一种碟刹器的制作方法

本实用新型属于刹车零件技术领域，特指一种碟刹器。

背景技术：

目前，大多数的碟刹器在长时间使用之后其内部安装的刹车片经过与碟刹片的摩擦受损，这样会导致其刹车效果减弱，需要使用者调节两刹车片之间的距离，以前调节距离都是通过使用者运用工具扳手，转动调节螺钉，实现两刹车片之间距离调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、调节方便、使用寿命长的碟刹器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种碟刹器，包括第一外壳和与第一外壳相连的第二外壳，所述第一外壳与第二外壳之间成型有用于放置碟刹片的间隙；所述第一外壳上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内壁成型有第一内螺纹，所述第一内螺纹内螺接有第一螺母，所述第一螺母内穿设有第一调节螺帽，所述第一调节螺帽一侧螺接有第一螺钉，且第一调节螺帽上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一螺母相抵接，另一端与第一螺钉相抵接，所述第一调节螺帽下端成型有若干第一圆形凹点，所述第一圆形凹点与第一外壳上成型的第一圆形凸点相卡接。

优选地，所述第一螺母上开设有多边形孔，所述第一调节螺帽与多边形孔相卡接。

优选地，所述第二外壳内开设有第二安装孔，所述第二安装孔内穿设有第二螺钉，所述第二螺钉一端卡接有调节座，所述第二螺钉一侧螺接有螺杆，所述螺杆上螺接有第二螺母，所述第二螺母上套设有第二弹簧；所述螺杆一端卡接有端盖，所述端盖外侧卡接有第二调节螺帽，第二调节螺帽内壁一端成型有放置部，所述第二弹簧一端抵接在第二螺母上，另一端抵接在放置部上，所述第二调节螺帽下端面成型有若干第二圆形凸点，所述第二圆形凸点与调节座内壁成型的若干第二圆形凹点相卡接。

优选地，所述端盖上成型有卡接孔，所述卡接孔与螺杆上端成型的卡接部相卡接。

优选地，所述端盖沿圆周均匀成型有若干凸块，所述凸块与第二调节螺帽内壁成型的若干凹部相卡接。

优选地，所述第二螺钉一端成型有截面为六角形的第一卡接部，所述第一卡接部与调节座相卡接。

优选地，所述间隙内设有第一刹车片和第二刹车片，所述第一刹车片和第二刹车片分别设置在第一外壳与第二外壳上开设的第一凹槽和第二凹槽内；第一螺母与第二螺母分别抵接在第一刹车片和第二刹车片内侧。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的碟刹器在第一外壳和第二外壳上都设有调节第一刹车片和第二刹车片之间距离的第一调节螺帽和第二调节螺帽，无需使用工具扳手，只需要用手转动第一调节螺帽和第二调节螺帽就能够进行刹车片的调节，调节方便，使用寿命长，生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1-3所示,一种碟刹器，包括第一外壳1和与第一外壳1相连的第二外壳2，所述第一外壳1与第二外壳2之间成型有用于放置碟刹片的间隙3；所述第一外壳1上开设有第一安装孔4，所述第一安装孔4内壁成型有第一内螺纹5，所述第一内螺纹5内螺接有第一螺母6，所述第一螺母6内穿设有第一调节螺帽7，所述第一调节螺帽7一侧螺接有第一螺钉8，且第一调节螺帽7上套设有第一弹簧9，所述第一弹簧9一端与第一螺母6相抵接，另一端与第一螺钉8相抵接，所述第一调节螺帽7下端成型有若干第一圆形凹点10，所述第一圆形凹点10与第一外壳1上成型的第一圆形凸点11相卡接。

本技术方案的碟刹器在第一外壳1和第二外壳2上都设有调节第一刹车片29和第二刹车片30之间距离的第一调节螺帽7和第二调节螺帽20，无需使用工具扳手，只需要用手转动第一调节螺帽7和第二调节螺帽20就能够进行刹车片的调节，调节方便，使用寿命长，生产成本低。并且在第一调节螺帽7下端成型有若干第一圆形凹点10，第一圆形凹点10与第一外壳1上成型的第一圆形凸点11相卡接能够防止第一调节螺帽7在没有人使用的时候松动，影响其刹车效果。

优选地，所述第一螺母6上开设有多边形孔12，所述第一调节螺帽7与多边形孔12相卡接。通过多边形孔12与第一调节螺帽7相互卡接，在转动第一调节螺帽7的时候带动第一螺母6一起转动，实现第一螺钉8的的调节，从而带动刹车片实现调节，简单方便。

优选地，所述第二外壳2内开设有第二安装孔13，所述第二安装孔13内穿设有第二螺钉14，所述第二螺钉14一端卡接有调节座15，所述第二螺钉14一侧螺接有螺杆16，所述螺杆16上螺接有第二螺母17，所述第二螺母17上套设有第二弹簧18；所述螺杆16一端卡接有端盖19，所述端盖19外侧卡接有第二调节螺帽20，第二调节螺帽20内壁一端成型有放置部21，所述第二弹簧18一端抵接在第二螺母17上，另一端抵接在放置部21上，所述第二调节螺帽20下端面成型有若干第二圆形凸点22，所述第二圆形凸点22与调节座15内壁成型的若干第二圆形凹点23相卡接。本技术方案的第二调节螺帽20下端面成型有若干第二圆形凸点22，第二圆形凸点22与调节座15内壁成型的若干第二圆形凹点23相卡接，这一连接结构能够防止其调节结构在长时间不使用的时候，经过第二弹簧18的弹性，保证其结构不会产生松动，影响其刹车效果，并且能够通过手动转动第二调节螺帽20调节第二刹车片30的高度，操作快捷方便。

