导轨和新型线性轴承组件的制作方法

本实用新型涉及线性轴承领域，尤其涉及一种导轨和新型线性轴承组件。

背景技术：

在相关的现有技术中，线性轴承要求装配误差小，对装配操作要求极高，影响了装配效率；达不到精准的装配要求还会导致线性轴承工作状况不佳，容易引起更大的事故。

技术实现要素：

本实用新型实施方式提供的导轨，其特征在于，包括本体，本体呈u型，本体上相互对称的部位向导轨内部凸出形成第一滚道面和第二滚道面，第一滚道面为接近平面的大半径圆弧面，第二滚道面为半径为r的圆柱面，第一滚道面和第二滚道面相连。

本实用新型中的导轨，滚道面经过特殊设计，使滚轮通过点接触在导轨上滚动，大大减小了导轨和滚轮之间的摩擦力，延长了零部件的使用寿命；同时，滚轮可通过第一滚道面或第二滚道面与导轨接触，实现灵活调节，从而保证在发生误差的情况下，滚轮能和导轨依然保持良好的接触，并保持稳定滚动。

进一步地，第一滚道面有1个，第二滚道面有2个，第二滚道面关于第一滚道面对称设置。

进一步地，第二滚道面的圆心重合，且位于第一滚道面的中轴线上。

新型线性轴承组件，包括导轨、第一滚轮和/或第二滚轮，第一滚轮的外表面向第一滚轮外部凸起呈接近平面的大半径圆弧面，第二滚轮的外表面向第二滚轮内部凹陷形成两个半径为r的圆弧面，两个圆弧面沿第二滚轮的轴线方向相接，第一滚轮和/或第二滚轮和导轨配合。

本实用新型中的导轨可配合第一滚轮和/或第二滚轮，实现导轨和滚轮之间接触点的灵活改变，从而保证在发生误差的情况下，滚轮能和导轨依然保持良好的接触，并保持稳定滚动。

进一步地，导轨和第一滚轮配合时，第一滚轮的外表面和导轨的第一滚道面接触；

导轨和第二滚轮配合时，导轨的第二滚道面和第二滚轮凹陷形成的圆弧面接触。

进一步地，导轨上的第二滚道面半径为r，第二滚轮的圆弧面半径为r，r小于r。

本实用新型实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型中的导轨的平面结构示意图；

图2是本实用新型中的第一滚轮的平面结构示意图；

图3是本实用新型中的第二滚轮的平面结构示意图。

具体实施方式

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1-图3，本实用新型实施方式提供的导轨1，其特征在于，包括本体，本体呈u型，本体上相互对称的部位向导轨1内部凸出形成第一滚道面2和第二滚道面3，第一滚道面2为接近平面的大半径圆弧面，第二滚道面3为半径为r的圆柱面，第一滚道面2和第二滚道面3相连。

本实用新型中的导轨1，滚道面经过特殊设计，使滚轮通过点接触在导轨1上滚动，大大减小了导轨1和滚轮之间的摩擦力，延长了零部件的使用寿命；同时，滚轮可通过第一滚道面2或第二滚道面3与导轨1接触，实现灵活调节，从而保证在发生误差的情况下，滚轮能和导轨1依然保持良好的接触，并保持稳定滚动。

在本实用新型中，第一滚道面2有1个，第二滚道面3有2个，第二滚道面3关于第一滚道面2对称设置。第二滚道面3的圆心重合，且位于第一滚道面2的中轴线上。

新型线性轴承组件，包括导轨1、第一滚轮4和/或第二滚轮5，第一滚轮4的外表面向滚轮外部凸起呈接近平面的大半径圆弧面，第二滚轮5的外表面向滚轮内部凹陷形成半径为r的圆弧面，两个圆弧面沿第二滚轮的轴线方向相接，第一滚轮4和/或第二滚轮5和导轨1配合。

本实用新型中的导轨1可配合第一滚轮4和/或第二滚轮5，实现导轨1和滚轮之间接触点的灵活改变，从而保证在发生误差的情况下，滚轮能和导轨1依然保持良好的接触，并保持稳定滚动。

进一步地，导轨1和第一滚轮4配合时，第一滚轮4的外表面和导轨1的第一滚道面2接触；导轨1和第二滚轮5配合时，导轨1的第二滚道面3和第二滚轮5凹陷形成的圆弧面接触。

进一步地，导轨1上的第二滚道面3半径为r，第二滚轮5的圆弧面半径为r，r小于r。如此，第二滚轮5位于导轨1中时，始终和导轨1实行点接触，减小摩擦力，延长使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化，修改，替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.导轨(1)，其特征在于，包括本体，本体呈u型，本体上相互对称的部位向导轨内部凸出形成第一滚道面(2)和第二滚道面(3)，第一滚道面为接近平面的大半径圆弧面，第二滚道面为半径为r的圆柱面，第一滚道面和第二滚道面相连。

2.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，第一滚道面有1个，第二滚道面有2个，第二滚道面关于第一滚道面对称设置。

3.根据权利要求2所述的导轨，其特征在于，第二滚道面的圆心重合，且位于第一滚道面的中轴线上。

4.新型线性轴承组件，其特征在于，包括导轨、第一滚轮和/或第二滚轮，第一滚轮(4)的外表面向第一滚轮外部凸起呈接近平面的大半径圆弧面，第二滚轮(5)的外表面向第二滚轮内部凹陷形成两个半径为r的圆弧面，两个圆弧面沿第二滚轮的轴线方向相接，

第一滚轮和/或第二滚轮和导轨配合。

5.根据权利要求4所述的新型线性轴承组件，其特征在于，导轨和第一滚轮配合时，第一滚轮的外表面和导轨的第一滚道面接触；

导轨和第二滚轮配合时，导轨的第二滚道面和第二滚轮凹陷形成的圆弧面接触。

6.根据权利要求5所述的新型线性轴承组件，其特征在于，导轨上的第二滚道面半径为r，第二滚轮的圆弧面半径为r，r小于r。

技术总结
本实用新型公开了导轨，包括本体，本体呈U型，本体上相互对称的部位向导轨内部凸出形成第一滚道面和第二滚道面，第一滚道面为接近平面的大半径圆弧面，第二滚道面为半径为r的圆柱面，第一滚道面和第二滚道面相连。新型线性轴承组件，包括导轨、第一滚轮和/或第二滚轮，第一滚轮的外表面向第一滚轮外部凸起呈接近平面的大半径圆弧面，第二滚轮的外表面向第二滚轮内部凹陷形成两个半径为R的圆弧面，两个圆弧面沿第二滚轮的轴线方向相接，第一滚轮和/或第二滚轮和导轨配合。

技术研发人员：俞震
受保护的技术使用者：无锡市赛博机电有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.10.27