一种应用于高负载定频压缩机用的曲轴的制作方法

本实用新型涉及压缩机曲轴领域，特别涉及一种应用于高负载定频压缩机用的曲轴。

背景技术：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，压缩机由电机和活塞两个主要部分构成，电机的转子与一个曲轴相连，曲轴分为上轴和下轴，其中下轴与电机转子机连，上轴与活塞相连，电机带动曲轴转动，并由曲轴连杆机构带去活塞运动。因此曲轴连杆机构是压缩机的主要机构，曲轴连杆机构的性能和结构直接关系到压缩机的工作性能。因此曲轴连杆机构的安装精度和工作的稳定性非常重要。

现有的一些小型压缩机用的曲轴在使用过程中由于平衡不好，都需要很坚实牢固的基础，且还震动，功耗也大，给客户的安装、使用和维护带来不便。为解决这平衡性问题，最好的方法是在压缩机曲轴上加装配重，从而也增加压缩机整体尺寸，极大的增加了压缩机成本，而且这种结构使得该曲轴在使用中具有较大的晃动，既具不利于它的稳定性，也不利于它的使用寿命，而且还具有噪音较大的弊端。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中种应用于高负载定频压缩机用的曲轴出现的稳定行低、使用寿命短、和噪音大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于高负载定频压缩机用的曲轴，包括动力轴，所述动力轴的底面固定连接有上轴，所述上轴外表面的下部固定连接有上曲柄臂，所述上曲柄臂的内部铰接有中轴，所述中轴外表面的下部铰接有下曲柄臂，所述下曲柄臂的内部固定连接有下轴，所述下轴贯穿下曲柄臂并延伸至下曲柄臂的下部，所述上曲柄臂远离中轴的一端螺纹连接有上配重体所述下曲柄臂远离中轴的一端螺纹连接有下配重体，所述上曲柄臂远离中轴的一端固定连接有连接部，所述连接部远离配重块的一端开设有两个相对称的螺纹孔，所述连接部远离配重块的一端螺纹连接有配重安装壳，所述配重安装壳的内部安装有配重块，所述配重安装壳远离连接部的一端开设有两个相对称的螺帽安装孔，每个所述螺帽安装孔内部均螺纹连接有螺栓，每个所述螺栓均贯穿配重安装壳与螺纹孔螺纹连接，所述上曲柄臂的中部开设有圆形孔。

优选的，所述中轴外表面的中部铰接有连杆，所述连杆远离中轴的一端开设有连轴孔，所述连杆将回转运动转化为往复运动，高效率的实现压缩机的工作，节省空间和成本。

优选的，所述中轴的内部开设有储油槽，所述储油槽呈凹槽型，所述储油槽的内部存储有润滑油，所述中轴在运转时，会与连杆产干摩擦，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会造成机件的损坏甚至卡死，所述储油槽内的润滑油可以润滑摩擦部位，延长使用寿命而且可以降低噪音。

优选的，所述储油槽的上表面固定连通有上曲柄臂油路，所述上曲柄臂油路的远离储油槽的一端与上曲柄臂固定连通，这样可以使储油槽内的润滑油流入上曲柄臂的内侧壁，有润滑的作用，减少摩擦降低噪音。

优选的，所述储油槽的底部固定连通有下曲柄油路，所述下曲柄油路远离储油槽的一端与下曲柄臂固定连通，这样可以使储油槽内的润滑油流入下曲柄臂的内侧壁，有润滑的作用，减少摩擦降低噪音，减少因摩擦而损耗的机械能，从而提高效率。

优选的，所述储油槽的右侧固定连通有中轴油路，所述中轴油路远离储油槽的一端与连轴孔固定连通，所述中轴油路减少了连杆本身的重量，使连杆在运转中减少能耗。

优选的，所述上轴与下轴为同轴度轴，所述上曲柄臂和下曲柄臂的形状相同，同轴度可以保证曲轴在运转中的精度，降低上轴和下轴给中轴带来的摩擦损耗，使压缩机使用寿命提高。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过由于配重材料使用了比重较大的承重块，使得配重整体减少，配重体积减少也意味着压缩机曲轴箱体积减少，从而减少压缩机整体成本，开设有储油槽解决了现有技术所存在的稳定性不好，噪音大等技术问题，实现了一种稳定性好，噪音小，使用寿命长，加工方便的压缩机曲轴连杆机构。

