好的定位效果，起到了一物多用的效果。调节活块3的顶端和底端均开设有第一定位孔3a。使调节活块3的顶端和底端均可以通过第一定位孔3a实现良好定位。盘体2底部开设有第二定位孔2a。调节螺孔1a贯穿第二定位孔2a。当调节活块3底端伸出本体1后位于第二定位孔2a内，是一些特殊规格的曲轴底盘所需要的。

本申请文件中未提及的细节结构，具体部件尺寸以及原理均为现有公知的常识或本领域技术人员经过简单选择能够得出的，不做赘述。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。