专利名称：多节弹簧组合式自调间隙活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽缸用活塞环。
传统的汽缸用活塞环无论有无组合弹簧均为单节式对接环，其对接口为简单的平直对接而，故而当其工作达一定期限后，其环边宽会因磨损而变窄小，这样在张力作用下其对接口会形成一个张口，从而导致活塞环漏气，影响气缸的作功效率。
本实用新型的目的是要提供一种多节弹簧组合式自调间隙活塞环，它能有效防止环的漏气，提高汽缸的作功效率。
本实用新型由至少两节环分段拼装成一个整环，其相邻两环分段的对接口处各有一相互匹配的阶梯形搭头。在环内侧边上有一圈半圆形凹槽，该凹槽内装有一张力弹簧圈。
术实用新型具有如下优点1、由于整环分成几个环分段，故而比较传统的单节式对接环来说，其各部位由工作产生的磨损比较均匀，而不会偏重某一部位，因而难于产生环边缘漏气现象；2、由于相邻两环分段对接口处各有一相互匹配的阶梯形搭头，故无论环边怎样磨损，其对接口处再也没有张口，从而防止了传统单节式对接环对接口处易形成的张口漏气现象。由于上述两个方面的防漏气性能的提高，故其汽缸作功效率也随之提高，
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明
图1本实用新型的形状结构示意图图2
图1的A向视图如
图1所示，本实施例由三节环分段1、3、4拼装成一个整环，其相邻两环分段的对接口处各有一相互匹配的阶梯形搭头5、6(见图2)。另外，在环内侧边上有一圈半圆形的凹槽，该凹槽内装有一张力弹簧圈2。
权利要求1.多节弹簧组合式自调间隙活塞环，其特征在于；它由至少两节环分段(1、3、4)拼装成一个整环，其相邻两环分段的对接口处各有一相互匹配的阶梯形搭头(5、6)，在环内侧边上有一圈半圆形的凹槽，该凹槽内装有一张力弹簧圈(2)
专利摘要汽缸用的多节弹簧组合式自调间隙活塞环,由至少两节环分段(1、3、4)拼装成一个整环,其相邻两环分段的对接口处各有一相互匹配的阶梯形搭头(5、6),在环内侧边上有一圈半圆形的凹槽,该凹槽内装有一张力弹簧圈(2)。该活塞环磨损受力均匀,密封性好,可提高汽缸作功效率。
文档编号F16J9/00GK2392036SQ9921256
公开日2000年8月16日 申请日期1999年5月25日 优先权日1999年5月25日
发明者许 永 申请人:许 永