一种防松联轴器的制作方法

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种防松联轴器。

背景技术：

联轴器是用于连接不同机构的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，是机械传动系统的重要组成部分，目前广泛使用的联轴器包括联轴器法兰和联轴器主体，联轴器主体的侧壁上设置有螺纹孔，这种联轴器在安装过程中往往通过螺栓和螺纹孔相互配合连接，在传动过程中通过键与键槽相互配合传递扭矩，在长期使用的过程中，联轴器法兰和联轴器的主体之间的螺栓和螺纹孔配合容易出现松动的现象，导致引起轴系振动的现象出现，从而使轴系出现磨损变形乃至断裂的现象，降低了联轴器和轴系的使用寿命，由此有必要做出改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种联轴器法兰和联轴器的主体之间的连接不易松动、使用寿命高的防松联轴器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防松联轴器，包括螺栓、联轴器法兰和联轴器主体，所述联轴器法兰的侧壁上设置有连接通孔，所述联轴器主体的侧壁上设置有与连接通孔位置相对的螺纹孔，所述螺栓穿过连接通孔后与螺纹孔螺纹配合将联轴器法兰和联轴器主体固定连接，其特征在于：所述连接通孔中设置有与连接通孔相互配合的防松孔盖，所述防松孔盖呈圆柱状，所述防松孔盖中设置有第一防松组件，所述第一防松组件包括第一安装腔，所述第一安装腔的竖直截面呈l形，所述第一安装腔的一端设置在防松孔盖的上表面且形成开口，另一端设置在防松孔盖的侧壁上且形成开口，所述第一安装腔中设置有第一防松块，所述第一防松块的竖直截面呈l形，所述第一防松块的两端分别穿出第一安装腔的两个开口，所述第一防松块远离防松孔盖侧壁的一侧外壁与第一安装腔远离防松孔盖侧壁的一侧内壁之间设置有滑动间隙，所述滑动间隙中设置有第一波纹弹簧，所述第一波纹弹簧的两端分别与第一防松块外壁和第一安装腔内壁抵接，所述第一防松组件左右对称设置在防松孔盖中，所述连接通孔的内壁上设置有与第一防松块相互配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，在安装联轴器的过程中，将联轴器法兰和联轴器主体依次安装后，将螺栓由法兰联轴器上的连接通孔插入后，旋入联轴器主体上的螺纹孔并旋紧，将联轴器固定，然后拿起防松孔盖，拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，同时第一波纹弹簧被压缩，接着将防松孔盖塞入连接通孔中并调整位置，在第一防松块与卡槽位置相对后，第一波纹弹簧将第一防松块弹出第一安装腔并与卡槽相互配合，使防松孔盖固定在连接通孔中，同时防松孔盖与螺栓上端相互抵接，在螺栓发生松动的情况时，防松孔盖能够阻止螺栓向螺纹孔外退出，从而起到了防止螺纹松动的效果，在拆卸时，同样拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，然后将防松孔盖取出连接通孔，相对于现有技术，本实用新型能够有效的防止联轴器法兰和联轴器的主体之间的螺纹连接出现松动的现象，从而减少了轴系出现振动的现象，提高了联轴器的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述防松孔盖中设置有从动防松组件，所述从动防松组件前后对称设置在防松孔盖中，所述从动防松组件包括从动安装腔、从动防松块和齿轮腔，所述从动安装腔的一端设置在防松孔盖的侧壁上且形成开口，所述从动防松块设置在从动安装腔中且从动防松块的一端穿出从动安装腔，所述从动防松块的长度小于从动安装腔的长度，所述齿轮腔分别与从动安装腔和第一安装腔连通，所述齿轮腔中转动设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互抵接，所述第一防松块的外侧壁上设置有与第一齿轮相互配合的轮齿，所述从动防松块的外侧壁上设置有与第二齿轮相互配合的轮齿，所述第一齿轮与第一防松块相互抵接，所述第二齿轮与从动防松块相互抵接，所述连接通孔的内壁上设置有与从动防松块相互配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，在固定防松孔盖的过程中，拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，同时第一波纹弹簧被压缩，在第一防松块移动的过程中，第一防松块外侧壁上轮齿带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动并改变转向，第二齿轮通过从动防松块外侧壁上的轮齿带动从动防松块移动，从防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向从安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，接着将防松孔盖塞入连接通孔中并调整位置，在第一防松块和从动防松块与卡槽位置相对后，第一波纹弹簧将第一防松块弹出第一安装腔，同时从动防松块随着第一防松块的弹出而弹出，并与卡槽相互配合，使防松孔盖固定在连接通孔中，相对于现有技术，本实用新型通过从动防松块进一步增加了防松孔盖的安装稳定性，从而提高了防松孔盖的防松效果。

