专利名称：链条润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条润滑装置。
目前，链条传动机构中未能有效地使用润滑链条的装置，因此链条传动普遍存在着润滑不良和失油的现象，造成链条和链齿的磨损率增大，降低链条传动机构的使用寿命，同时噪声和振动加大，磨损严重时还会使链条与链齿周节的不重合，影响链条传动的准确性。美国4120380号专利和中国93239301.2专利均公开了关于链条传动机构的润滑器，前者由盛油容器、注油管和操作杠杆组成，利用操作杠杆压下储油容器的放油头，使润滑油由注油管出油口加到链条上；后者则设有主、副两个贮油仓，并在其中分别设有常开式按压主阀和常闭式按压副阀，通过按压主阀，推动副阀打开，使润滑油从注油管出油端滴注到链条上。其不足之处是(1)两者均采用滴注方式将润滑油加注到链条上，这很难均匀地注油于整条链条的各个部分，滴有油的部分能得到良好的润滑，甚至滴注量较多时，油还会从链条上流下，造成浪费，但有的部分却得不到油的润滑，因此它们的润滑效果并不理想，而且还比较耗油；(2)两者均须以手工操作的方式进行注油，一是需要人记得定期加注以及手工操作，较为麻烦，如链传动机构是在自行车或摩托车上使用的，则不可能在车子行驶的状态下注油，只能是在停车的状态下一边转动链条，一边注油；二是难以适应人不宜操作的场所，如封闭的链传动机构，处在高温或有毒环境中的链传动机构，使用范围较小。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能自动均匀地导油至链条上，使链条的各个部位均能得到润滑的链条润滑装置。
本实用新型的目的可以通过以下的技术措施来实现一种链条润滑装置，它由储油器、阀门和导油管组成，阀门位于储油器的下端，其特征是阀门采用简单的单向节流阀结构，使阀门因受链条传动时产生的振动或其它动力而开启，并保持一个稳定的最小流量，阀门的下方接导油管的上端；本实用新型还有一个导油部件，位于导油管的下方，由导油座和毛刷组成，其中导油座设有通孔让导油管穿过，使导油管的下端正好位于毛刷的上方，毛刷的基体上开有通孔，能让润滑油经导油管流入毛刷内被毛束吸收，安装时使毛刷与链条接触，吸满油的毛刷能均匀地将油涂抹到运动的链条上。
本实用新型还可以通过以下的技术措施来实现所述的单向节流阀由阀体、锥形阀口、球形阀芯和阀塞组成，阀体位于储油器的下端，用于封闭阀腔的阀塞上穿有进油孔，储油器中的润滑油通过阀塞的进油孔进入阀腔内，因本实用新型往往是安装在靠近链齿的防护罩上，链条在动力源及传动机构的带动下运动时会产生机械振动，球形阀芯也会因此在阀腔内振动，使阀门间歇性地开启，润滑油则能经阀门和导油管流到导油部件上。停机后，球形阀芯受重力作用自动封闭阀口。
本实用新型的目的还可以通过以下的技术措施来实现所述的节流阀采用电磁针阀结构，在阀口壁上开有使阀腔与储油器连通的进油孔，阀芯后端安装有一个电磁线圈，由控制电路中的电探头插入导油部件的毛刷中感应其是合油的饱和程度来控制针阀的启闭，当毛刷中的含油量超过电路设定值时，电探头的电阻改变，使电路得到一个“正向”指令，在线圈磁力线作用下，推动针阀阀芯下移关闭针阀；相反，如果毛刷中含油量过低时，电路得到一个“负向”指令，线圈磁力线反方向推动阀芯上移，开启阀门， 润滑油通过阀芯与阀口壁间的环形缝隙慢慢地持续不断地流出阀门，进入导油管。
本实用新型的目的还可以通过以下的技术措施来实现所述的节流阀由阀体、阀芯、阀口、阀塞组成，阀体在储油器的下端并与之连为一体，阀塞封闭阀腔，其特点是它设有两个阀芯和两个垂直的阀口，构成锥阀与针阀的组合阀门，进油孔开在阀体下部，与锥阀下端连通，阀芯为球形，会因机振而间歇开启，润滑油经此阀进入阀腔内，再由针阀的环形缝隙流出阀门，该节流阀结构较前述的复杂，但阀门的工作性能更佳。
本实用新型所述的导油部件中的毛刷可采用动植物纤维和人造纤维等材料制成，以耐磨、耐疲劳的动植物纤维制成的毛刷润滑的效果为佳。
本实用新型所述的导油部件，其导油座与毛刷可以是固定不可拆卸的联结，也可以采用可拆卸更换的活连接结构，如采用燕尾槽连接结构，毛刷基体上设置槽或键结构，与导油座上相应键或槽相配合，在毛刷磨损到一定程度时，可以拆下来更换毛刷。
