一种先导式液压缓冲阀

本发明涉及缓冲阀，尤其是涉及一种先导式液压缓冲阀。

背景技术：

1、换挡阀在各种换挡系统中充当着重要角色，通过控制油路来满足相应的输出。离合器的分合也离不开换挡阀的控制，换挡阀的性能对换挡操作的影响巨大。利用缓冲阀可以很好的去控制油压，以达到换挡所需要求。为提高换挡平稳性使车速在换挡过程中平稳地过渡，需要采用缓冲阀来控制进入离合器内的油压特性。

2、车辆换挡时，换挡回路负载突变，此时换挡操纵装置的液压回路决定了整个车辆换挡的快速性和准确性。液压缓冲阀的性能对换挡操纵装置的液压回路的正常工作起着举足轻重的作用，它直接影响了换挡操纵装置的液压回路工作的准确性、稳定性以及高效性，要求其结构越简单越好，抗污染能力强，输出压力在一定时间内能够平稳的上升。

3、目前，车辆上所使用的液压缓冲阀，在换挡过程中，油压突然急剧增大时，液压缓冲阀输出油压也急剧增高，这样引起摩擦转矩急剧增加，引起的转矩冲击较大，不能满足使得车辆换挡平稳的过渡，有时甚至会导致车辆关键部件的磨损或者破坏。现有的液压缓冲阀仍存在一下弊端：1)现有技术方案的液压缓冲阀结构较为复杂，因此造成成本高；2)现有技术方案的液压缓冲阀功能单一且不能控制或难以控制开启油压；3)现有技术方案中，阀的结构确定后只适应所设计的工作条件，若改变工作条件则需要对阀进行相应的更改，所以阀的适应性较差。

4、本发明针对现有的液压缓冲阀输出油压急剧增高的问题，提出一种结构简单、加工方便、输出压力在一定时间内能够平稳的上升、可靠性更高、适应性更强的换挡操纵装置用液压缓冲阀。本发明涉及工程车辆换挡操纵装置中油压控制的液压回路，特别是一种先导式液压缓冲阀，以保证离合器油腔在换挡过程中有合理的油压特性。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种先导式液压缓冲阀，解决了成本高、功能单一且不能控制或难以控制开启油压和阀的适应性较差的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种先导式液压缓冲阀，包括电磁阀阀体和主阀阀体，所述电磁阀阀体底部固定设置有电磁阀端盖，所述电磁阀端盖的底部与先导阀头的顶部套设连接，所述先导阀头通过设置在所述先导阀头内部的进油口与所述主阀阀体的一端固定连接，所述主阀阀体的另一端通过主阀端盖螺栓与主阀端盖固定连接，所述主阀端盖的一端设置有调节螺母二。

3、优选的，所述电磁阀阀体顶部的内侧套设有调节螺母一，所述调节螺母一的底部设置有电磁阀弹簧，所述电磁阀弹簧两侧均设置有后磁轭，所述后磁轭两侧均固定设置有线圈架，所述线圈架内卡设有线圈，所述电磁阀弹簧底部设置有电磁阀阀芯，所述电磁阀阀芯套设在套筒内部，所述套筒底部设置有前磁轭，所述前磁轭的底部与所述电磁阀端盖连接。

4、优选的，所述主阀阀体内部设置的节流孔的一端与所述进油口连接，所述节流孔的另一端与主阀阀芯的末端连接，所述主阀阀芯的底部设置有出油口，所述主阀阀芯的外部环绕设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部设置有回油口一，所述主阀阀芯的顶端连接有柱塞，所述柱塞与可动顶柱连接，所述柱塞的底部设置有回油口二，所述柱塞外部环绕有柱塞弹簧。

5、优选的，所述先导阀头与所述主阀阀体连接处环绕设置有橡胶垫片。

6、优选的，所述主阀阀体为长方形结构。

7、优选的，所述电磁阀阀体与所述主阀阀体相互垂直。

8、优选的，所述电磁阀端盖端面面积与所述电磁阀阀体端面面积相同，所述主阀端盖端面面积不大于所述主阀阀体端面面积。

9、因此，本发明采用上述结构的一种先导式液压缓冲阀，具备以下有益效果：

10、(1)本发明结构简单，没有复杂的机械结构，加工方便，节约了投入成本，大大提高了工作效率。

11、(2)本发明可以通过电磁阀来控制缓冲阀的启停，启动压力与缓冲特性。

12、(3)本发明的调节螺母可带动可动顶柱移动，进而调节柱塞弹簧和缓冲弹簧的预紧力，从而改变缓冲阀的进油口的油液压力，使得液压缓冲阀的适应性更强。

13、下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：包括电磁阀阀体和主阀阀体，所述电磁阀阀体底部固定设置有电磁阀端盖，所述电磁阀端盖的底部与先导阀头的顶部套设连接，所述先导阀头通过设置在所述先导阀头内部的进油口与所述主阀阀体的一端固定连接，所述主阀阀体的另一端通过主阀端盖螺栓与主阀端盖固定连接，所述主阀端盖的一端设置有调节螺母二。

2.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述电磁阀阀体顶部的内侧套设有调节螺母一，所述调节螺母一的底部设置有电磁阀弹簧，所述电磁阀弹簧两侧均设置有后磁轭，所述后磁轭两侧均固定设置有线圈架，所述线圈架内卡设有线圈，所述电磁阀弹簧底部设置有电磁阀阀芯，所述电磁阀阀芯套设在套筒内部，所述套筒底部设置有前磁轭，所述前磁轭的底部与所述电磁阀端盖连接。

3.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述主阀阀体内部设置的节流孔的一端与所述进油口连接，所述节流孔的另一端与主阀阀芯的末端连接，所述主阀阀芯的底部设置有出油口，所述主阀阀芯的外部环绕设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部设置有回油口一，所述主阀阀芯的顶端连接有柱塞，所述柱塞与可动顶柱连接，所述柱塞的底部设置有回油口二，所述柱塞外部环绕有柱塞弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述先导阀头与所述主阀阀体连接处环绕设置有橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述主阀阀体为长方形结构。

6.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述电磁阀阀体与所述主阀阀体相互垂直。

7.根据权利要求1所述的一种先导式液压缓冲阀，其特征在于：所述电磁阀端盖端面面积与所述电磁阀阀体端面面积相同，所述主阀端盖端面面积不大于所述主阀阀体端面面积。

技术总结
本发明公开了一种先导式液压缓冲阀，属于缓冲阀技术领域。包括电磁阀阀体和主阀阀体，电磁阀阀体底部固定设置有电磁阀端盖，电磁阀端盖的底部与先导阀头的顶部套设连接，先导阀头通过设置在先导阀头内部的进油口与主阀阀体的一端固定连接，主阀阀体的另一端通过主阀端盖螺栓与主阀端盖固定连接，主阀端盖的一端设置有调节螺母二。本发明采用上述的一种先导式液压缓冲阀，结构简单，没有复杂的机械结构，加工方便，节约了投入成本，大大提高了工作效率，可以通过电磁阀来控制缓冲阀的启停，启动压力与缓冲特性。并且调节螺母可带动可动顶柱移动，进而调节柱塞弹簧和缓冲弹簧的预紧力，从而改变缓冲阀的进油口的油液压力，使得液压缓冲阀的适应性更强。

技术研发人员：张啟晖,刘毅,李美华,郭泽波,刘腾,闫世纪
受保护的技术使用者：江西理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15