优选地，所述端盖19上成型有卡接孔24，所述卡接孔24与螺杆16上端成型的卡接部25相卡接。通过卡接孔24与卡接部25的卡接配合，转动端盖可以直接驱动螺杆16转动，操作方便快捷。

优选地，所述端盖19沿圆周均匀成型有若干凸块26，所述凸块26与第二调节螺帽20内壁成型的若干凹部27相卡接。

上述技术方案端盖19与第二调节螺帽20通过凸块26与凹部27相卡接，能够通过转动第二调节螺帽20快速的实现端盖19的联动。

优选地，所述第二螺钉14一端成型有截面为六角形的第一卡接部28，所述第一卡接部28与调节座15相卡接。

优选地，所述间隙3内设有第一刹车片29和第二刹车片30，所述第一刹车片29和第二刹车片30分别设置在第一外壳1与第二外壳2上开设的第一凹槽31和第二凹槽32内；第一螺母6与第二螺母17分别抵接在第一刹车片29和第二刹车片30内侧。通过第一螺母6与第二螺母17分别抵接在第一刹车片29和第二刹车片30内侧能够调节第一螺母6与第二螺母17实现第一刹车片29和第二刹车片30之间距离的调节，简单方便。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种碟刹器，其特征在于，包括第一外壳(1)和与第一外壳(1)相连的第二外壳(2)，所述第一外壳(1)与第二外壳(2)之间成型有用于放置碟刹片的间隙(3)；所述第一外壳(1)上开设有第一安装孔(4)，所述第一安装孔(4)内壁成型有第一内螺纹(5)，所述第一内螺纹(5)内螺接有第一螺母(6)，所述第一螺母(6)内穿设有第一调节螺帽(7)，所述第一调节螺帽(7)一侧螺接有第一螺钉(8)，且第一调节螺帽(7)上套设有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)一端与第一螺母(6)相抵接，另一端与第一螺钉(8)相抵接，所述第一调节螺帽(7)下端成型有若干第一圆形凹点(10)，所述第一圆形凹点(10)与第一外壳(1)上成型的第一圆形凸点(11)相卡接。

2.根据权利要求1所述的碟刹器，其特征在于，所述第一螺母(6)上开设有多边形孔(12)，所述第一调节螺帽(7)与多边形孔(12)相卡接。

3.根据权利要求1所述的碟刹器，其特征在于，所述第二外壳(2)内开设有第二安装孔(13)，所述第二安装孔(13)内穿设有第二螺钉(14)，所述第二螺钉(14)一端卡接有调节座(15)，所述第二螺钉(14)一侧螺接有螺杆(16)，所述螺杆(16)上螺接有第二螺母(17)，所述第二螺母(17)上套设有第二弹簧(18)；所述螺杆(16)一端卡接有端盖(19)，所述端盖(19)外侧卡接有第二调节螺帽(20)，第二调节螺帽(20)内壁一端成型有放置部(21)，所述第二弹簧(18)一端抵接在第二螺母(17)上，另一端抵接在放置部(21)上，所述第二调节螺帽(20)下端面成型有若干第二圆形凸点(22)，所述第二圆形凸点(22)与调节座(15)内壁成型的若干第二圆形凹点(23)相卡接。

4.根据权利要求3所述的碟刹器，其特征在于，所述端盖(19)上成型有卡接孔(24)，所述卡接孔(24)与螺杆(16)上端成型的卡接部(25)相卡接。

5.根据权利要求4所述的碟刹器，其特征在于，所述端盖(19)沿圆周均匀成型有若干凸块(26)，所述凸块(26)与第二调节螺帽(20)内壁成型的若干凹部(27)相卡接。

6.根据权利要求3所述的碟刹器，其特征在于，所述第二螺钉(14)一端成型有截面为六角形的第一卡接部(28)，所述第一卡接部(28)与调节座(15)相卡接。

7.根据权利要求1所述的碟刹器，其特征在于，所述间隙(3)内设有第一刹车片(29)和第二刹车片(30)，所述第一刹车片(29)和第二刹车片(30)分别设置在第一外壳(1)与第二外壳(2)上开设的第一凹槽(31)和第二凹槽(32)内；第一螺母(6)与第二螺母(17)分别抵接在第一刹车片(29)和第二刹车片(30)内侧。

技术总结
本实用新型属于刹车零件技术领域，特指一种碟刹器，包括第一外壳和与第一外壳相连的第二外壳，所述第一外壳与第二外壳之间成型有用于放置碟刹片的间隙；所述第一外壳上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内壁成型有第一内螺纹，所述第一内螺纹内螺接有第一螺母，所述第一螺母内穿设有第一调节螺帽，所述第一调节螺帽一侧螺接有第一螺钉，且第一调节螺帽上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一螺母相抵接，另一端与第一螺钉相抵接，所述第一调节螺帽下端成型有若干第一圆形凹点，所述第一圆形凹点与第一外壳上成型的第一圆形凸点相卡接。本实用新型的目的是提供一种结构稳定、调节方便、使用寿命长的碟刹器。

技术研发人员：叶发亮
受保护的技术使用者：永康市拓蓝车业有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.07.24