用于机动车辆的传动系统、传动单元及离合器的制作方法

文档序号:37980829发布日期:2024-05-13 12:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种离合器,所述离合器包括沿轴向方向同轴地布置的第一离合器盘、第二离合器盘和第三离合器盘,其中,所述第一离合器盘位于所述第二离合器盘与所述第三离合器盘之间,

2.根据权利要求1所述的离合器,其中,所述第一离合器盘和所述第二离合器盘的彼此面对的轴向端面上设置有能够相互啮合的狗齿部,并且/或者所述第一离合器盘和所述第三离合器盘的彼此面对的轴向端面上设置有能够相互啮合的狗齿部。

3.根据权利要求1所述的离合器,其中,所述第一离合器盘和所述第二离合器盘的彼此面对的轴向端面设置为能够相互摩擦接合的摩擦面,并且/或者所述第一离合器盘和所述第三离合器盘的彼此面对的轴向端面设置为能够相互摩擦接合的摩擦面。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的离合器,其中,所述第一离合器盘、所述第二离合器盘和所述第三离合器盘各自包括盘形部段,并且围绕所述第一离合器盘、所述第二离合器盘和所述第三离合器盘中的至少一者的盘形部段的周缘设置有周缘齿轮部。

5.根据权利要求4所述的离合器,其中,所述第一离合器盘、所述第二离合器盘和所述第三离合器盘中的至少一者包括与相应的盘形部段连接的套筒部段。

6.根据权利要求1至3中的任一项所述的离合器,所述离合器还包括驱动机构,所述驱动机构配置成对所述第一离合器盘施加驱动所述第一离合器盘移动至所述第二位置的驱动力。

7.根据权利要求6所述的离合器,其中,所述驱动机构包括直推式电磁驱动器,当所述直推式电磁驱动器的线圈通电时,所述直推式电磁驱动器驱动所述第一离合器盘移动至所述第二位置。

8.根据权利要求6所述的离合器,所述离合器还包括复位装置,所述复位装置配置成对所述第一离合器盘施加将所述第一离合器盘朝向所述第一位置偏置的偏置力,当所述驱动机构停止工作时,所述复位装置使所述第一离合器盘返回所述第一位置。

9.根据权利要求8所述的离合器,所述复位装置包括布置在所述第一离合器盘与所述第三离合器盘之间的复位弹簧。

10.根据权利要求1至3中的任一项所述的离合器,所述离合器还包括用于感测所述第一离合器盘的轴向位置的位置传感器。

11.根据权利要求1至3中的任一项所述的离合器,所述第一离合器盘经由花键联接至动力源的输出轴。

12.根据权利要求1至3中的任一项所述的离合器,所述第一离合器盘构造为主动离合器盘并且选择性地带动所述第二离合器盘或所述第三离合器盘旋转。

13.一种用于机动车辆的传动单元,所述传动单元包括根据权利要求1至12中的任一项所述的离合器以及经由所述离合器联接的至少一个动力源和至少一个执行器,所述至少一个动力源能够经由所述离合器将动力传递至所述至少一个执行器中的选定的一个或多个执行器。

14.根据权利要求13所述的传动单元,其中,所述传动单元包括一个动力源,所述动力源联接至所述离合器的所述第一离合器盘,所述至少一个执行器联接至所述第一离合器盘、所述第二离合器盘和所述第三离合器盘中的至少一者。

15.根据权利要求13所述的传动单元,其中,所述传动单元包括两个动力源,所述两个动力源中的一者联接至所述第一离合器盘,所述两个动力源中的另一者联接至所述第二离合器盘或所述第三离合器盘,所述至少一个执行器联接至所述第一离合器盘、所述第二离合器盘和所述第三离合器盘中的至少一者。

16.根据权利要求15所述的传动单元,其中,所述两个动力源包括用于驱动所述机动车辆的车轮旋转的电动机以及用于驱动所述机动车辆的附件系统中的执行器的电动机。

17.根据权利要求13所述的传动单元,其中,所述至少一个动力源包括用于驱动所述机动车辆的车轮旋转的电动机,并且所述离合器布置在所述电动机与所述车轮之间或者布置在所述电动机与联接至车轮轴的齿轮箱之间。

18.根据权利要求13所述的传动单元,其中,所述至少一个执行器包括下述项中的至少一者:车轮、压缩机、油泵。

19.一种用于机动车辆的传动单元,所述传动单元包括离合器以及经由所述离合器联接的动力源和至少一个执行器,

20.一种用于机动车辆的传动单元,所述传动单元包括离合器以及经由所述离合器联接的两个动力源和至少一个执行器,

21.根据权利要求20所述的传动单元,其中,当所述两个动力源中的一者发生故障时,所述两个动力源中的另一者能够用作故障动力源的备用动力源。

22.根据权利要求20所述的传动单元,其中,当所述第一离合器盘移动至所述第二位置以使所述两个动力源串联时,所述两个动力源能够共同进行能量回收。

23.一种用于机动车辆的传动系统,所述传动系统包括一个或多个根据权利要求13至22中的任一项所述的传动单元。


技术总结
本发明涉及用于机动车辆的传动系统、传动单元及离合器。该离合器包括沿轴向方向布置的第一离合器盘、第二离合器盘和第三离合器盘,第一离合器盘位于第二离合器盘与第三离合器盘之间。第一离合器盘配置成能够沿轴向方向在第一位置与第二位置之间移动,在第一位置,第一离合器盘与第二离合器盘接合并且与第三离合器盘断开,使得扭矩能够在第一离合器盘与第二离合器盘之间传递;在第二位置,第一离合器盘与第二离合器盘断开并且与第三离合器盘接合,使得扭矩能够在第一离合器盘与第三离合器盘之间传递。该离合器可以灵活布置在传动系统中的不同位置处。

技术研发人员:姚玉芳,穆成
受保护的技术使用者:麦格纳汽车系统(常州)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/12
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