伺服冲床驻车制动器的制作方法

文档序号:23481550发布日期:2021-01-01 13:19阅读:119来源:国知局
伺服冲床驻车制动器的制作方法

本实用新型涉及一种伺服冲床驻车制动器,尤其涉及该制动器的结构。



背景技术:

安全驻车制动器已经在伺服冲床上得到广泛应用,用以实现伺服冲床传动部件的驻车制动及紧急制动。

现有技术的驻车制动器其固定体安装在冲床机身上,使用花键传递扭矩。然而花键的腔体大部分是封闭式空间,其散热能力十分有限,发热严重会影响制动器的使用性能,也会大大降低制动器的寿命,增加了维护成本。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种伺服冲床驻车制动器,旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型包括:固定体,固定体与冲床的机身联接;所述的固定体包括:制动安装盘、传力套组、安装螺钉;通过安装螺钉将制动安装盘与机身连接固定;还包括:转动体;所述转动体与冲床传动系统连接;所述转动体包括:制动器座、摩擦块保持架、摩擦块组;螺钉将摩擦块保持架连接到制动器座上,摩擦块组镶在摩擦块保持架孔内,能相对轴向移动;还包括:执行总成;所述的执行总成包括:缸体、活塞、第一密封圈、第二密封圈、推力盘、传力盘、减震套、制动弹簧、第一组双头螺栓和第一组锁紧螺母;所述活塞安装在缸体内,由第一密封圈和第二密封圈密封,减震套布置在推力盘孔内,推力盘和传力盘通过第一组双头螺栓和第一组锁紧螺母联接,制动弹簧压紧推力盘并施力于摩擦块组表面,实现结合;所述执行总成通过第二组双头螺栓和第二组锁紧螺母与固定体连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用传力套组传递扭矩,相比传统花键传递扭矩,其散热能力提升了80%,有效抑制发热可以使制动器的能力更加稳定,延长了使用寿命,降低维护成本。另外花键传递扭矩会产生撞击噪音,而使用传力套与减震套的形式,大大降低了噪音的产生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:

由图1可见,本实用新型包括:固定体,固定体与冲床的机身联接;所述的固定体包括:制动安装盘10、传力套组18、安装螺钉12;通过安装螺钉12将制动安装盘10与机身连接固定;还包括:转动体;所述转动体与冲床传动系统连接;所述转动体包括:制动器座1、摩擦块保持架15、摩擦块组11;螺钉16将摩擦块保持架15连接到制动器座1上,摩擦块组11镶在摩擦块保持架15孔内,能相对轴向移动;还包括:执行总成;所述的执行总成包括:缸体2、活塞3、第一密封圈4、第二密封圈5、推力盘17、传力盘6、减震套19、制动弹簧7、第一组双头螺栓9和第一组锁紧螺母8;所述活塞3安装在缸体2内,由第一密封圈4和第二密封圈5密封,减震套19布置在推力盘17孔内,推力盘17和传力盘6通过第一组双头螺栓9和第一组锁紧螺母8联接,制动弹簧7压紧推力盘17并施力于摩擦块组11表面,实现结合;所述执行总成通过第二组双头螺栓14和第二组锁紧螺母13与固定体连接。

本实用新型的工作原理是:当冲床的传动轴运转时,来自外部的压缩空气通过进气口a进入缸体2,推动活塞3动作,活塞3推动传力盘6通过第一组双头螺栓9拉动推力盘17克服制动弹簧7向左移动,摩擦块组11释放。当需要对冲床系统制动时,缸体2内的压缩空气从a口排出,制动弹簧7推动推力盘向右移动,推动摩擦块组11紧紧压在制动安装盘10上,依靠推力盘17、摩擦块组11与制动安装盘10产生的摩擦,实现冲床传动系统的迅速制动。



技术特征:

1.一种伺服冲床驻车制动器,其特征在于:包括:固定体,固定体与冲床的机身联接;所述的固定体包括:制动安装盘、传力套组、安装螺钉;通过安装螺钉将制动安装盘与机身连接固定;还包括:转动体;所述转动体与冲床传动系统连接;所述转动体包括:制动器座、摩擦块保持架、摩擦块组;螺钉将摩擦块保持架连接到制动器座上,摩擦块组镶在摩擦块保持架孔内,能相对轴向移动;还包括:执行总成;所述的执行总成包括:缸体、活塞、第一密封圈、第二密封圈、推力盘、传力盘、减震套、制动弹簧、第一组双头螺栓和第一组锁紧螺母;所述活塞3安装在缸体内,由第一密封圈和第二密封圈密封,减震套布置在推力盘孔内,推力盘和传力盘通过第一组双头螺栓和第一组锁紧螺母联接,制动弹簧压紧推力盘并施力于摩擦块组表面,实现结合;所述执行总成通过第二组双头螺栓和第二组锁紧螺母与固定体连接。


技术总结
本实用新型涉及一种伺服冲床驻车制动器,包括:固定体,固定体与冲床的机身联接;固定体包括:制动安装盘、传力套组、安装螺钉;通过安装螺钉将制动安装盘与机身连接固定;还包括:转动体;转动体与冲床传动系统连接;转动体包括:制动器座、摩擦块保持架、摩擦块组;执行总成;执行总成包括:缸体、活塞、第一密封圈、第二密封圈、推力盘、传力盘、减震套、制动弹簧、第一组双头螺栓和第一组锁紧螺母;执行总成通过第二组双头螺栓和第二组锁紧螺母与固定体连接;使用传力套组传递扭矩,有效抑制发热可以使制动器的能力更加稳定;另外还大大降低了噪音的产生。

技术研发人员:王跃能
受保护的技术使用者:上海宇意机械有限公司
技术研发日:2020.05.27
技术公布日:2021.01.01
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1