本实用新型优选为：所述防松孔盖远离第一防松组件一侧的表面上设置有第二波纹弹簧。

通过采用上述技术方案，在固定防松孔盖后，第二波纹弹簧被压缩且与螺栓上端抵接，通过波纹弹簧能够使螺栓始终与防松孔盖处于抵接状态，从而减少了防松孔盖与螺栓之间存在因加工误差而出现间隙导致螺栓能够轻微松动的现象出现。

本实用新型优选为：所述防松孔盖的上表面设置有用于方便拨动第一防松块的凹槽，所述凹槽位于第一防松块远离第一波纹弹簧的一侧且与第一安装腔连通。

通过采用上述技术方案，凹槽能够方便拨动第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端，提高了工作效率。

本实用新型优选为：所述防松孔盖、第一防松块和从动防松块采用钢或铝合金铸造而成。

通过采用上述技术方案，采用钢或铝合金的防松孔盖、第一防松块和从动防松块利用了钢或铝合金强度好的特性，减少了因受力过大而损坏的现象出现，提高了防松孔盖、第一防松块和从动防松块的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。

图2为防松孔盖竖直截面截面示意图。

图3为防松孔盖水平截面截面示意图。

图中标记为：1-螺栓、2-联轴器法兰、3-联轴器主体、4-连接通孔、5-螺纹孔、6-防松孔盖、7-第一安装腔、8-第一防松块、9-第一波纹弹簧、10-卡槽、11-从动安装腔、12-从动防松块、13-齿轮腔、14-第一齿轮、15-第二齿轮、16-第二波纹弹簧、17-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种防松联轴器，包括螺栓1、联轴器法兰2和联轴器主体3，所述联轴器法兰2的侧壁上设置有连接通孔4，所述联轴器主体3的侧壁上设置有与连接通孔4位置相对的螺纹孔5，所述螺栓1穿过连接通孔4后与螺纹孔5螺纹配合将联轴器法兰2和联轴器主体3固定连接，在本实用新型具体实施中：所述连接通孔4中设置有与连接通孔4相互配合的防松孔盖6，所述防松孔盖6呈圆柱状，所述防松孔盖6中设置有第一防松组件，所述第一防松组件包括第一安装腔7，所述第一安装腔7的竖直截面呈l形，所述第一安装腔7的一端设置在防松孔盖6的上表面且形成开口，另一端设置在防松孔盖6的侧壁上且形成开口，所述第一安装腔7中设置有第一防松块8，所述第一防松块8的竖直截面呈l形，所述第一防松块8的两端分别穿出第一安装腔7的两个开口，所述第一防松块8远离防松孔盖6侧壁的一侧外壁与第一安装腔7远离防松孔盖6侧壁的一侧内壁之间设置有滑动间隙，所述滑动间隙中设置有第一波纹弹簧9，所述第一波纹弹簧9的两端分别与第一防松块8外壁和第一安装腔7内壁抵接，所述第一防松组件左右对称设置在防松孔盖6中，所述连接通孔4的内壁上设置有与第一防松块相互配合的卡槽10。

