一种新型齿轮轴的制作方法

本实用新型属于连接装置技术领域，具体涉及一种新型齿轮轴。

背景技术：

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中做回转运动的零件（例如齿轮）就装在齿轮轴上。

目前市场上大部分齿轮轴均为如申请号为201120500937.7的中国专利“齿轮轴”这种结构，其包括转轴和与该转轴相连的轮齿，齿轮通过键槽键销固定在齿轮轴上，但是这种连接方式存在的问题在于，键槽键销连接对齿轮、齿轮轴的加工精度要求较高，如出现误差则容易出现工作时，齿轮发生轴向滑动而导致机器受损的事故。

此外，现有的齿轮轴，如申请号为201521002945.3的中国专利“一种齿轮轴”，在齿轮轴上开设用于加油的凹槽。当齿轮轴安装于如调速箱箱体内时，这种加油方式需打开箱体才能加油，这样一来既麻烦又容易对机器造成拆装损耗，无法满足内置式的齿轮轴的加油。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种便于加油、对加工精度要求不高、且能有效防止齿轮滑动的新型齿轮轴。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型齿轮轴，包括轴体，所述轴体上开设有供齿轮装配的若干键槽，键槽沿轴体周向间隔均布，其特征在于，所述轴体的一端面上开设有与键槽数量对应的若干加油孔，各加油孔分别对应连通至各键槽底部；所述各键槽两端的轴体上均开设有一容纳槽，且容纳槽距键槽最远端的槽口处铰接有止挡片，止挡片可绕铰接点向下转至完全置于容纳腔内，所述止挡片远铰接点的一端底部通过弹簧与容纳腔底面相连，止挡件远铰接点的一端顶部高于铰接点处的另一端顶部，且常态下，止挡片的顶部高于容纳腔的槽口面。

键槽上先装好键销，然后齿轮从外沿齿轮轴轴向穿入，当推至止挡件处时，止挡件向下压到容纳腔内，直到齿轮完全装配好后，止挡件弹回初始状态，此时，在键槽两端的止挡片的夹持下，齿轮不易轴向滑动。

进一步地，所述键槽数量设有四个。

进一步地，所述加油孔沿轴体周向间隔均布在轴体的端面上。

进一步地，所述止挡片的顶面为弧形结构，方便齿轮沿齿轮轴轴向推进键槽上装配。

进一步地，所述键槽的槽内面上涂覆有耐磨层，防止齿轮因长期使用而带来的磨损等问题，提高了齿轮轴的稳定性和使用寿命。

本实用新型的有益效果为：通过在齿轮轴端部设置加油孔连通至键槽，无需拆开机器加油，可直接从裸露在外的齿轮轴端部进行加润滑油，方便快捷；此外，通过设置止挡件，防止齿轮轴向滑动，避免了因齿轮滑动脱离而引发的机器事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的齿轮轴的端面的示意图。

图3为本实用新型齿轮装配好后的示意图。

图中：轴体1、键槽2、加油孔3、容纳槽4、止挡片5、弹簧6、耐磨层7。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-3所示，一种新型齿轮轴，包括轴体1，轴体1上开设有供齿轮装配的若干键槽2，键槽2数量设有四个，键槽2沿轴体1周向间隔均布，轴体1的一端面上开设有与键槽2数量对应的若干加油孔3，加油孔3沿轴体1周向间隔均布在轴体1的端面上，各加油孔3分别对应连通至各键槽2底部；各键槽2两端的轴体1上均开设有一容纳槽4，且容纳槽4距键槽2最远端的槽口处铰接有止挡片5，止挡片5可绕铰接点向下转至完全置于容纳腔内，止挡片5的顶面为弧形结构，方便齿轮沿齿轮轴轴向推进键槽2上装配，止挡片5远铰接点的一端底部通过弹簧6与容纳腔底面相连，止挡件远铰接点的一端顶部高于铰接点处的另一端顶部，且常态下，止挡片5的顶部高于容纳腔的槽口面；键槽2的槽内面上涂覆有耐磨层7，防止齿轮因长期使用而带来的磨损等问题，提高了齿轮轴的稳定性和使用寿命。

键槽2上先装好键销，然后齿轮从外沿齿轮轴轴向穿入，当推至止挡件处时，止挡件向下压到容纳腔内，直到齿轮完全装配好后，止挡件弹回初始状态，此时，在键槽2两端的止挡片5的夹持下，齿轮不易轴向滑动。

所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种新型齿轮轴，包括轴体，所述轴体上开设有供齿轮装配的若干键槽，键槽沿轴体周向间隔均布，其特征在于，所述轴体的一端面上开设有与键槽数量对应的若干加油孔，各加油孔分别对应连通至各键槽底部；所述各键槽两端的轴体上均开设有一容纳槽，且容纳槽距键槽最远端的槽口处铰接有止挡片，止挡片可绕铰接点向下转至完全置于容纳腔内；所述止挡片非铰接点的一端底部通过弹簧与容纳腔底面相连，且其非铰接点的一端顶部高于铰接点处的另一端顶部；常态下，止挡片的顶面高于容纳腔的槽口面。

2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮轴，其特征在于，所述键槽数量设有四个。

3.根据权利要求1所述的一种新型齿轮轴，其特征在于，所述加油孔沿轴体周向间隔均布在轴体的端面上。

4.根据权利要求1所述的一种新型齿轮轴，其特征在于，所述止挡片的顶面为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型齿轮轴，其特征在于，所述键槽的槽内面上涂覆有耐磨层。

技术总结
本实用新型公开了一种新型齿轮轴，属于连接装置技术领域，包括轴体，所述轴体上开设有供齿轮装配的若干键槽，键槽沿轴体周向间隔均布，其特征在于，所述轴体的一端面上开设有与键槽数量对应的若干加油孔，各加油孔分别对应连通至各键槽底部；所述各键槽两端的轴体上均开设有一容纳槽，且容纳槽距键槽最远端的槽口处铰接有止挡片，止挡片可绕铰接点向下转至完全置于容纳腔内；所述止挡片非铰接点的一端底部通过弹簧与容纳腔底面相连，且其非铰接点的一端顶部高于铰接点处的另一端顶部；常态下，止挡片的顶面高于容纳腔的槽口面。本实用新型便于加油、对加工精度要求不高、且能有效防止齿轮滑动。

技术研发人员：贾云;周俊华;贾博涵
受保护的技术使用者：宜兴市博宇电力机械有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.09.25