一种防尘式汽车刹车盘的制作方法

本发明属于刹车盘技术领域，特别是涉及一种防尘式汽车刹车盘。

背景技术：

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。

现有部分刹车盘通过在周侧面套设和一侧设置滤网，对通风槽道内的流动空气进行过滤，避免通风槽道内部堵塞，但汽车在行驶时，会带动大量的砂砾飞扬，砂砾在飞扬过程中会直接落在滤网表面，从而造成滤网堵死，从而使通风槽道堵塞，使得刹车盘经常处于高温状态，降低了刹车盘的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防尘式汽车刹车盘，通过刹车盘本体、防尘环和防尘盖的结构设计，防尘环采用内凹形结构设计，并在内凹处两侧开设第一滤孔，防尘盖采用锥形滤筒的结构设计，并在锥形滤筒端部设置防护罩，解决了现有的刹车盘内通风槽道易堵塞的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种防尘式汽车刹车盘，包括刹车盘本体；所述刹车盘本体包括第一侧盘和第二侧盘；所述第一侧盘与第二侧盘相对面之间环形阵列均设有连接筋；所述第一侧盘外侧中心位置设有安装环；所述第一侧盘和第二侧盘相对面之间且位于连接筋外端部套设有防尘环；所述安装环内侧螺纹连接有与第二侧盘相配合防尘盖；所述防尘环包括两个半环件；两所述半环件两端通过螺栓固定连接；所述半环件外侧表面且位于相邻两连接筋之间为内凹形结构；所述半环件内凹处两侧阵列均开有第一滤孔；所述防尘盖包括与第二侧盘内圈相互配合的环形板；所述环形板一表面阵列均设有锥形筒；所述锥形筒周侧面阵列均开有第二滤孔；若干所述锥形筒端部设有防护罩；所述环形板表面阵列均开有与锥形筒相互连通的通孔。

进一步地，所述环形板远离锥形筒一端设有连接套筒；所述连接套筒内部开有内螺纹。

进一步地，所述安装环内侧设有连接轴筒；所述连接轴筒周侧面开有与内螺纹相配合的外螺纹。

进一步地，所述安装板表面且位于第一侧板与连接轴筒之间环形阵列均开有与汽车轮毂相配合的安装孔。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过刹车盘本体、防尘环和防尘盖的结构设计，防尘环采用内凹形结构设计，并在内凹处两侧开设第一滤孔，防尘盖采用锥形滤筒的结构设计，并在锥形滤筒端部设置防护罩，避免砂砾飞扬造成的滤孔堵塞，保证了刹车盘内部通风槽道的气流正常流通，提高了刹车盘的使用寿命，实用性较强。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种防尘式汽车刹车盘的结构示意图；

图2为刹车盘本体的结构示意图；

图3为防尘环的结构示意图；

图4为防尘盖的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-刹车盘本体，2-防尘环，3-防尘盖，101-第一侧盘，102-第二侧盘，103-连接筋，104-安装环，105-连接轴筒，106-外螺纹，107-安装孔，201-半环件，202-螺栓，203-第一滤孔，301-环形板，302-锥形筒，303-第二滤孔，304-防护罩，305-通孔，306-连接套筒，307-内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，本发明为一种防尘式汽车刹车盘，包括刹车盘本体1；刹车盘本体1包括第一侧盘101和第二侧盘102；第一侧盘101与第二侧盘102相对面之间环形阵列均设有连接筋103；第一侧盘101外侧中心位置设有安装环104；第一侧盘101和第二侧盘102相对面之间且位于连接筋103外端部套设有防尘环2；安装环104内侧螺纹连接有与第二侧盘102相配合防尘盖3；防尘环2包括两个半环件201；两半环件201两端通过螺栓202固定连接；半环件201外侧表面且位于相邻两连接筋103之间为内凹形结构；半环件201内凹处两侧阵列均开有第一滤孔203，砂砾扬起时，砂砾会直接与环形板301内凹底部相互碰撞并弹射出去，避免砂砾直接落第一滤孔203上造成堵塞；防尘盖3包括与第二侧盘102内圈相互配合的环形板301；环形板301一表面阵列均设有锥形筒302；锥形筒302周侧面阵列均开有第二滤孔303；若干锥形筒302端部设有防护罩304，砂砾扬起时，防护罩对锥形筒302进行防护，避免砂砾直接落在锥形筒302上，造成锥形筒302周侧面的第二滤孔303堵塞；环形板301表面阵列均开有与锥形筒302相互连通的通孔305。