本实用新型与现有技术相比具有许多优点(1)采用导油部件，克服了现有技术中以滴注方式注油的不足之处，通过毛刷能将润滑油直接均匀地涂抹在运动着的链条的各个部分，并在链条表面保持一层油膜，把链条的磨损率降至最低，同时，降低噪声和振动；(2)润滑油的利用率大大地提高了，润滑油因其自身的黏度在导油部件中的毛刷里形成张力，从而被毛束吸附，注油时毛刷一边吸油，一边将油涂抹到链条上，因此毛刷处在半饱和状态，油不会滴落下来，停机时，阀门关闭，也就停止了给导油部件供油，毛刷内虽留有少量的油，但被毛束吸附不会滴落下来，因此不会造成浪费；(3)由于采用导油部件注油，注油过程不会受外界等因素变化的影响，如不会受风速干扰，即使是在高速运动着的摩托车链条上也能顺利地注油，又如链条传动机构倾斜也不会影响注油；(4)采用节流阀自动注油，结构更为简化，只在链条运动时注油，使用更为方便合理，无须手工操作；(5)适用范围大大地扩展，甚至能适用于处于运动状态、或高温状态、或有毒状态下的链传动机构的润滑。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述
图1是本实用新型一种实施例的主视剖面图；图2是本实用新型又一种实施例的主视剖面图；图3是本实用新型又一种实施例的主视剖面图；图4是本实用新型又一种实施例的主视剖面图；
图1所示的链条润滑装置是本实用新型的一种实施例，它由储油器1、进油盖11、节流阀、导油管7和导油部件组成，其中节流阀位于储油器1的下端，与之连为一体，它由阀体2、锥形阀口3、球形阀芯4和阀塞5组成，用于封闭阀腔的阀塞5上穿有进油孔6，储油器1中的润滑油通过进油孔6进入阀腔内。当阀芯4受到链条10传动时产生的振动而在阀腔内振动时，阀门就会间歇性地开启，保持一个稳定的最小流量，润滑油则能经单向节流阀和导油管7流到导油部件上；停机后，球形阀芯受重力作用自动封闭阀口。导油管采用螺栓中心穿孔制成，导油部件位于导油管7的下方，由导油座8和毛刷9组成，其中导油座8上设有通孔8a，通过螺栓导油管7穿过通孔8a将其固定于储油器1的底面。导油座8与毛刷9采用可拆卸更换的带锥度的燕尾槽连接结构，毛刷基体9a上设置带锥度的燕尾键，与导油座8上相应的燕尾槽相配合，因燕尾键槽带有锥度，键槽只能单向装、卸，在毛刷磨损到一定程度时，可以拆下来更换毛刷。导油管7的下端正好位于毛刷9的上方，在导油管7与毛刷9之间设置一密封圈21，毛刷的基体9a上开有通孔9b，能让润滑油经导油管7流入毛刷9内，毛刷采用猪毛。将本实用新型安装近链轮处，并使毛刷9压入链条1mm左右，吸满油的毛刷能均匀地将油涂抹到运动的链条上，从而，大大降低链条的磨损，特别对于运动速度高或速度变化幅度大的链条润滑效果更为显著，并能减小链传动的噪声与振动。
图2所示的链条润滑装置是本实用新型实施例之二，应用于摩托车上的链条传动机构，与实施例之一不同的是其节流阀由阀体2、阀口3、阀芯4、阀塞5组成，阀体2在储油器1的下端并与之连为一体，阀塞5封闭阀腔，其特征是它设有两个阀口3′和3”、两个阀芯4′和4”，构成锥阀与针阀的组合阀门，进油孔6开在阀体2下部，与锥阀阀口3′下端连通，阀芯4′为球形，会因机振而间歇开启，润滑油经此阀进入阀腔内，再由针阀的环形缝隙流出阀门，进入导油部件。另外，在储油器1的上、下部位分别设置了一个观察窗，用于察看储油器内的油量，以便及时加油。另外，为了有效地防尘，使毛刷长久保持良好的状态，在毛刷9的毛束外围设置一个防尘罩20。
图3所示的链条润滑装置是本实用新型又一实施例，是在图2所示的实施例基础上增加了一个手动机构，它由活塞体、活塞12、活塞杆13、活塞弹簧14、密封件15、拉手16、定位机构17组成，活塞体与节流阀的阀体连为一体，弹簧14套在活塞杆13上，活塞杆13穿过阀盖6和储油器1的上端面露出，拉手16固定在活塞杆13的上端，定位机构17设在拉手16的旁边。平时，定位柱17a在弹簧17b的作用下顶住拉手16的凹位，使活塞12处于最低位置固定不动，针形阀芯4”的上端顶在活塞12上，使针阀处于开启的状态，这时的单向节流阀的工作与图2所示的实施例相同；当要使用手动机构时，先将拉手16向上拉起，使之脱离定位机构17控制，此时，针形阀芯在弹簧的作用下关闭，继续拉起活塞杆，阀腔增大，储油器1中的油液因阀腔内的负压作用推开球形阀芯4′进入阀腔，松开拉手16，活塞12在活塞弹簧14的作用下复位，在活塞的作用下，压力油使进油阀关闭，针阀开启，压力油逐渐流入导油装置中，迅速被毛刷9的毛束吸收，再将油施放到运动着的链条上，不但能使链条充分均匀地润滑，还有清洗链条的功效。最后下压拉手16，使定位机构17将其定位。
