一种汽车尾气法兰装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气相关固定装置技术领域，特别涉及一种汽车尾气法兰装置。

背景技术：

法兰又叫法兰盘或凸缘盘，是两个装置之间相互连接的零件，法兰通常都要和管道、阀门等部件直接焊接在一起，然后将两片法兰用螺栓对接从而将部件连接，而在汽车尾气净化中，对于磁杯进行固定时，需要使用到法兰盘，而现有的法兰盘在长时间使用时，由于磁杯和法兰盘之间相互磨损，容易造成法兰盘磨损，造成法兰盘损坏，影响磁杯的固定，且现有的法兰盘在进行固定后，无法对法兰盘的位置进行微调，存在较大的使用不便，进而影响磁杯的使用，对汽车尾气的净化带来一定的影响，不利于汽车尾气的净化，不便于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气法兰装置，以解决上述背景技术中提出的容易对法兰盘带来磨损和不便在固定后对法兰盘的位置进行微调的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气法兰装置,包括法兰盘，所述法兰盘的中间位置开设有通孔，所述法兰盘位于所述通孔的外侧均匀开设有第一固定孔，所述法兰盘的一侧开设有缺口，所述法兰盘的一侧均匀开设有防滑槽，所述法兰盘的外侧均匀固定安装有第一固定耳，所述第一固定耳的中间位置开设有第二固定孔，所述第二固定孔的内部设有调节装置，所述法兰盘的外部一侧且位于所述第一固定耳的中间位置固定安装有第二固定耳，所述第二固定耳的中间位置开设有第三固定孔；

所述调节装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的中间位置竖直开设有通透孔，所述螺纹杆的两端均固定安装有限位块，所述螺纹杆套接于所述第一固定耳上的所述第二固定孔的内部，所述螺纹杆的外表面位于所述第一固定耳的上端和下端均固定安装有固定螺丝。

优选的，所述第一固定孔的数量为三个，且所述第一固定孔的直径与所述通透孔的直径相同。

优选的，所述第一固定耳的数量为六个，且所述第一固定耳的一侧为弧形结构，所述第一固定耳上的所述第二固定孔的直径大于所述螺纹杆的外直径。

优选的，所述第二固定耳为l型结构。

优选的，所述螺纹杆两端的所述限位块为圆形结构，且所述限位块的中间位置均开设有圆孔，所述圆孔与所述通透孔大小相同，且所述通透孔与所述圆孔相连通。

优选的，所述法兰盘为高强度金属材质制成。

优选的，所述通孔的内侧固定安装有加强环。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有调节装置，使得在使用本实用新型对磁杯进行固定后，便于对法兰盘进行微调，方便磁杯的使用，便于对磁杯的位置进行调整；

2、本实用新型通过设有多个固定孔，便于对法兰盘进行固定安装，进而方便对磁杯进行安装，且设有加强环，增加法兰盘与磁杯之间的耐磨性，增加本实用新型的使用寿命；

3、本实用新型结构新颖，强度高，便于使用，结构简单、方便安装。

附图说明

图1为本实用新型俯视图。

图2为本实用新型调节装置正剖视图。

图3为本实用新型调节装置正视图。

图4为本实用新型第二固定耳侧视图。

图中：1、法兰盘；2、通孔；3、第一固定孔；4、缺口；5、防滑槽；6、第一固定耳；7、第二固定孔；8、调节装置；9、第二固定耳；10、第三固定孔；11、螺纹杆；12、通透孔；13、限位块；14、固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车尾气法兰装置，包括法兰盘1，法兰盘1为高强度金属材质制成，法兰盘1的中间位置开设有通孔2，通孔2的内侧固定安装有加强环，法兰盘1位于通孔2的外侧均匀开设有第一固定孔3，第一固定孔3的数量为三个，且第一固定孔3的直径与通透孔12的直径相同，法兰盘1的一侧开设有缺口4，法兰盘1的一侧均匀开设有防滑槽5，法兰盘1的外侧均匀固定安装有第一固定耳6，第一固定耳6的数量为六个，且第一固定耳6的一侧为弧形结构，第一固定耳6上的第二固定孔7的直径大于螺纹杆11的外直径，第一固定耳6的中间位置开设有第二固定孔7，第二固定孔7的内部设有调节装置8，法兰盘1的外部一侧且位于第一固定耳6的中间位置固定安装有第二固定耳9，第二固定耳9为l型结构，第二固定耳9的中间位置开设有第三固定孔10。

