专利名称：自卸车用二位二通限位溢流阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车液压装置构件，具体地讲是自卸车用一种二位二通限位溢流阀。
目前市售和使用的自卸车不论是中吨位，重型自卸车还是轻型自卸车(包括农用车)的液压装置都是采用下述结构变速器的取力齿轮与取力器啮合带动齿轮泵，泵腔通过单向阀与油路管相通，油路管分别与溢流阀、换向阀及举升油缸相连，举升缸的柱塞与车箱底部相连。
上述结构的自卸车液压装置除换向阀存在内漏外泄等问题外，还存在着货物不易倾卸干净，尤其是粘性货物卸净十分困难，如果采用加大车箱倾斜角度(超过50度时)极不安全，因而迫切需要一个既不增大车箱倾斜角度又能解决自卸车货物倾卸干净的配件。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种既不增加车箱倾斜角又能使自卸车货物自动倾卸干净的自卸车用二位二通限位溢流阀。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现在副车架上增设一阀杆沿阀孔作轴向位移的二位二通溢流阀，其具体结构为阀体的阀孔内装配有中部设有阶梯的阀杆，阀孔下端设有下盖与阀体固接，下盖上设有弹簧座并设有弹簧顶于阀杆下部，阀孔壁上下错位设有油箱回油口和压力油口，并通过接头和管件分别与油箱和举升缸油路相连通，阀体上部设有底盖，并与阀体固接，底盖上设有通孔，锁紧螺母穿过通孔与阀杆上部相抵，锁紧螺母与通孔间设有防尘罩，锁紧螺母内装配有限位螺杆，限位螺杆可经螺母调节高度。
为增加密封性，在阀腔的油箱回油口和压力油口部位设有密封圈，在阀体孔壁中上部设有O型密封圈。
使用时，将其安装在副车架上，限位螺杆方向朝油缸后部方向，并将二位二通阀孔壁开口分别与举升缸油路及油箱回油路通过管件连通，当举升油缸升到设计角度值时，油缸后端抵到限位螺杆端部，推动限位阀杆克服弹簧预紧力向后移动，使压力油口与油箱经阀杆阶梯间隙接通时就卸压，举升角减小卸压就停止，当液压油使举升角又到设定角度值时又卸压，如此反复，就形成了限位溢流阀时溢时停，其动作的结果是使举升缸来回摆动，使车箱产生抖动。使货物倾卸干净，即使是粘性物质也可自卸干净。从上述情况可知本实用新型的目的是可以实现的。
图1为本实用新型结构视图；下面根据附图结合实施例对本实用新型作进一步描述在副车架上增设一阀轴沿阀孔作轴向位移的二位二通溢流阀，其具体结构为阀体1的阀孔内装配有中部设有阶梯的阀杆2，阶梯的长度应与油箱回油口和压力油口的间距相适应，即保证卸压时，回油口与压力油口能通过阶梯间隙相连通，而在不卸压，即在举升角小于设计角度值时，油箱回油口与压力油口不通。阀孔壁上下错位设有油箱回油口和压力油口，并通过接头6和管件分别与油箱和举升缸油路相连通，阀孔下端设有下盖4与阀体固接，即通过螺栓或螺纹固接，为增加密封性在下盖与阀体间增设有一垫片3，下盖上设有弹簧座并设有弹簧5顶于阀杆下部，阀体上部设有底盖9，并通过螺栓8与阀体固接，底盖上设有通孔，锁紧螺母12穿过通孔与阀杆上部相抵，锁紧螺母与通孔间设有防尘罩10，锁紧螺母12内设有限位螺杆11，限位螺杆可调节高度，并经锁紧螺母锁定，以便于调整工作角度值。为增加密封性在阀腔的油箱回油口和压力油口部设有密封圈7，在阀孔壁中下部设有O型密封圈13。
权利要求1.一种自卸车用二位二通溢流阀，包括阀体、阀杆、回油口和压力油口，其特征在于阀体(1)的阀孔内装配有中部设有阶梯的阀杆(2)，阀孔下端设有下盖(4)与阀体固接，下盖上设有弹簧座并设有弹簧(5)顶于阀杆下部，阀孔壁上下错位设有油箱回油口和压力油口，阀体上部设有底盖(9)，并与阀体固接，底盖上设有通孔，锁紧螺母(12)穿过通孔与阀杆上部相抵，锁紧螺母与通孔间设有防尘罩(10)，锁紧螺母内装配有可调节的限位螺杆(11)。
2.根据权利要求1所说的自卸车用二位二通限位溢流阀，其特征在于阀腔的油箱回油口和压力油口部设有密封圈，阀体孔壁中上部设有O型密封圈。
3.根据权利要求1所说的自卸车用二位二通限位溢流阀，其特征在于油箱回油口和压力油口分别设接头(6)与之相连。
专利摘要本实用新型公开一种自卸车用二位二通限位溢流阀,其特征在于:阀孔内装配有中部设有阶梯的阀杆,与阀体固接的下盖上设有弹簧顶于阀杆下部,孔壁上下错位设有回油口与压力油口与阀体固接的上盖上设有通孔、锁紧螺母与通孔间设有防尘罩,锁紧螺母内装配有可调节的限位螺杆。本实用新型在不增加自卸车车箱倾斜角度可将货物倾卸干净,尤其倾卸粘性物品效果更突出。
文档编号F16K5/04GK2338550SQ98229189
公开日1999年9月15日 申请日期1998年7月28日 优先权日1998年7月28日
发明者李义全, 王志文, 王瑾, 何玉泉, 唐德书 申请人:四川东风嘉泰汽车有限公司