一种铜管加工用履带拉拔机减速装置的制作方法

本实用新型涉及铜管加工设备技术领域，尤其是一种铜管加工用履带拉拔机减速装置。

背景技术：

拉拔是指用外力作用于被拉金属的前端，将金属坯料从小于坯料断面的模孔中拉出，使其断面减小而长度增加的加工方法。拉拔具有尺寸精确、产品表面光洁、生产效率高、拉拔工具和设备简单、维护方便等优点，在管、棒、型材加工中应用很广泛。对金属管等拉拔时经常需要用到拉拔机，拉拔机是一种由机械设备、润滑设备、电器设备、液压及气动系统等组成的工业设备，按结构不同，拉拔机可分为链式拉拔机、液压拉拔机、卷筒式拉拔机和履带式拉拔机等，其中履带式拉拔机应用较为广泛。履带式拉拔机采用拉拔链加惰性滚动链的双层结构设计，两链条都实现了滚动摩擦，可有效避免金属屑和发热现象的产生。但是仍然存在一些问题，履带式拉拔机的电机与减速机之间采用的变速箱连接方式，变速箱单台的费用成本高、易损且为非标件，采购周期长；而且稳定性低，变速箱内部轴承经常损坏，磨损严重，机组在运行过程中抖动、导致机组前后速度不匹配，维修频率高且维修耗时长；生产的产品规格限制较大；影响使用的效果。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的缺陷，本实用新型提供一种铜管加工用履带拉拔机减速装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，包括底座、电机、v型带轮、减速机、胀紧套、v型传动带，所述电机固定在底座上，所述v型带轮包括第一v型带轮和第二v型带轮，所述胀紧套包括第一胀紧套和第二胀紧套，所述电机的输出轴与第一v型带轮以及减速机与第二v型带轮之间分别用第一胀紧套和第二胀紧套胀紧连接，所述第一v型带轮和第二v型带轮通过v型传动带相连接。

上述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，所述第一v型带轮和第二v型带轮均为c型带槽。

上述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，所述第一v型带轮和第二v型带轮的槽数均为四槽。

上述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，所述v型传动带与第一v型带轮之间的包角α为168°。

上述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，所述v型传动带为c2700型传动带。

上述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，所述第一胀紧套和第二胀紧套均采用z18型胀紧套。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点和突出性效果：

本实用新型的有益效果是，本实用新型取消了部分电机、减速机之间传动的变速箱，改为了电机与减速机用v型传动带传动的方式；v型传动带与第一v型带轮之间的包角为168°，可以有效地防止电机在启动、运行时产生打滑现象，提高了整体的稳定性；电机与第一v型带轮以及减速机与第二v型带轮采用胀紧套胀紧，增加了胀紧套的接触面积和扭矩，防止胀紧套与轴之间松动，避免了由于键槽磨损带来维修的麻烦。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为图1中第一v型带轮沿a-a线的截面示意图；

图3为图1中第二v型带轮沿b-b线的截面示意图。

图中1.第一v型带轮，2.电机，3.v型传动带，4.第二v型带轮，5.减速机，6.第二胀紧套，7.第一胀紧套，8.底座。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

【实施例1】

一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，包括底座8、电机2、v型带轮、减速机5、胀紧套、v型传动带3，所述电机2固定在底座8上，所述v型带轮包括第一v型带轮1和第二v型带轮4，所述胀紧套包括第一胀紧套7和第二胀紧套6，所述电机2的输出轴与第一v型带轮1以及减速机5与第二v型带轮4之间分别用第一胀紧套7和第二胀紧套6胀紧连接，所述第一v型带轮1和第二v型带轮4通过v型传动带3相连接。

进一步的，所述第一v型带轮1和第二v型带轮4均为c型带槽。

进一步的，所述第一v型带轮1和第二v型带轮4的槽数均为四槽。

进一步的，所述v型传动带3与第一v型带轮1之间的包角α为168°。

进一步的，所述v型传动带3为c2700型传动带。

进一步的，所述第一胀紧套7和第二胀紧套6均采用z18型胀紧套。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，包括底座(8)、电机(2)、v型带轮、减速机(5)、胀紧套、v型传动带(3)，其特征在于：所述电机(2)固定在底座(8)上，所述v型带轮包括第一v型带轮(1)和第二v型带轮(4)，所述胀紧套包括第一胀紧套(7)和第二胀紧套(6)，所述电机(2)的输出轴与第一v型带轮(1)以及减速机(5)与第二v型带轮(4)之间分别用第一胀紧套(7)和第二胀紧套(6)胀紧连接，所述第一v型带轮(1)和第二v型带轮(4)通过v型传动带(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，其特征在于，所述第一v型带轮(1)和第二v型带轮(4)均为c型带槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，其特征在于，所述第一v型带轮(1)和第二v型带轮(4)的槽数均为四槽。

4.根据权利要求1所述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，其特征在于，所述v型传动带(3)与第一v型带轮(1)之间的包角α为168°。

5.根据权利要求1或2所述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，其特征在于，所述v型传动带(3)为c2700型传动带。

6.根据权利要求1所述的一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，其特征在于，所述第一胀紧套(7)和第二胀紧套(6)均采用z18型胀紧套。

技术总结
本实用新型公开了一种铜管加工用履带拉拔机减速装置，包括底座、电机、V型带轮、减速机、胀紧套、V型传动带，电机固定在底座上，V型带轮包括第一V型带轮和第二V型带轮，胀紧套包括第一胀紧套和第二胀紧套，电机的输出轴与第一V型带轮以及减速机与第二V型带轮之间分别用第一胀紧套和第二胀紧套胀紧连接，第一V型带轮和第二V型带轮通过V型传动带相连接。本实用新型电机与减速机用V型传动带传动的方式；V型传动带与第一V型带轮之间的包角为168°，可以有效地防止电机在启动、运行时产生打滑现象；电机与第一V型带轮以及减速机与第二V型带轮采用胀紧套胀紧，防止胀紧套与轴之间松动。

技术研发人员：李乐奇;马道纪;王毅;童俊;张永聪
受保护的技术使用者：龙口市龙蓬精密铜管有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.05.29