一种可调节内外气压的油箱盖的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种可调节内外气压的油箱盖，包括与喷油嘴螺纹连接的支撑板，所述支撑板上部设有油箱外盖，油箱外盖内设有空气?蒸汽阀阀体，该阀体包括上缩口部、下缩口部和中间的圆柱部，上下缩口部分别贯穿油箱外盖顶板和支撑板，且上下缩口部的端头分别设有底座，圆柱部内设有活塞，底座与活塞之间设有弹簧，活塞将该阀体分成上阀体和下阀体，上下阀体的内壁均设有浅槽，且上阀体内壁的浅槽延伸至上阀体的上端口，下阀体内壁的浅槽延伸至下阀体的下端口，位于圆柱部的浅槽段长度不小于活塞的厚度。本油箱盖解决了空气阀和蒸汽阀不在同一部件中的问题，使之成为一体，零件在简化的同时也保证了内外界气压一致从而起到保护油箱的目的。
【专利说明】
一种可调节内外气压的油箱盖
技术领域
[0001]本发明涉及油箱盖技术领域，特别涉及一种可调节内外气压的油箱盖。
【背景技术】
[0002]目前大多数油箱盖中用来调节内外压力差的空气-蒸汽阀的设计是将空气阀和蒸汽阀分开进行装配的，使得工艺要求较高，构造较为复杂，不利于设备的整修和检验，也使得设备的成本增加，缩短了零件的使用寿命，本发明的目的在于解决空气阀和蒸汽阀不在同一部件中的问题，使得油箱盖内空气-蒸汽阀成为一体，零件在得到大大简化的同时，让内部的气压和外界的气压相一致从而起到保护油箱的目的，并延长了油箱盖的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种可调节内外气压的油箱盖，以解决现有技术中导致的工艺要求高、构造复杂，成本高等上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案:一种可调节内外气压的油箱盖，包括与喷油嘴螺纹连接的支撑板，其特征在于:支撑板上部设有油箱外盖，油箱外盖内设有空气-蒸汽阀阀体，所述空气-蒸汽阀阀体包括上缩口部、下缩口部和中间的圆柱部，所述上缩口部贯穿油箱外盖的顶板，下缩口部贯穿支撑板，所述上缩口部的端头和下缩口部的端头均设有底座，所述圆柱部内设有活塞，所述底座与活塞之间设有弹簧，所述活塞将空气-蒸汽阀阀体分成上阀体和下阀体，所述上阀体的内壁和下阀体的内壁均设有浅槽，位于上阀体内壁的浅槽延伸至上阀体的上端口，位于下阀体内壁的浅槽延伸至下阀体的下端口，位于圆柱部的浅槽段长度不小于活塞的厚度。
[0005]所述空气-蒸汽阀阀体的上阀体和下阀体上的浅槽数量各为4个，在空气-蒸汽阀阀体的内壁沿圆周方向均匀分布。
[0006]所述油箱外盖与支撑板之间通过螺钉连接。支撑板厚度比螺钉的直径长，使所述支座上下移动一定距离而不影响所述螺钉的预紧。
[0007]所述支撑板与空气-蒸汽阀阀体下缩口部间隙配合。
[0008]所述弹簧两端要水平。
[0009]所述下阀体内壁的浅槽深度不小于上阀体内壁的浅槽深度;优选地，下阀体内壁的浅槽深度大于上阀体内壁的浅槽深度，这样致使压强不会急剧变化，从而不影响浅槽的通透性。
[0010]采用以上技术方案的有益效果是:本发明结构的可调节内外气压的油箱盖，该新型油箱盖结构简单且效果好，支撑板是用螺钉预紧固定在油箱外盖上的，阀体被固定在支撑板与油箱盖之间，支撑板与喷油嘴螺纹连接，并且支撑板做的比螺钉的直径长从而可以通过上下移动支撑板调节阀体的位置;弹簧被压紧在活塞和上下底座之间，底座需固定在阀体上下缩口部的端头，下阀体内壁的浅槽深度不小于上阀体内壁的浅槽深度，从而不影响浅槽的通透性，阀体内壁上浅槽be的长度长于活塞的厚度，上阀体内壁的浅槽延伸至上阀体的上端口，下阀体内壁的浅槽延伸至下阀体的下端口，通过浅槽能够实现阀体两端的气体在一定条件下相互流通;空气-蒸汽阀是被支撑板和油箱外盖卡住的，从而可以在松开螺钉后取出空气-蒸汽阀，方便空气-蒸汽阀的清洗和维修;并且，该新型实用阀是通过活塞的往复运动实现进气和排气，结构上更为简单，减少了零件的数量，提高了机器的使用寿命，不易损坏。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明油箱盖的剖面图；
[0012]图2是空气-蒸汽阀的俯视图。