图4所示的链条润滑装置是本实用新型又一实施例，其节流阀采用电磁针阀结构，在阀口4壁上开有使阀腔与储油器1连通的进油孔6，阀芯4后端安装有一个电磁线圈18，由控制电路中的电探头插入导油部件的毛束中感应其是含油的饱和程度来控制针阀的启闭，当毛刷9中的含油量超过电路设定值时，电探头的电阻改变，使电路得到一个“正向”指令，线圈18在磁力线作用下，推动阀芯下移关闭针阀；相反，如果毛刷9中含油量过低时，电路得到一个“负向”指令，线圈18上移开启阀门，润滑油通过阀芯4与阀口3壁间的环形缝隙慢慢地持续不断地流出阀门，进入导油管7。
权利要求1.一种链条润滑装置，它由储油器(1)、阀门和导油管(7)组成，阀门位于储油器的下端，其特征是阀门采用单向节流阀结构，阀门的下方接导油管(7)的上端；另外，它还有一个导油部件，位于导油管(7)的下方，由导油座(8)和毛刷(9)组成，其中导油座(8)设有通孔(8a)让导油管(7)穿过，使导油管的下端正好位于毛刷(9)的上方，毛刷的基体(9a)上开有通孔(9b)，能让润滑油经导油管(7)流入毛刷(9)内。
2.根据权利要求1所述的链条润滑装置，其特征是所述的导油部件，其导油座(8)与毛刷(9)采用可拆卸更换的活连接结构。
3.根据权利要求2所述的链条润滑装置，其特征是所述的导油管(7)采用螺栓中心穿孔制成，导油部件中的导油座(8)上设有通孔(8a)，通过螺栓导油管(7)穿过通孔(8a)将其固定于储油器(1)的底面；导油座(8)与毛刷(9)采用可拆卸更换的键槽连接结构。
4.根据权利要求3所述的链条润滑装置，其特征是在储油器(1)的上、下部位分别设置了一个观察窗(19)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的链条润滑装置，其特征是所述的节流阀由阀体(2)、锥形阀口(3)、球形阀芯(4)和阀塞(5)组成，阀体(2)位于储油器(1)的下端，用于封闭阀腔的阀塞(5)上穿有进油孔(6)，球形阀芯(4)位于阀腔内。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的链条润滑装置，其特征是所述的节流阀采用电磁针阀结构，在阀口(3)壁上开有使阀腔与储油器(1)连通的进油孔(6)，阀芯(4)后端安装有一个电磁线圈(18)，由控制电路中的电探头插入导油部件的毛刷(9)中感应其含油的饱和程度来控制针阀的启闭。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的链条润滑装置，其特征是所述的节流阀由阀体(2)、两个阀芯(4)和(4)、两个阀口(3)和(3)、阀塞(5)组成，阀体(2)在储油器(1)的下端并与之连为一体，阀塞(5)封闭阀腔，其中两个阀芯和两个垂直的阀口，构成锥阀与针阀的组合阀门，进油孔(6)开在阀体(2)下部，与锥阀下端连通，阀芯(4)为球形，会因机振而间歇开启，润滑油经此阀进入阀腔内，针阀包括阀口(3)、大头针形阀芯(4)和弹簧，阀芯(4)上端顶在阀塞(5)上，它与阀口(3)形成一个环形缝隙，能让油液流出阀门。
8.根据权利要求7所述的链条润滑装置，其特征是增加了一个手动机构，它由活塞体、活塞(12)、活塞杆(13)、活塞弹簧(14)、密封件(15)、拉手(16)、定位机构(17)组成，活塞体与节流阀的阀体(2)连为一体，弹簧(14)套在活塞杆(13)上，活塞杆(13)穿过阀塞(5)和储油器(1)的上端面露出，拉手(16)固定在活塞杆(13)的上端，定位机构(17)设在拉手(16)的旁边。平时，定位柱(17a)在弹簧(17b)的作用下压住拉手(16)的凹位，使活塞12处于最低位置固定不动。
专利摘要一种链条润滑装置，它由储油器、阀门和导油管组成，阀门位于储油器的下端，其特征是阀门采用简单的单向节流阀结构，使阀门因受链条传动时产生的振动而开启，并保持一个稳定的最小流量，阀门的下方接导油管的上端；另外，它还有一个导油部件，位于导油管的下方，由导油座和毛刷组成，其中导油座设有通孔让导油管穿过，使导油管的下端正好位于毛刷的上方，毛刷的基体上开有通孔，能让润滑油经导油管流入毛刷内，安装时使毛刷与链条接触，吸满油的毛刷能均匀地将油涂抹到运动的链条上。
文档编号F16H57/05GK2224953SQ95211378
公开日1996年4月17日 申请日期1995年5月19日 优先权日1995年5月19日
发明者李汉章 申请人:李汉章