一种井下矿用湿式制动器的制作方法

本实用新型涉及地下矿车制动装置技术领域，具体为一种井下矿用湿式制动器。

背景技术：

现有的湿式制动器均为多摩擦片全盘式制动器，主要由外摩擦片、内摩擦片、压盘、活塞、固定元件、旋转元件、回位弹簧等零件组成。外摩擦片和固定元件通过花键联接，内摩擦片和旋转元件通过花键联接，内外摩擦片相间排列。随着社会的发展，对湿式制动器的应用愈加广泛。

传统的湿式制动器虽然也具备行车和驻车制动功能，摩擦片在与制动杆发生摩擦，导致湿式制动器发热，且转速越高发热越明显，不能快速进行降低温度，导致降低制动器的制动效能，进而降低车辆使用的安全性，同时不能对湿式制动器进行快速拆卸，当发生故障使，会导致整个车辆不能进行使用，同时不能更好地对湿式制动器进行保养与检查，降低了安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种井下矿用湿式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种井下矿用湿式制动器，包括制动槽、湿式制动器和冷却液槽，所述制动槽上表面固定连接有冷却液槽，所述冷却液槽左表面上端通过垫片与出液管密封连接，所述冷却液槽左表面下端通过垫片与水泵抽水口密封连接，所述水泵上端的出水口通过垫片与进液管密封连接，所述进液管底端通过垫片与螺旋管左端密封连接，所述螺旋管右端通过垫片与出液管密封连接，所述螺旋管套接在湿式制动器外表面上，所述湿式制动器右表面固定连接有连接块，所述连接块上端滑动连接有温度感应器，所述温度感应器右端开设有卡槽，所述温度感应器的卡槽内卡接有拉杆，所述拉杆滑动连接在连接块右端的凹槽内。

优选的，所述拉杆右端固定连接有弹簧，所述弹簧另一端设置在连接块右端，所述连接块与弹簧固定连接，且所述弹簧套接在拉杆右侧。

优选的，所述制动槽右表面与湿式制动器可拆卸连接，所述湿式制动器中端外表面设置有多个固定块，所述固定块远离湿式制动器一端均开设有两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端螺旋连接有螺母，所述螺母滑动连接在固定块右表面，所述螺纹杆左端通过转轴转动连接在制动槽右表面。

优选的，所述制动槽内设置有车轮杆，所述车轮杆右端固定连接有第二连接片，所述第二连接片左表面与第一连接片右表面滑动连接，所述第一连接片右端固定连接在制动杆左端，所述制动杆右端穿过制动槽到达湿式制动器内，且所述制动杆与湿式制动器转动连接。

优选的，所述第二连接片外围开设有若干螺旋槽，每个所述第二连接片上的螺旋槽内均螺旋连接有螺丝，所述螺丝穿过第二连接片到达第一连接片上开设的螺旋槽，所述螺丝与第一连接片上的螺旋槽螺旋连接，所述螺丝右端螺旋连接有螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的温度感应器、水泵和拉杆，通过设置温度感应器，使其在检测到湿式制动器温度过高时，打开水泵，使冷却液在螺旋管中对湿式制动器进行降温，同时可以拉动拉杆，可快速对温度转换器进行拆卸与安装。

2、本实用新型中，通过设置的螺丝、螺母和螺帽，通过设置螺母，可对湿式制动器进行块速拆卸，同时设置螺丝与螺帽，可对制动杆进行拆卸，可以更加方便快捷的对整个湿式制动器进行拆分，不会因为湿式制动器出现故障，使车辆停止工作，同时还可以定期对湿式制动器进行拆卸进行保养，减少故障。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型温度感应器安装结构示意图；

