一种多囊油液加注机的制作方法

本实用新型涉及油液加注机技术领域，尤其涉及一种多囊油液加注机。

背景技术：

现在在使用的油液加注设备多是单一油种加注更换的，有手动，电动，气动多种模式。但是现今车辆，机械使用的润滑油多种多样，如果需要保证油品互相的纯净，只有购买多个更换加注机，占用大量资源。如果只是购买一个设备会导致经常清洗设备来更换油液品种，造成浪费与污染。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种多囊油液加注机。

本实用新型提出的一种多囊油液加注机，包括壳体组件和隔离布；

多个隔离布固定在壳体组件内，隔离布将壳体组件内部分隔形成多个相互隔绝的腔室，隔离布采用软质材料制成，多个腔室体积随隔离布变形而变化；

壳体组件设有多个进液孔、多个出液孔和多个气孔，多个进液孔分别与多个腔室连通，多个出液孔分别与多个腔室连通，多个气孔分别与多个腔室连通。

优选地，壳体组件包括第一壳体部、多个隔断环和第二壳体部；

第一壳体部、多个隔断环和第二壳体部顺序固定连接，第一壳体部与隔断环之间、任意相邻隔断环之间、第二壳体部与隔断环之间固定有隔离布；

隔断环设有进液孔、出液孔和气孔。

优选地，任意相邻隔断环上的进液孔错开预定角度，和/或任意相邻隔断环上的气孔错开预定角度，和/或任意相邻隔断环上的出液孔错开预定角度。

优选地，至少一个隔断环仅设有气孔。

优选地，位于中间位置的隔断环仅设有气孔。

优选地，壳体组件包括多个管件，多个管件首尾顺序固定连接，隔离布固定在任意相邻管件之间；

管件设有进液孔和出液孔。

本实用新型中，所提出的多囊油液加注机，壳体内设有多个相互隔绝的腔室，不同腔室用于倾注不同油液，完成多种油液的加注，多种油液互相隔离不互相污染，从而实现一个加注机就能完成不同油液的加注，降低了成本，并且在加住不同油液时不需要使用清洗设备对加注机进行清洗，便于使用操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多囊油液加注机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多囊油液加注机的爆炸示意图；

图3为本实用新型提出的一种多囊油液加注机的剖视图。

具体实施方式

如图1-3所示，图1为本实施例提出的一种多囊油液加注机的结构示意图，图2为本实施例提出的一种多囊油液加注机的爆炸示意图，图3为本实施例提出的一种多囊油液加注机的剖视图。

参照图1-3，本实施例提出的一种多囊油液加注机，包括壳体组件和隔离布1，具体的，壳体组件采用硬质材料制成，隔离布1采用软质材料制成，例如隔离布1可以为抗油拒水面料、橡胶皮等；

多个隔离布1固定在壳体组件内，隔离布1将壳体组件内部分隔形成多个相互隔绝的腔室，隔离布1可以发生形变，多个腔室体积随隔离布1变形而变化，在向腔室内注入气体或液体时，隔离布1发生适应性的形变；

壳体组件多个隔断环5设有多个进液孔2、多个出液孔3和多个气孔4，多个进液孔2分别与多个腔室连通，多个出液孔3分别与多个腔室连通，多个气孔4分别与多个腔室连通，通过进液孔2向腔室内注入油液，腔室内的气体经气孔4排出，腔室内的油液经出液孔3排出。

本实施例所提出的多囊油液加注机，壳体内设有多个相互隔绝的腔室，不同腔室用于倾注不同油液，完成多种油液的加注，多种油液互相隔离不互相污染，从而实现一个加注机就能完成不同油液的加注，降低了成本，并且在加住不同油液时不需要使用清洗设备对加注机进行清洗，便于使用操作。

本实施例中，壳体组件包括第一壳体部、多个隔断环5和第二壳体部，第一壳体部和第二壳体部均为半球面形结构，隔离布1也呈半球面形结构；

第一壳体部、多个隔断环5和第二壳体部顺序固定连接，第一壳体部与隔断环5之间、任意相邻隔断环5之间、第二壳体部与隔断环5之间固定有隔离布1，每两个隔离布1和一个隔断环5组成一个独立的腔室；

