技术特征：
1.一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：包括支撑桁架(1)，所述支撑桁架(1)两侧的顶端均开设有通槽(2)，两个所述通槽(2)内壁的两侧均固定连接有导轨(6)，两个所述导轨(6)之间设置有两个沿导轨(6)长度方向进行滑动的运动架(5)，两个所述运动架(5)的底端均固定连接有监测器本体(11)，一个所述通槽(2)内壁的顶面转动连接有定滑轮(3)，所述定滑轮(3)的外壁缠绕有连接绳(4)，所述连接绳(4)与两个运动架(5)的顶端固定连接，所述支撑桁架(1)远离定滑轮(3)顶面的一侧固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的底端转动连接有卷筒(8)，所述连接绳(4)的两端分别缠绕在两个卷筒(8)的外壁，所述固定架(7)的一侧固定连接有两个伺服电机(9)，两个所述伺服电机(9)的输出端分别与两个卷筒(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：两个所述通槽(2)的尺寸均大于两个运动架(5)的尺寸。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：两个所述导轨(6)端面的外形均为凹字形，两个所述导轨(6)的两侧均通过焊接方式与两个通槽(2)的内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：所述支撑桁架(1)靠近固定架(7)一侧的中部固定连接有支撑台(10)。5.根据权利要求4所述的一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：两个所述运动架(5)顶端的四角均转动连接有转轮(12)，八个所述转轮(12)分别与两个导轨(6)滚动连接。6.根据权利要求5所述的一种高速公路机电设备监测器，其特征在于：两个所述运动架(5)顶面的中部均固定连接有连接柱(13)，两个所述连接柱(13)的顶端设置有弧形压片(14)，所述连接绳(4)位于弧形压片(14)和连接柱(13)之间，两个所述弧形压片(14)的两端均转动连接有锁紧螺栓(15)，四个所述锁紧螺栓(15)分别与两个连接柱(13)的顶端螺纹连接。
技术总结
本实用新型涉及高速公路监控设备技术领域，特别是一种高速公路机电设备监测器，包括支撑桁架。本实用新型的优点在于：通过设置两个导轨、两个运动架、连接绳、两个卷筒和两个伺服电机，而连接绳的两端分别缠绕在两个卷筒的外壁，进而一个伺服电机通电运行，对连接绳的一端进行缠绕，从而便于带动两个运动架沿导轨向支撑台的方向进行运动，进而便于将两个运动架及其底端的监测器本体从道路中央移动至道路边缘，从而便于使用者对监测器本体进行维护或者维修，有效解决现有技术中所存在的问题，旋松四个锁紧螺栓，从而便于调节两个运动架之间的相对位置，从而根据道路宽度及车流量增加运动架和监测器本体的相对数量，整体实用性高。高。高。
技术研发人员：段春利
受保护的技术使用者：段春利
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/2/16