通过采用上述技术方案，在安装联轴器的过程中，将联轴器法兰和联轴器主体依次安装后，将螺栓由法兰联轴器上的连接通孔插入后，旋入联轴器主体上的螺纹孔并旋紧，将联轴器固定，然后拿起防松孔盖，拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，同时第一波纹弹簧被压缩，接着将防松孔盖塞入连接通孔中并调整位置，在第一防松块与卡槽位置相对后，第一波纹弹簧将第一防松块弹出第一安装腔并与卡槽相互配合，使防松孔盖固定在连接通孔中，同时防松孔盖与螺栓上端相互抵接，在螺栓发生松动的情况时，防松孔盖能够阻止螺栓向螺纹孔外退出，从而起到了防止螺纹松动的效果，在拆卸时，同样拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，然后将防松孔盖取出连接通孔，相对于现有技术，本实用新型能够有效的防止联轴器法兰和联轴器的主体之间的螺纹连接出现松动的现象，从而减少了轴系出现振动的现象，提高了联轴器的使用寿命。

在本实用新型具体实施中：所述防松孔盖6中设置有从动防松组件，所述从动防松组件前后对称设置在防松孔盖6中，所述从动防松组件包括从动安装腔11、从动防松块12和齿轮腔13，所述从动安装腔11的一端设置在防松孔盖6的侧壁上且形成开口，所述从动防松块12设置在从动安装腔11中且从动防松块12的一端穿出从动安装腔11，所述从动防松块12的长度小于从动安装腔11的长度，所述齿轮腔13分别与从动安装腔11和第一安装腔7连通，所述齿轮腔13中转动设置有第一齿轮14和第二齿轮15，所述第一齿轮14与第二齿轮15相互抵接，所述第一防松块8的外侧壁上设置有与第一齿轮14相互配合的轮齿，所述从动防松块12的外侧壁上设置有与第二齿轮15相互配合的轮齿，所述第一齿轮14与第一防松块8相互抵接，所述第二齿轮15与从动防松块12相互抵接，所述连接通孔4的内壁上设置有与从动防松块12相互配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，在固定防松孔盖的过程中，拨动第一防松块穿出防松孔盖上表面的一端，第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向第一安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，同时第一波纹弹簧被压缩，在第一防松块移动的过程中，第一防松块外侧壁上轮齿带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动并改变转向，第二齿轮通过从动防松块外侧壁上的轮齿带动从动防松块移动，从防松块穿出防松孔盖侧壁的一端向从安装腔内移动并完全缩进第一安装腔内，接着将防松孔盖塞入连接通孔中并调整位置，在第一防松块和从动防松块与卡槽位置相对后，第一波纹弹簧将第一防松块弹出第一安装腔，同时从动防松块随着第一防松块的弹出而弹出，并与卡槽相互配合，使防松孔盖固定在连接通孔中，相对于现有技术，本实用新型通过从动防松块进一步增加了防松孔盖的安装稳定性，从而提高了防松孔盖的防松效果。

在本实用新型具体实施中：所述防松孔盖6远离第一防松组件一侧的表面上设置有第二波纹弹簧16。

通过采用上述技术方案，在固定防松孔盖后，第二波纹弹簧被压缩且与螺栓上端抵接，通过波纹弹簧能够使螺栓始终与防松孔盖处于抵接状态，从而减少了防松孔盖与螺栓之间存在因加工误差而出现间隙导致螺栓能够轻微松动的现象出现。

在本实用新型具体实施中：所述防松孔盖6的上表面设置有用于方便拨动第一防松块8的凹槽17，所述凹槽17位于第一防松块8远离第一波纹弹簧9的一侧且与第一安装腔7连通。

通过采用上述技术方案，凹槽能够方便拨动第一防松块穿出防松孔盖侧壁的一端，提高了工作效率。

在本实用新型具体实施中：所述防松孔盖6、第一防松块8和从动防松块12采用钢或铝合金铸造而成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。