一种分体式连杆的制作方法

本实用新型涉及一种工具，更确切地说，是一种分体式连杆。

背景技术：

曲轴连杆机构是发动机的重要组成部分，在工作的过程中受到各种冲击力、扭矩、磨损、应力等作用，并因此产生内部结构的变化和损伤，其工作环境相对较封闭且不易接触。在发动机工作循环中，曲轴连杆机构受周期性不断变化的燃气压力、往复运动质量的惯性力、旋转质量的离心惯性力及力矩等复杂的交变载荷，产生扭转和横向与纵向振动，承受拉、压、弯和磨损，要求其应具有足够的强度、刚度、韧性、耐磨性及良好的平衡性。因此，其结构设计的合理性和可靠性就至关重要。

现有的连杆采用一体式结构，在拐径处不易安装连杆，一体式连杆在遇到故障时，也不便于拆卸。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种分体式连杆，所述上连杆盖、下连杆盖、通过固定装置与曲轴固定安装，所述固定装置使用螺栓进行固定，所述上连杆盖的连接板用于固定多个分体式连杆。通过该实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式连杆，包括上连杆盖、下连杆盖、固定装置、曲轴；所述上连杆盖设有连接板，上固定座，上半圆槽，所述连接板上设有连接孔，所述上固定座设于上连杆盖的两侧；所述上固定座设有螺纹通孔；所述下连杆盖两侧设有下固定座，下半圆槽，所述下固定座上设有与上固定座相匹配的螺纹通孔；所述固定装置通过上固定座和下固定座的螺纹通孔连接上连杆盖和下连杆盖。

优选地，所述的固定装置包括螺栓，止动垫片。

优选地，所述螺栓的直径与上固定座和下固定座的螺纹通孔直接相匹配。

优选地，所述的上连杆盖和下连杆盖上的半圆槽直径与曲轴直径相匹配。

优选地，所述的上连杆盖和下连杆盖上还分别设有注油孔。

优选地，所述连接板和上固定座为一体成型。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种分体式连杆，所述上连杆盖、下连杆盖、通过固定装置与曲轴固定安装，所述固定装置使用螺栓进行固定，所述上连杆盖的连接板用于固定多个分体式连杆。通过该实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。通过该实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型所提供的一种分体式连杆的结构示意图；

图2所示为本实用新型所提供连杆结构示意图；

图3所示为本实用新型所提供连杆安装结构示意图；

上连杆盖1、下连杆盖2、曲轴3、导油孔4、上固定座1-1、连接孔1-2、

连接板1-3、导油孔2-1、下固定座2-2、

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种分体式连杆，包括上连杆盖1、下连杆盖2、固定装置、曲轴3；所述上连杆盖1设有连接板1-3，上固定座1-1，上半圆槽，所述连接板1-3上设有连接孔1-2，所述上固定座1-1设于上连杆盖1的两侧；所述上固定座1-1设有螺纹通孔；所述下连杆盖2两侧设有下固定座2-2，下半圆槽，所述下固定座2-2上设有与上固定座1-1相匹配的螺纹通孔；所述固定装置通过上固定座1-1和下固定座2-2的螺纹通孔连接上连杆盖1和下连杆盖2。

优选地，所述的固定装置包括螺栓4，止动垫片5。

优选地，所述螺栓的直径与上固定座1-1和下固定座2-2的螺纹通孔直接相匹配。

优选地，所述的上连杆盖1和下连杆盖2上的半圆槽直径与曲轴3直径相匹配。

优选地，所述的上连杆盖1和下连杆盖2上还分别设有注油孔2-1。

优选地，所述连接板1-3和上固定座1-1为一体成型。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种分体式连杆，所述上连杆盖、下连杆盖、通过固定装置与曲轴固定安装，所述固定装置使用螺栓进行固定，所述上连杆盖的连接板用于固定多个分体式连杆。通过该实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。通过该实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种分体式连杆，其特征在于：包括上连杆盖、下连杆盖、固定装置、曲轴；所述上连杆盖设有连接板，上固定座，上半圆槽，所述连接板上设有连接孔，所述上固定座设于上连杆盖的两侧；所述上固定座设有螺纹通孔；所述下连杆盖两侧设有下固定座，下半圆槽，所述下固定座上设有与上固定座相匹配的螺纹通孔；所述固定装置通过上固定座和下固定座的螺纹通孔连接上连杆盖和下连杆盖。

2.根据权利要求1所述的分体式连杆，其特征在于，所述的固定装置包括螺栓，止动垫片。

3.根据权利要求2所述的分体式连杆，其特征在于，所述螺栓的直径与上固定座和下固定座的螺纹通孔直接相匹配。

4.根据权利要求1所述的分体式连杆，其特征在于，所述的上连杆盖和下连杆盖上的半圆槽直径与曲轴直径相匹配。

5.根据权利要求1所述的分体式连杆，其特征在于，所述的上连杆盖和下连杆盖上还分别设有注油孔。

6.根据权利要求1所述的分体式连杆，其特征在于，所述连接板和上固定座为一体成型。

技术总结
本实用新型涉及一种分体式连杆，包括上连杆盖、下连杆盖、固定装置、曲轴；所述上连杆盖设有连接板，上固定座，上半圆槽，所述连接板上设有连接孔，所述上固定座设于上连杆盖的两侧；所述上固定座设有螺纹通孔；所述下连杆盖两侧设有下固定座，下半圆槽，所述下固定座上设有与上固定座相匹配的螺纹通孔；所述固定装置通过上固定座和下固定座的螺纹通孔连接上连杆盖和下连杆盖。实用新型具有便于有拐径处的曲轴安装，安装方便、结构简单，成本低，便于后期维护。

技术研发人员：展望
受保护的技术使用者：丹鸟机电(苏州)有限公司
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.09.25