图3为本实用新型螺纹杆安装结构示意图；

图4为本实用新型图1的a处结构示意图。

图中：1-冷却液槽、2-水泵、3-螺纹杆、4-进液管、5-出液管、6-温度感应器、7-拉杆、8-连接块、9-螺纹杆、10-固定块、11-湿式制动器、12-车轮杆、13-制动槽、14-弹簧、15-螺母、16-螺丝、17-螺帽、18-制动杆、19-第一连接片、20-第二连接片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种井下矿用湿式制动器11，包括制动槽13、湿式制动器11和冷却液槽1，所述制动槽13上表面固定连接有冷却液槽1，所述冷却液槽1左表面上端通过垫片与出液管5密封连接，所述冷却液槽1左表面下端通过垫片与水泵2抽水口密封连接，所述水泵2上端的出水口通过垫片与进液管4密封连接，所述进液管4底端通过垫片与螺旋管9左端密封连接，所述螺旋管9右端通过垫片与出液管5密封连接，所述螺旋管9套接在湿式制动器11外表面上，所述湿式制动器11右表面固定连接有连接块8，所述连接块8上端滑动连接有温度感应器6，所述温度感应器6右端开设有卡槽，所述温度感应器6的卡槽内卡接有拉杆7，所述拉杆7滑动连接在连接块8右端的凹槽内。

所述拉杆7右端固定连接有弹簧14，所述弹簧14另一端设置在连接块8右端，所述连接块8与弹簧14固定连接，且所述弹簧14套接在拉杆7右侧，可以在松开拉杆7后，拉杆7可以对温度感应器6进行固定；所述制动槽13右表面与湿式制动器11可拆卸连接，所述湿式制动器11中端外表面设置有多个固定块10，所述固定块10远离湿式制动器11一端均开设有两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接有螺纹杆3，所述螺纹杆3右端螺旋连接有螺母15，所述螺母15滑动连接在固定块10右表面，所述螺纹杆3左端通过转轴转动连接在制动槽13右表面，可以使湿式制动器11与制动槽13快速拆卸；所述制动槽13内设置有车轮杆12，所述车轮杆12右端固定连接有第二连接片20，所述第二连接片20左表面与第一连接片19右表面滑动连接，所述第一连接片19右端固定连接在制动杆18左端，所述制动杆18右端穿过制动槽13到达湿式制动器11内，且所述制动杆18与湿式制动器11转动连接，可以使制动杆18对车轮杆12进行制动；所述第二连接片20外围开设有若干螺旋槽，每个所述第二连接片20上的螺旋槽内均螺旋连接有螺丝16，所述螺丝16穿过第二连接片20到达第一连接片19上开设的螺旋槽，所述螺丝16与第一连接片19上的螺旋槽螺旋连接，所述螺丝16右端螺旋连接有螺帽17，可以对车轮杆12与制动杆18相互拆卸。

工作流程：因为湿式制动器11是通过摩擦使车轮进行制动，所以在摩擦时会产生大量的热量，当温度感应器6感应到温度过高时会打开水泵2，使水泵2对冷却液槽1内的冷却液进行抽出，通过进液管4到达螺旋管9内，使冷却液对湿式制动器11进行快速冷却，当经过一周之后的冷却液会通过出液管5回到冷却液槽1内，通过循环冷却液，对湿式制动器11进行降温，当温度感应器6发生故障时，可以拉动拉杆7，使拉杆7离开温度感应器6上的卡槽内，取出温度感应器6，进行维修或者更换，当需要对温度感应器6进行重新安装时，拉动拉杆7，将温度感应器6放入连接块8内，松开拉杆7，拉杆7会因为弹簧14的作用对温度感应器6进行固定，当湿式制动器11发生故障时，打开制动槽13，转动螺帽17，使螺帽17离开螺丝16上，转动螺丝16，使螺丝16离开第一连接片19与第二连接片20，使第一连接片19与第二连接片20不再固定一起，转动螺母15，使螺纹杆3离开固定块10上的凹槽，使湿式制动器11可以移动，从而使湿式制动器11可以拆卸下来，对其进行维修或者保养，当对湿式制动器11进行安装时，转动螺丝16与螺帽17，对车轮杆12与制动杆18进行固定，同时转动螺纹杆3，使螺纹杆3到达湿式制动器11上的凹槽内，转动螺母15，起到对湿式制动器11进行安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。