隔断环5设有进液孔2、出液孔3和气孔4，为了使用方便，任意相邻隔断环5上的进液孔2相互错开，任意相邻隔断环5上的气孔4相互错开，任意相邻隔断环5上的出液孔3相互错开，进液孔2、出液孔3和气孔4设有接头，出液孔3上的接头还连接有油管。

工作前，首先在各个进液孔2和和出液孔3贴上标签，写上相应的油液名称，避免以后出现加注错误；

选择需要加注的油液，在相应的进液孔2加入新油，同时打开气孔4，当油液充满腔室后，密封所有进液孔2和气孔4；

用专用的油液加注管连接出液孔3上的油管，确认所有的进液孔2、气孔4都紧固密闭，将充气装置与其中一个气孔4连接，向该气孔4对应的腔室内鼓入额定压力气体，此时，腔室内的油液受到其他腔室内气体的压力，油液经出液孔3排出；

加注完成后，先断开充气装置，排除气体压力，然后再断开出液孔3上的油管。

由于加注油液过程中需要一个腔室接收气体，因此可以专门设置一个加压腔室，该腔室不用于加注油液，因此该腔室对应的隔断环5也就不需要进液孔2和出液孔3，仅设有气孔4即可；上述仅设有气孔4的隔断环5可以设置1个，有进液孔和出夜孔排气孔的隔断环可以根据需要设置多个。

进一步地，位于中间位置的隔断环5仅设有气孔4，这样位于该隔断环5两侧的腔室都能受到气体的压力。

在另外一种设计方式上，壳体组件包括多个管件，多个管件首尾顺序固定连接构成环形结构，隔离布1固定在任意相邻管件之间；

管件设有进液孔2、出液孔3和气孔4。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种多囊油液加注机，其特征在于，包括壳体组件和隔离布（1）；多个隔离布（1）固定在壳体组件内，隔离布（1）将壳体组件内部分隔形成多个相互隔绝的腔室，隔离布（1）采用软质材料制成，多个腔室体积随隔离布（1）变形而变化；壳体组件设有多个进液孔（2）、多个出液孔（3）和多个气孔（4），多个进液孔（2）分别与多个腔室连通，多个出液孔（3）分别与多个腔室连通，多个气孔（4）分别与多个腔室连通。

2.根据权利要求1所述的多囊油液加注机，其特征在于，壳体组件包括第一壳体部、多个隔断环（5）和第二壳体部；第一壳体部、多个隔断环（5）和第二壳体部顺序固定连接，第一壳体部与隔断环（5）之间、任意相邻隔断环（5）之间、第二壳体部与隔断环（5）之间固定有隔离布（1）；隔断环（5）设有进液孔（2）、出液孔（3）和气孔（4）。

3.根据权利要求2所述的多囊油液加注机，其特征在于，任意相邻隔断环（5）上的进液孔（2）错开预定角度，和/或任意相邻隔断环（5）上的气孔（4）错开预定角度，和/或任意相邻隔断环（5）上的出液孔（3）错开预定角度。

4.根据权利要求2所述的多囊油液加注机，其特征在于，至少一个隔断环（5）仅设有气孔（4）。

5.根据权利要求2所述的多囊油液加注机，其特征在于，位于中间位置的隔断环（5）仅设有气孔（4）。

6.根据权利要求1所述的多囊油液加注机，其特征在于，壳体组件包括多个管件，多个管件首尾顺序固定连接，隔离布（1）固定在任意相邻管件之间；

管件设有进液孔（2）、出液孔（3）和气孔（4）。

技术总结
本实用新型公开了一种多囊油液加注机，包括壳体组件和隔离布，多个隔离布固定在壳体组件内，隔离布将壳体组件内部分隔形成多个相互隔绝的腔室，隔离布采用软质材料制成，多个腔室体积随隔离布变形而变化，壳体组件设有多个进液孔、多个出液孔和多个气孔，多个进液孔分别与多个腔室连通，多个出液孔分别与多个腔室连通，多个气孔分别与多个腔室连通，壳体内设有多个相互隔绝的腔室，不同腔室用于倾注不同油液，完成多种油液的加注，多种油液互相隔离不互相污染，从而实现一个加注机就能完成不同油液的加注，降低了成本，并且在加住不同油液时不需要使用清洗设备对加注机进行清洗，便于使用操作。

技术研发人员：曾波
受保护的技术使用者：曾波
技术研发日：2019.11.29
技术公布日：2020.08.14