专利名称：一种新型链条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条，尤其是船舶上应用的锚链。
现在用于船舶系锚的锚链，都是一环套一环的，就每一环来说，其形状呈“O”型。所以现有的锚链必须成串地生产加工，它的贮运、使用都是成串的。这样的长链，无疑是笨重不堪，极不方便，若是一条链当中的某一个环节出现问题，也将产生不少麻烦。
本实用新型的目的在于冲破上述传统链条的束缚，提供一种新型的链条。它的每一个链节都可以完全独立地自成一体，需要时则可以将它们方便地用手工联接成一根根链条，并且这种方式的联接可以拆卸，从而克服上述现有链条的不足之处。
本实用新型是通过下述技术方案实现的。
链条的每一个链节都可以完全独立地自成一体，通过设计在各链节上的联接部位彼此互相联接而形成一条长链。每一链节的形状为两头大，中间细，所围成的部分呈“工”字型轮廓，并且两头的长度不相等，两头主要用作联接，中间部分与链条长度方向一致。这种联接及其拆除可以根据需要方便地用手工实现，联接时把长的一头穿过另一链节中间细的部位，然后旋转一个角度，卡套在较短的一头。
为使上述新型链条更好地实现，还可以采用下述方案把各“工”字型链节横与竖之间转折处的所有圆弧均设计为1／4圆。从侧面看各链节还有冲压加工而成的不同形状的弯折。根据需要，在“工”字型链节中间细的部位适当位置上可加设横的短档。
本实用新型链条与现有链条相比，其最为显著的优点在于它的每一个链节都可以完全独立地自成一体，这样生产、贮运、联接时都可以单个链节为单位进行，克服了重量、体积过大带来的种种不方便。它的联接及拆除可以方便地用手工实现，这样就可以根据需决定链条的长度，而一旦发现链条中某一个链节有任何可能损坏的迹象时，即可将其拆除。
“工”字型链节是较为简单实用的一种设计，中间细的部分与链条长度方向一致。两头较大，主要用作联接，与“O”型链节之间单点接触相比，“工”字型链避免了受力过于集中，能承受更大拉力；并且它的弯曲部位具有一定范围的弹性，能承受更大的冲击载荷。联接时把“工”字型链节长的一头穿过另一链节中间细的部位，然后旋转一个角度，就能卡套在较短的一头而不易滑脱。
“工”字型链节横与竖之间转折处的所有圆弧均设计为1／4圆，它的半径虽可缩小，但以此比例，工作空间既能满足需要，且材料节省，强度也好。从侧面看，各链节还有冲压加工而成的不同形状的弯折，这种形状，具有以下作用联接部位附近的弯折，可使各链节互相联接后基本位于同一平面内，这样卡套得更牢而不容易脱出，同时使受力状况更好；中间部位各种形状的弯折可适于各种不同情况的需要，例如刚起锚时绞盘的曲率半径较小，弯曲大的链节与之配合就更为妥贴。在“工”字型链节中间细的部位适当位置上加设横的短档，可避免堆放时可能产生的脱扣，使联接更可靠。
图1为本实用新型链条“工”字型链节的主视图。
图2为
图1可能的几种侧视图情况。
图3为本实用新型“工”字型链节的联接示意图。
实施例1“工”字型链节，联接时把长的一头3穿过另一链节中间细的部位2，然后旋转一个角度，卡套在较短的一头1。中间细的部位有一横档时，联接后就更不易滑脱出来。
实施例2“工”字型链节的一种制造方法，可将无缝钢管轧制成工字型异型钢管，再冲割成片，并按侧面图压制成型。直角边缘全部打磨成小圆角。这样制成不用焊接的锚链元件，与“O”型链相比可增加抗拉性。本元件也可用无钢或方钢制作，并经压制成型。
实施例3“工”字型链节以断面厚度作基准尺寸定为1，按图比例制作。当然也可以根据不同需要作适当调整，其中细的部位的中间段5长度减为零时，用薄板冲制后还可作传动链条，用于精度要求不很高的场合。6处直线段也可缩减为零。
实施例4“工”字型链节从侧面看其弯折4可有多种形状，而不影响它们互相混合联接。另外生产时还可组装在不同长度的“O”型锚链两端作连接件用，从而方便地把不同长段的“O”型链联接成一条更长的锚链。
权利要求1.一种链条，由许多链节联接而成，其特征在于它的每一个链节都可以完全独立地自成一体，每一个链节的形状为两头大、中间细，每一链节所围成的部分呈“工”字型轮廓，中间部分与链条长度方向一致；两头主要用作联接，其宽度不相等，联接时把较宽的一头(3)穿过另一链节中间细的部位(2)，然后转过一个角度，卡套在较窄的一头(1)，这样各个链节彼此互相联接而形成一条长链。
2.根据权利要求1所述的链条，其特征还在于“工”字型链节横与竖之间转折处的所有圆弧均为1／4圆。
3.根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于它的每一链节从侧面看具有冲压形成的不同形状的弯折(4)。
4.根据权利要求1或2所述的链条，其特征还在于“工”字型链节中间细的部位加有横的短档。
专利摘要本实用新型链条冲破了传统的“O”形链条之束缚，构思独特，设计合理。该链条每一个链节的形状为两头大、中间细，每一链节围成“工”字形，两头主要用作连接各链节可以完全独立地自成一体，生产加工、贮运使用都很方便，用手工即可实现联接或拆除，从而可以联接成任意实际需要的链条长度，或者方便地更换长链中的某一个不合格的环节。该实用新型主要适用于船舶锚链，当然也可应用于别的场合，例如精度要求不很高的传动链条等。
文档编号F16G13/00GK2203379SQ93247429
公开日1995年7月12日 申请日期1993年12月7日 优先权日1993年12月7日
发明者金馥松, 金馥麟 申请人:金馥麟