专利名称：阻尼控制无级变速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阻尼控制无级变速机构，尤其适于频繁变速的设备使用。
现行采用的无级变速机构，多为行星摩擦式，它传动功率小，传动效率低，调节角度大，变速慢，调节费力，结构复杂，易出故障。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、效率高，易调节的阻尼控制无级变速机构。
本实用新型的目的是这样实现的它包括外壳、差速机构、主动轴、从动轴，主动轴和从动轴均安装在外壳上，并分别与差速机构连接，差速机构的外输出端安装在外输出齿轮；外壳上与主动轴和从动轴平行安装有曲轴，曲轴上安装有活塞杆和齿轮，该齿轮与外输出齿轮啮合；外壳上安装缸体，缸体内安装活塞，活塞与活塞杆连接，缸体下方设有阻尼孔，阻尼孔内活动安装调节杆，调节杆上端安装阻尼塞。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用了阻尼调节原理，传动功率大，效率高，调节省力快速，使用方便，结构简单，成本低，寿命长。
附图
图面说明附图为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型包括外壳(14)、差速机构(3)、主动轴(1)、从动轴(5)，主动轴(1)和从动轴(5)均安装在外壳(14)上，并分别与差速机构(3)连接，差速机构(3)的外输出端(2)安装有外输出齿轮(4)；外壳(14)上与主动轴(1)和从动轴(5)平行安装有曲轴(13)，曲轴(13)上安装有活塞杆(12)和齿轮(6)，该齿轮(6)与外输出齿轮(4)啮合；外壳(14)上安装缸体(11)，缸体(11)内安装活塞(10)，活塞(10)与活塞杆(12)连接，缸体(11)下方设有阻尼孔(7)，阻尼孔(7)内活动安装调节杆(8)，调节杆(8)上端安装阻尼塞(9)。
由于外输出端(2)和从动轴(5)的转速之和等于主动轴(1)的转速，故调节外输出端(2)的转速即可实现从动轴(5)的调速。当外输出端(2)的转速从零调到主动轴(1)的转速时，则从动轴(5)的转速则由主动轴(1)的转速降到零。调节调节杆(8)的位置，可以通过阻尼塞(9)改变阻尼孔(7)的大小，从而改变活塞(10)的移动速度，进而改变曲轴(13)的转速和外输出端(2)的转速，实现从动轴(5)的无级变速。
权利要求1.一种阻尼控制无级变速机构，包括外壳、差速机构、主动轴、从动轴，其特征在于a、主动轴和从动轴均安装在外壳上，并分别与差速机构连接，差速机构的外输出端安装外输出齿轮；b、外壳上与主动轴和从动轴平行安装有曲轴，曲轴上安装有活塞杆和齿轮，该齿轮与外输出齿轮啮合；c、外壳上安装缸体，缸体内安装活塞，活塞与活塞杆连接，缸体下方设有阻尼孔，阻尼孔内活动安装调节杆，调节杆上端安装阻尼塞。
专利摘要本实用新型公开了一种阻尼控制无级变速机构,尤其适于频繁变速的设备使用。它的主动轴和从动轴均安装在外壳上,差速机构的外输出端安装有外输出齿轮;外壳上安装有曲轴,曲轴上安装有活塞杆和齿轮,该齿轮与外输出齿轮啮合;外壳上安装缸体,缸体内安装活塞,活塞与活塞杆连接,缸体下方设有阻尼孔,阻尼孔内活动安装调节杆,调节杆上端安装阻尼塞。本实用新型结构简单,传动功率大,效率高,调节省力快速,使用方便。
文档编号F16H61/38GK2315357SQ98200290
公开日1999年4月21日 申请日期1998年1月13日 优先权日1998年1月13日
发明者何启勋 申请人:何启勋