如图2-3所示，调节装置8包括螺纹杆11，螺纹杆11两端的限位块13为圆形结构，且限位块13的中间位置均开设有圆孔，圆孔与通透孔12大小相同，且通透孔12与圆孔相连通，螺纹杆11的中间位置竖直开设有通透孔12，螺纹杆11的两端均固定安装有限位块13，螺纹杆11套接于第一固定耳6上的第二固定孔7的内部，螺纹杆11的外表面位于第一固定耳6的上端和下端均固定安装有固定螺丝14。

本实用工作原理：当使用本实用新型时，将外部磁杯套接在通孔2的内部，且在通孔2的内部固定安装有加强环，增加磁杯与通孔2之间的耐磨性，进而增加本实用新型的使用寿命，本实用新型通过设有第一固定孔3、第一固定耳6和第二固定耳9，且在第二固定耳9上设有第三固定孔10以及在调节装置8上设有通透孔12，使用外部螺栓便于对本实用新型进行安装固定，且设有缺口4，便于对法兰盘1进行固定时，使得缺口4与外部设备相卡接，进而避免在对本实用新型进行安装时转动，增加安装稳定性，且设有防滑槽5，增加本实用新型与外部装置之间的摩擦力，且设有调节装置8，当使用本实用新型对磁杯进行固定安装后，通过转动调节装置8上的固定螺丝14，使得固定螺丝14在螺纹杆11上移动，使得法兰盘1上的第一固定耳6在螺纹杆11上且在固定螺丝14之间进行移动，便于对法兰盘1进行微调，当微调完成后，通过转动固定螺丝14，使得固定螺丝14均向第一固定耳6方向移动，使得第一固定耳6被固定在螺纹杆11上，进而实现对法兰盘1进行固定，且便于为法兰盘1进行微调的效果，进而便于对磁杯进行固定和进行微调的作用，方便使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车尾气法兰装置，包括法兰盘(1)，其特征在于：所述法兰盘(1)的中间位置开设有通孔(2)，所述法兰盘(1)位于所述通孔(2)的外侧均匀开设有第一固定孔(3)，所述法兰盘(1)的一侧开设有缺口(4)，所述法兰盘(1)的一侧均匀开设有防滑槽(5)，所述法兰盘(1)的外侧均匀固定安装有第一固定耳(6)，所述第一固定耳(6)的中间位置开设有第二固定孔(7)，所述第二固定孔(7)的内部设有调节装置(8)，所述法兰盘(1)的外部一侧且位于所述第一固定耳(6)的中间位置固定安装有第二固定耳(9)，所述第二固定耳(9)的中间位置开设有第三固定孔(10)；

所述调节装置(8)包括螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的中间位置竖直开设有通透孔(12)，所述螺纹杆(11)的两端均固定安装有限位块(13)，所述螺纹杆(11)套接于所述第一固定耳(6)上的所述第二固定孔(7)的内部，所述螺纹杆(11)的外表面位于所述第一固定耳(6)的上端和下端均固定安装有固定螺丝(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述第一固定孔(3)的数量为三个，且所述第一固定孔(3)的直径与所述通透孔(12)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述第一固定耳(6)的数量为六个，且所述第一固定耳(6)的一侧为弧形结构，所述第一固定耳(6)上的所述第二固定孔(7)的直径大于所述螺纹杆(11)的外直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述第二固定耳(9)为l型结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)两端的所述限位块(13)为圆形结构，且所述限位块(13)的中间位置均开设有圆孔，所述圆孔与所述通透孔(12)大小相同，且所述通透孔(12)与所述圆孔相连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述法兰盘(1)为高强度金属材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气法兰装置，其特征在于：所述通孔(2)的内侧固定安装有加强环。

技术总结
本实用新型涉及汽车尾气相关固定装置技术领域，特别涉及一种汽车尾气法兰装置，包括法兰盘，在通孔的内部固定安装有加强环，增加磁杯与通孔之间的耐磨性，进而增加本实用新型的使用寿命，且设有第一固定孔、第一固定耳和第二固定耳，且在第二固定耳上设有第三固定孔以及在调节装置上设有通透孔，使用外部螺栓便于对本实用新型进行安装固定，且设有缺口，增加安装稳定性，设有调节装置，便于对法兰盘进行微调，当微调完成后，通过转动固定螺丝，使得第一固定耳被固定在螺纹杆上，进而实现对法兰盘进行固定，且便于为法兰盘进行微调的效果，进而便于对磁杯进行固定和进行微调的作用，方便使用。

技术研发人员：何成义
受保护的技术使用者：杭州时鸣电子有限公司
技术研发日：2019.10.11
技术公布日：2020.06.02