其中，环形板301远离锥形筒302一端设有连接套筒306；连接套筒306内部开有内螺纹307。

其中，安装环104内侧设有连接轴筒105；连接轴筒105周侧面开有与内螺纹307相配合的外螺纹106。

其中，安装板104表面且位于第一侧板101与连接轴筒105之间环形阵列均开有与汽车轮毂相配合的安装孔107。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种防尘式汽车刹车盘，包括刹车盘本体(1)；所述刹车盘本体(1)包括第一侧盘(101)和第二侧盘(102)；所述第一侧盘(101)与第二侧盘(102)相对面之间环形阵列均设有连接筋(103)；所述第一侧盘(101)外侧中心位置设有安装环(104)；

其特征在于：

所述第一侧盘(101)和第二侧盘(102)相对面之间且位于连接筋(103)外端部套设有防尘环(2)；

所述安装环(104)内侧螺纹连接有与第二侧盘(102)相配合防尘盖(3)；

所述防尘环(2)包括两个半环件(201)；两所述半环件(201)两端通过螺栓(202)固定连接；所述半环件(201)外侧表面且位于相邻两连接筋(103)之间为内凹形结构；所述半环件(201)内凹处两侧阵列均开有第一滤孔(203)；

所述防尘盖(3)包括与第二侧盘(102)内圈相互配合的环形板(301)；所述环形板(301)一表面阵列均设有锥形筒(302)；所述锥形筒(302)周侧面阵列均开有第二滤孔(303)；若干所述锥形筒(302)端部设有防护罩(304)；所述环形板(301)表面阵列均开有与锥形筒(302)相互连通的通孔(305)。

2.根据权利要求1所述的一种防尘式汽车刹车盘，其特征在于，所述环形板(301)远离锥形筒(302)一端设有连接套筒(306)；所述连接套筒(306)内部开有内螺纹(307)。

3.根据权利要求2所述的一种防尘式汽车刹车盘，其特征在于，所述安装环(104)内侧设有连接轴筒(105)；所述连接轴筒(105)周侧面开有与内螺纹(307)相配合的外螺纹(106)。

4.根据权利要求3所述的一种防尘式汽车刹车盘，其特征在于，所述安装板(104)表面且位于第一侧板(101)与连接轴筒(105)之间环形阵列均开有与汽车轮毂相配合的安装孔(107)。

技术总结
本发明公开了一种防尘式汽车刹车盘，涉及刹车盘技术领域。本发明包括刹车盘本体；刹车盘本体包括第一侧盘和第二侧盘；第一侧盘与第二侧盘相对面之间环形阵列均设有连接筋；第一侧盘外侧中心位置设有安装环；第一侧盘和第二侧盘相对面之间且位于连接筋外端部套设有防尘环；安装环内侧螺纹连接有与第二侧盘相配合防尘盖。本发明通过刹车盘本体、防尘环和防尘盖的结构设计，防尘环采用内凹形结构设计，并在内凹处两侧开设第一滤孔，防尘盖采用锥形滤筒的结构设计，并在锥形滤筒端部设置防护罩，避免砂砾飞扬造成的滤孔堵塞，保证了刹车盘内部通风槽道的气流正常流通，提高了刹车盘的使用寿命，实用性较强。

技术研发人员：李让剑
受保护的技术使用者：芜湖盘云石磨新能源科技有限公司
技术研发日：2020.04.13
技术公布日：2020.07.17