一种连杆衬套的制作方法

1.本实用新型涉及衬套技术领域，具体为一种连杆衬套。


背景技术：

2.在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样 可以节约因更换轴或座的成本，一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎么样还是无法避免磨损的，只能延长寿命。
3.例如专利号为cn202022068263.x的，一种连杆衬套，包括呈筒形的套体，套体包括上端口和下端口，虽然该构件内套体内壁的中部设置有内环形油槽，内环形油槽与旋绕油槽相连通，内环形油槽与旋绕油槽相交处设置有油孔，油孔贯通三个分套体，衬套具有耐磨减震减躁，不易变形，易拆卸和润滑更好的效果，但是该构件，由于尺寸固定，若安装较小的连杆，无法根据连杆尺寸叠加使用的问题，同时存在该构件，由于注油口不能密封，易堵塞的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种连杆衬套，以解决上述背景技术中提出的该构件，由于尺寸固定，若安装较小的连杆，无法根据连杆尺寸叠加使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连杆衬套，包括横轴和凸块，所述横轴的外壁安装有连接组件，所述凸块的一端中间与接轴的端部固定连接，所述接轴的一端与圆头的端部固定连接，所述横轴的上方设置有密封组件。横轴、凸块、接轴和圆头组成连杆。
6.优选的，所述连接组件包括内套，所述内套的外壁贴合有外套，所述内套的两端均固接有卡块，所述卡块的外壁均与卡槽的内表面相贴合，所述卡槽开设在外套的外侧内壁。可以安装较小的横轴。
7.优选的，所述内套的内壁与横轴的外壁间隙配合。
8.优选的，所述密封组件包括油口，所述油口分别开设在内套与外套的上方外侧内壁，所述油口的内表面均间隙配合有竖杆，所述竖杆的顶端均固接有橡胶塞。防止油口堵塞。
9.优选的，所述横轴的一端固接有凸块。横轴对凸块进行支撑。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连杆衬套，相对比于传统技术，具有以下优点：
11.通过横轴和连接组件之间的配合，内套带动两侧的卡块卡在外套内侧的卡槽内，则内套固定在外套内，使外套内层可以叠加，可根据横轴的直径大小调节使用，可以安装较小的横轴，解决了该构件，由于尺寸固定，若安装较小的连杆，无法根据连杆尺寸叠加使用
的问题；
12.通过横轴、连接组件和密封组件之间的配合，外界润滑油经两侧的油口通过外套、内套排到横轴上，使内套与横轴之间润滑，则将竖杆伸进油口内，则橡胶塞塞进油口内，使油口封口，防止油口堵塞，利于二次注油，解决了该构件，由于注油口不能密封，易堵塞的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中的剖视图；
15.图3为图1中a的结构示意图；
16.图4为图2中b的结构示意图；
17.图5为图2中c的结构示意图。
18.图中：1、横轴，2、凸块，3、接轴，4、连接组件，401、内套，402、外套，403、卡块，404、卡槽，5、t型孔，6、螺栓，7、螺纹孔，8、密封组件，801、油口，802、竖杆，803、橡胶塞，9、圆头。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种连杆衬套，包括横轴1和凸块2，横轴1的外壁安装有连接组件4，凸块2的一端中间与接轴3的端部固定连接，接轴3的一端与圆头9的端部固定连接，横轴1的上方设置有密封组件8，横轴1的一端固接有凸块2，横轴1、凸块2、接轴3和圆头9组成连杆。
22.连接组件4包括内套401、外套402、卡块403和卡槽404，内套401的外壁贴合有外套402，内套401的两端均固接有卡块403，卡块403的外壁均与卡槽404的内表面相贴合，卡槽404开设在外套402的外侧内壁，内套401带动两侧的卡块403卡在外套402内侧的卡槽404内，则内套401固定在外套402内，内套401的内壁与横轴1的外壁间隙配合；
23.通过横轴1和连接组件4之间的配合，内套401带动两侧的卡块403卡在外套402内侧的卡槽404内，则内套401固定在外套402内，使外套402内层可以叠加，可根据横轴1的直径大小调节使用，可以安装较小的横轴1。
24.密封组件8包括油口801、竖杆802和橡胶塞803，油口801分别开设在内套401与外套402的上方外侧内壁，外界润滑油经两侧的油口801通过外套402、内套401排到横轴1上，使内套401与横轴1之间润滑，油口801的内表面均间隙配合有竖杆802，竖杆802的顶端均固接有橡胶塞803，橡胶塞803由氟橡胶材质制成；
25.通过横轴1、连接组件4和密封组件8之间的配合，外界润滑油经两侧的油口801通过外套402、内套401排到横轴1上，使内套401与横轴1之间润滑，则将竖杆802伸进油口801内，则橡胶塞803塞进油口801内，使油口801封口，防止油口801堵塞，利于二次注油。
26.工作原理：
27.在使用该连杆衬套时，首先横轴1、凸块2、接轴3和圆头9组成连杆，使内套401带动两侧的卡块403卡在外套402内侧的卡槽404内，则内套401固定在外套402内，使外套402内层可以叠加，使横轴1伸进内套401内，使外界润滑油经两侧的油口801通过外套402、内套401排到横轴1上，使内套401与横轴1之间润滑，待注完油后，则将竖杆802伸进油口801内，则橡胶塞803塞进油口801内，使油口801封口。
28.实施例2
29.请参阅图1、2和4，本实用新型提供一种技术方案：一种连杆衬套，其中连接组件4还可以包括t型孔5、螺栓6和螺纹孔7，t型孔5开设在外套402与内套401的上方中间内壁，t型孔5的内表面间隙配合有螺栓6，将螺栓6放置在t型孔5内，螺栓6的下方外壁与螺纹孔7的内表面螺纹连接，螺纹孔7开设在横轴1的上方中间内壁；
30.通过横轴1和连接组件4之间的配合，将螺栓6放置在t型孔5内，通过外界螺丝刀转动螺栓6，则螺栓6连接在横轴1上的螺纹孔7内，使横轴1固定在内套401内稳定，防止横轴1与内套401脱离。
31.工作原理：
32.在使用该连杆衬套时，首先将螺栓6放置在t型孔5内，通过外界螺丝刀转动螺栓6，则螺栓6连接在横轴1上的螺纹孔7内，使横轴1固定在内套401内稳定。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。