[0013]其中，1-弹簧，2-底座，3-空气-蒸汽阀阀体，4-螺钉，5-支撑板，6-活塞，7-油箱外盖，8-浅槽，a-上阀体浅槽的尾端，b-上阀体浅槽的头端，C-上阀体浅槽位于上缩口部与圆柱部之间的连接端，d-下阀体浅槽的头端。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0015]—种可调节内外气压的油箱盖，包括与喷油嘴螺纹连接的支撑板5，如图1所示，所述支撑板5上部螺钉连接油箱外盖7，油箱外盖7内设有空气-蒸汽阀阀体3，空气-蒸汽阀阀体3包括上缩口部、下缩口部和中间的圆柱部，上缩口部贯穿油箱外盖7的顶板，下缩口部贯穿支撑板5，且与支撑板5间隙配合，上缩口部的端头和下缩口部的端头均设有底座2，圆柱部内设有活塞6，底座2与活塞6之间设有弹簧I，弹簧I两端要水平，活塞6将空气-蒸汽阀阀体3分成上阀体和下阀体，上阀体的内壁和下阀体的内壁均设有浅槽，浅槽数量各为4个，且在空气-蒸汽阀阀体的内壁沿圆周方向均匀分布，位于上阀体内壁的浅槽8延伸至上阀体的上端口，位于下阀体内壁的浅槽8延伸至下阀体的下端口，位于圆柱部的浅槽段如图1中be段长度不小于活塞的厚度。
[0016]工作时，当油箱内的气压与外界相同时，活塞6处于中间位置，与外界相隔绝，当外界气压高于内部气压时，活塞6受到压力作用从而下行，当内外压力差到达一定值时，活塞6上部运动到d点及以下处时，由于圆柱下部浅槽8的下端口通向油箱内部，从而使得内外相通，压力差减小，活塞6受到弹簧I的拉力和推力作用上移，回到起始点，内外封闭；同理，当外界压强低于内部压强时，活塞受到压力作用克服弹簧I作用力上移，当活塞6下部运动到b点及以上时，由于浅槽8的存在，使得内外相通，压力差降低，活塞6下移，回到起始点。当需要调节阀体3上下位置时可以上下移动支撑座5就实现阀体3的固定和安装，当需要卸下油箱外盖7时，由于支座5与喷油嘴螺纹连接，并且支座5被螺钉4预紧固定，从而只需旋转油箱外盖7就可以卸下油箱外盖7进行装油作业。
[0017]本方案提供的油箱盖，通过油箱盖内的空气-蒸汽阀的往复运动实现进气和排气，让内部的气压和外界的气压相一致从而起到保护油箱安全运行的目的，结构上更为简单且不易损坏，并延长了油箱盖的使用寿命。
[0018]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种可调节内外气压的油箱盖，包括与喷油嘴螺纹连接的支撑板(5)，其特征在于:所述支撑板(5)上部设有油箱外盖(7)，油箱外盖(7)内设有空气-蒸汽阀阀体(3)，所述空气-蒸汽阀阀体(3)包括上缩口部、下缩口部和中间的圆柱部，所述上缩口部贯穿油箱外盖(7)的顶板，下缩口部贯穿支撑板(5)，所述上缩口部的端头和下缩口部的端头均设有底座(2)，所述圆柱部内设有活塞(6)，所述底座(2)与活塞(6)之间设有弹簧(I)，所述活塞(6)将空气-蒸汽阀阀体(3)分成上阀体和下阀体，所述上阀体的内壁和下阀体的内壁均设有浅槽(8)，位于上阀体内壁的浅槽(8)延伸至上阀体的上端口，位于下阀体内壁的浅槽(8)延伸至下阀体的下端口，位于圆柱部的浅槽段长度不小于活塞(6)的厚度。2.根据权利要求1所述的可调节内外气压的油箱盖，其特征在于:所述空气-蒸汽阀阀体(3)的上阀体和下阀体上的浅槽数量各为4个，在空气-蒸汽阀阀体(3)的内壁沿圆周方向均匀分布。3.根据权利要求1所述的可调节内外气压的油箱盖，其特征在于:所述油箱外盖(7)与支撑板(5)之间通过螺钉(4)连接。4.根据权利要求1所述的可调节内外气压的油箱盖，其特征在于:所述支撑板(5)与空气-蒸汽阀阀体(3)下缩口部间隙配合。5.根据权利要求1所述的可调节内外气压的油箱盖，其特征在于:所述弹簧(I)两端要水平。6.根据权利要求1所述的可调节内外气压的油箱盖，其特征在于:所述下阀体内壁的浅槽深度不小于上阀体内壁的浅槽深度。
【文档编号】F16K27/12GK106090368SQ201610619065
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月2日 公开号201610619065.3, CN 106090368 A, CN 106090368A, CN 201610619065, CN-A-106090368, CN106090368 A, CN106090368A, CN201610619065, CN201610619065.3
【发明人】唐铃凤, 张瑶瑶, 周辉, 于峰, 李静, 余跃, 金志峰, 张余良, 赵永涛
【申请人】安徽工程大学