专利名称：轴承滚珠保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械轴承，尤其是对轴承中的一种滚珠保持架的结构改良。
现有的滚珠保持架多采用钢质薄片冲制成的带孔的结构，或者采用塑胶、尼龙等材料制成带孔的保持架，将一列滚珠彼此保持适宜的间距，以保证轴承的正常、平稳地运行。这种传统的结构虽然有其固有的特点，但仍然存在着制作、装配不便，通常只能保持一列滚珠，空间尺寸较大，结构强度欠高等不足。
本实用新型的发明目的是提供一种能将两列滚珠合理排列设置在一起，使之体积小，强度高，可靠性和耐用性高的轴承滚珠保持架。
在所述架体的两边各设有一列彼此错位，且开口朝外的球兜孔。使两列滚珠彼此交错，且几乎等距地分布在轴承滚珠保持架的两侧，并依靠轴承圈等结构将其稳固地固定于一体。
其中，架体中球兜孔的设置结构可根据轴承受力方向或大小进行设计。例如，所述架体中外圈表面的球兜孔径可为等于或略大于滚珠直径的半孔，而内圈表面的珠兜孔径为小孔径的半孔。使滚珠从架体上方置入，依靠来自外圈和两侧的结构固定；也可以将所述架体中的外圈表面与内圈表面的球兜孔径相对称，且其外缘为球兜孔的直径处。使滚珠从两侧置入，并依靠位于其两侧的钢圈等结构固定。
所述架体的两边每个球兜孔开孔外的一侧，设有一形为向外渐薄的薄片状的护球片，其内缘为球兜孔球面的延伸部分，其基部厚度为两球兜孔之间厚度的一半。所述的护球片设置的方向均一致。使之制作、装配方便，不影响滚珠在其内的运转，且利于滚珠的定位等。
所述架体右采用尼龙、塑料等整体注塑制成，左右两列球兜孔交替排列，其间的最小间隙为0.4-0.6毫米。
因此，本实用新型具有结构简单、紧凑，布置合理，体积较小，能在较小的空间内布置两列滚珠，使之强度高，载荷大，可靠性和耐用性高等特点，并解决了单只保持架的热加工薄壁问题和小间距安装等问题，可广泛用于机械传动，尤其是汽车轴承传动等场合。
图1是本实用新型的一种主视结构示意图。
图2是
图1的A-A局部展开图。
图3是图2的局部结构放大图。
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的结构作进一步描述。
实施例保持架系在架体1的两边交错布置设置有开口向外，且呈均等分布的球兜孔2，其孔的大小略大于滚珠直径，使之滚珠在其中运转自如。其中，架体的内圈表面与其外圈表面中的球兜孔的孔径相对称，其边缘设有由球兜孔延伸而成且由内至外壁厚渐薄的护球片3，其基部厚度为两球兜孔最小间距的一半，即为3毫米左右。上述诸结构均采用尼龙材料整体注塑制成。
在实际使用时，可将本实用新型所述的架体1设置在轴承内环上，滚珠从其两侧置入，并由其外缘的护球片3护球，以防滚珠掉下，然后再将轴承外环等部件按公知的工艺技术装配成一体。
权利要求1.一种轴承滚珠保持架，其特征是在所述架体(1)的两边各设有一列彼此错位，且开口朝外的球兜孔(2)。
2.如权利要求1所述的轴承滚珠保持架，其特征在于所述架体(1)中外圈表面的球兜孔(2)的孔径为等于或略大于滚珠直径的半孔，而内圈表面的球兜孔径为小孔径的半孔。
3.如权利要求1所述的轴承滚珠保持架，其特征在于所述架体(1)中的外圈表面与内圈表面的球兜孔(2)的孔径相对称，且其外缘为球兜孔的直径处。
4.如权利要求1或2或3所述的轴承滚珠保持架，其特征在于所述架体(1)的两边每个球兜孔(2)开孔外的一侧，设有一由内至外渐薄的薄片状的护球片(3)，其内缘为球兜孔球面的延伸部分，其基部厚度为两球兜孔之间厚度的一半。
5.如权利要求1或2或3所述的轴承滚珠保持架，其特征在于所述架体(1)采用尼龙整体注塑制成，左右两列球兜孔交替排列，其间的最小间隙为0.4-0.6毫米。
6.如权利要求4所述的轴承滚珠保持架，其特征在于所述架体(1)尼龙整体注塑制成，左右两列球兜孔交替排列，其间的最小间隙为0.4-0.6毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种对轴承滚珠保持架的结构改良。所述架体的两边各设有一列彼此错位,且开口朝外的球兜孔。需要时,可在球兜孔外侧,设有一由内至外渐薄的薄片状的护球片,其内缘为球兜孔球面的延伸部分。因此,本实用新型具有结构简单、紧凑,布置合理,体积较小,能在较小的空间内布置两列滚珠,使之强度高,载荷大,可靠性和耐用性高等特点。
文档编号F16C33/48GK2402865SQ9925234
公开日2000年10月25日 申请日期1999年12月30日 优先权日1999年12月30日
发明者周旭 申请人:万向钱潮股份有限公司