本实用新型通过设置连杆将回转运动转化为往复运动，高效率的实现压缩机的工作，节省空间和成本，所述中轴在运转时，会与连杆产干摩擦，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会造成机件的损坏甚至卡死，所述储油槽内的润滑油可以润滑摩擦部位，延长使用寿命而且可以降低噪音，同轴度可以保证曲轴在运转中的精度，降低上轴和下轴给中轴带来的摩擦损耗，使压缩机使用寿命提高。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体示意图。

图2为本实用新型结构的右视图。

图3为本实用新型曲柄臂的剖面示意图。

图4为本实用新型油路结构的剖面示意图。

图中：1、动力轴；2、上轴；3、上配重体；4、下配重体；5、下轴；6、上曲柄臂；7、连杆；8、中轴；9、连轴孔；10、下曲柄臂；11、圆形孔；12、螺纹孔；13、连接部；14、螺帽安装孔；15、配重安装壳；16、配重块；17、螺栓；18、上曲柄臂油路；19、储油槽；20、下曲柄油路；21、中轴油路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的种应用于高负载定频压缩机用的曲轴，由图1所示，包括动力轴1，动力轴1的底面固定连接有上轴2，上轴2外表面的下部固定连接有上曲柄臂6，上曲柄臂6的内部铰接有中轴8，中轴8外表面的下部铰接有下曲柄臂10，下曲柄臂10的内部固定连接有下轴5，下轴5贯穿下曲柄臂10并延伸至下曲柄臂10的下部，连接部13远离配重块16的一端螺纹连接有配重安装壳15，配重安装壳15的内部安装有配重块16，配重安装壳15远离连接部13的一端开设有两个相对称的螺帽安装孔14，每个螺帽安装孔14内部均螺纹连接有螺栓17，每个螺栓17均贯穿配重安装壳15与螺纹孔12螺纹连接，中轴8外表面的中部铰接有连杆7，连杆7远离中轴8的一端开设有连轴孔9，连杆7将回转运动转化为往复运动，高效率的实现压缩机的工作，节省空间和成本。

由图2所示，上曲柄臂6远离中轴8的一端螺纹连接有上配重体3下曲柄臂10远离中轴8的一端螺纹连接有下配重体4，上曲柄臂6远离中轴8的一端固定连接有连接部13，连接部13远离配重块16的一端开设有两个相对称的螺纹孔12，上曲柄臂6的中部开设有圆形孔11，中轴8的内部开设有储油槽19，储油槽19呈凹槽型，储油槽19的内部存储有润滑油，中轴8在运转时，会与连杆7产干摩擦，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会造成机件的损坏甚至卡死，储油槽19内的润滑油可以润滑摩擦部位，延长使用寿命而且可以降低噪音。

由图3所示，储油槽19的上表面固定连通有上曲柄臂油路18，上曲柄臂油路18的远离储油槽19的一端与上曲柄臂6固定连通，这样可以使储油槽19内的润滑油流入上曲柄臂6的内侧壁，有润滑的作用，减少摩擦降低噪音，储油槽19的底部固定连通有下曲柄油路20，下曲柄油路20远离储油槽19的一端与下曲柄臂10固定连通，这样可以使储油槽19内的润滑油流入下曲柄臂10的内侧壁，有润滑的作用，减少摩擦降低噪音，减少因摩擦而损耗的机械能，从而提高效率。

由图4所示，储油槽19的右侧固定连通有中轴油路21，中轴油路21远离储油槽19的一端与连轴孔9固定连通，中轴油路21减少了连杆7本身的重量，使连杆7在运转中减少能耗,上轴2与下轴5为同轴度轴，上曲柄臂6和下曲柄臂10的形状相同，同轴度可以保证曲轴在运转中的精度，降低上轴2和下轴5给中轴8带来的摩擦损耗，使压缩机使用寿命提高。

本实用工作原理：

本装置在工作时，首先动力轴1带动上轴2转动，上轴2带动上曲柄臂6来运转，同时上曲柄臂6带动中轴8来实现往复运动，中轴8来带动连杆7来实现压缩运动，在设备运转的同时，配重安装壳15内的配重块16可以保证设备运转的稳定性，中轴8设置的储油槽19可以实现对中轴8的润滑提高设备使用寿命，当储油槽19内的润滑油不足时，从中轴8添加即可，同时中轴油路21可以保证连轴孔9内的润滑效果，降低噪音，提高稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。