一种凸轮连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及凸轮传动技术领域，具体涉及一种凸轮连接装置。


背景技术：

2.目前，有些设备的凸轮属于重载荷，长时间运行后，凸轮键槽与传动轴的传动键出现磨损、间隙，导致机械设备无法准确传动，为了满足高效精准传动及生产需要，只能及时更换凸轮和传动轴，频繁更换凸轮和传动轴，导致设备耗材成本显著增加和生产效率低下。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种凸轮连接装置，该装置结构简单，使用方便，提高了传动轴和凸轮的使用寿命，降低了生产成本，提高了生产效率。
4.实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
5.一种凸轮连接装置，包括定位轴套、凸轮连接件和锁紧轴套，定位轴套中心孔内开设有用于传动轴定位的键槽，凸轮连接件上开设有通孔，锁紧轴套包括第一半轴套和第二半轴套，定位轴套和第一半轴套分别位于凸轮连接件的两侧，且定位轴套和第一半轴套分别与凸轮连接件固定连接，第一半轴套和第二半轴套通过可拆卸的方式连接形成锁紧轴套，定位轴套、通孔和锁紧轴套的轴线相同，定位轴套中心孔、通孔和锁紧轴套中心孔依次连通，定位轴套中心孔、通孔和锁紧轴套中心孔共同构成与传动轴配合的轴孔。
6.所述的第一半轴套上开设至少一对螺纹孔，第一半轴套具有第一半圆槽，各对螺纹孔中的两螺纹孔对称分布于第一半圆槽的两侧，第二半轴套上开设至少一对第一穿孔，第一穿孔和螺纹孔的对数相同，第二半轴套具有第二半圆槽，各对第一穿孔中的两第一穿孔对称分布于第二半圆形槽的两侧，锁紧螺栓的对数与螺纹孔的对数相同，各锁紧螺栓贯穿对应的第一穿孔和螺纹孔，第一半轴套和第二半轴套通过锁紧螺栓连接。
7.所述的凸轮连接件呈圆盘状，通孔开设于凸轮连接件中央，凸轮连接件沿其圆周方向均匀开设有多个第二穿孔，各第二穿孔的轴线平行于凸轮连接件的轴线。
8.所述的定位轴套、第一半轴套和凸轮连接件为一体式结构。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果和优点在于：
10.1、通过该装置将凸轮和传动轴进行间接连接，避免了凸轮键槽与传动轴上的传动键直接连接而发生现磨损的情况，而且该装置通过锁紧轴套与传动轴过盈配合而将传动轴抱死，通过凸轮连接件和螺栓与凸轮连接，可与凸轮和传动轴分别紧密连接，使得该装置与凸轮和传动轴之间的磨损非常小，大幅度提高了凸轮和传动轴的使用寿命，降低了生产成本，提高了生产效率。
11.2、使用该装置将凸轮和传动轴进行间接连接，当该装置出现磨损时而导致无法精确传动时，只需更换该装置，而凸轮、传动轴本身不用更换，节省了配件的成本。
12.3、该装置安装和拆卸方便，而且自身配合紧凑，占用空间小，使用寿命长。
附图说明
13.图1为凸轮连接装置的爆炸图。
14.图2为凸轮、传动轴和凸轮连接装置的装配图。
15.其中，1
‑
定位轴套、2
‑
凸轮连接件、3
‑
锁紧轴套、4
‑
键槽、5
‑
第一半轴套、6
‑
第一半圆槽、7
‑
螺纹孔、8
‑
第二半轴套、9
‑
第二半圆槽、10
‑
第一穿孔、11
‑
第二穿孔、12
‑
凸轮、13
‑
传动轴、14
‑
紧固螺栓。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
17.本实施例提供的凸轮连接装置的结构如图1所示，包括定位轴套1、凸轮连接件2和锁紧轴套3。定位轴套1中心孔内开设有键槽4，可通过键槽4与传动轴的传动键进行配合，将轻松传动轴进行定位。
18.凸轮连接件2呈圆盘状，凸轮连接件2中央开设有通孔。凸轮连接件2沿其圆周方向均匀开设有6个第二穿孔11，各第二穿孔11的轴线平行于凸轮连接件2的轴线，6个第二穿孔11均匀分布于通孔周围，6个第二穿孔11与紧固螺栓配合，将凸轮和凸轮连接件2通过紧固螺栓连接在一起。
19.锁紧轴套3包括第一半轴套5、第二半轴套8和锁紧螺栓4，锁紧螺栓4有两对。第一半轴套5上开设有两对螺纹孔7，第一半轴套5具有第一半圆槽6，各对螺纹孔7中的两螺纹孔7对称分布于第一半圆槽6的两侧。第二半轴套8上开设有两对第一穿孔10，第二半轴8套具有第二半圆槽9，各对第一穿孔10中的两第一穿孔10对称分布于第二半圆形槽9的两侧。
20.定位轴套1和第一半轴套5分别与凸轮连接件2的两端面连接，且定位轴套1、第一半轴套5和凸轮连接件2为一体成型的一体式结构。各锁紧螺栓贯穿对应的第一穿孔10和螺纹7孔，第一半轴套5和第二半轴套8通过锁紧螺栓连接形成锁紧轴套3。定位轴套1、凸轮连接件2和锁紧轴套3的轴线相同，定位轴套1中心孔、通孔和锁紧轴套3中心孔依次连通，定位轴套1中心孔、通孔和锁紧轴套3中心孔共同构成与传动轴配合的轴孔。
21.将该装置与凸轮和传动轴连接时，如图2所示，首先将传动轴贯穿凸轮连接件2和定位轴套1，并使传动轴上的传动键与定位轴套1上的键槽4配合，从而将传动轴进行定位，再将第二半轴套8通过锁紧螺栓固定于第一半轴套5上，使得锁紧轴套3与传动轴过盈配合，将传动轴抱死，最后通过紧固螺栓14将凸轮连接件2与凸轮进行连接。