技术特征：
1.一种制动器用润滑结构，包括制动器本体(1)，其特征在于：所述制动器本体(1)的前表面下方对称安装有转轴(4)，所述转轴(4)的外侧壁安装有卡盘(2)，所述卡盘(2)的前表面下方安装有油箱(3)，且所述油箱(3)与所述转轴(4)端头紧密连接，所述油箱(3)的内部一端安装有弹簧架(14)，所述弹簧架(14)的端头处安装有推板(5)，所述油箱(3)内部远离所述弹簧架(14)的一端安装有封闭板(7)，所述封闭板(7)的内部开设有第一分接孔(12)，所述转轴(4)的内部开设有输送槽(10)和出油口(11)，所述转轴(4)的端头处开设有第二分接孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种制动器用润滑结构，其特征在于：所述出油口(11)的数量为两个，且两个所述出油口(11)位于所述转轴(4)和所述卡盘(2)的连接处。3.根据权利要求1所述的一种制动器用润滑结构，其特征在于：所述推板(5)的外侧壁安装有橡胶塞(6)。4.根据权利要求1所述的一种制动器用润滑结构，其特征在于：所述油箱(3)的外侧壁上方开设有注油孔(8)，所述注油孔(8)的内部安装有单向阀(9)。5.根据权利要求1所述的一种制动器用润滑结构，其特征在于：所述油箱(3)与所述卡盘(2)之间焊接固定。6.根据权利要求1所述的一种制动器用润滑结构，其特征在于：所述第二分接孔(13)和所述第一分接孔(12)的形状相匹配。
技术总结
本实用新型属于制动器技术领域，尤其为一种制动器用润滑结构，包括制动器本体，所述制动器本体的前表面下方对称安装有转轴，所述转轴的外侧壁安装有卡盘，所述卡盘的前表面下方安装有油箱，且所述油箱与所述转轴端头紧密连接，所述油箱的内部一端安装有弹簧架；当卡盘在绕转轴的轴心旋转时，会带动油箱进行旋转，当油箱在转动的过程中使第一分接孔与转轴端头的第二分接孔贯通时，会使润滑油往转轴内部的输送槽处移动，然后再使润滑油从出油口处流出，通过这样可以对卡盘与转轴的连接处进行润滑，当卡盘带动油箱端头的第一分接孔远离第二分接孔时，会使封闭板与转轴端头之间产生密封，进而避免润滑油持续流入到转轴的内部。进而避免润滑油持续流入到转轴的内部。进而避免润滑油持续流入到转轴的内部。
技术研发人员：康洪涛
受保护的技术使用者：河北华奔机械制造有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2022/12/30