一种螺旋分级机的制动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺旋分级机的制动机构。
【背景技术】
[0002]现有的螺旋分级机的制动机构一般都采用对传动轴进行制动，不但容易造成传动轴的断裂，同时长时间也会造成传动轴的磨损，跟换传动轴，由于转动轴造价高，跟换工序繁琐，不但增加了生产成本，同时也降低了生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种螺旋分级机的制动机构。
[0004]本实用新型所设计的一种螺旋分级机的制动机构，包括加料管，挡液板，螺旋输送器，机壳，转鼓，轴承，传动轴，制动机构和电机，所述的加料管与螺旋输送器连接，转鼓在螺旋输送器的外圈，所述的机壳罩在转鼓外，所述的制动机构在轴承的一侧，其特征在于:所述的制动机构包括锁轴套，制动叉，液压缸，液压杆，支撑板，所述的锁轴套与轴承紧配合，所述的制动叉在锁轴套的下方，所述的液压缸一端与支撑板连接，所述的液压缸另一端与液压杆连接，所属的液压杆与制动叉连接。
[0005]作为一种优选，所述的制动叉内径与锁轴套外径配合。
[0006]作为一种优选，所述的制动叉内径上贴有橡胶层。
[0007]作为一种优选，所述的锁轴套设有上半部分和下半部分，所述的上半部分和下半部分通过锁紧螺杆连接。
[0008]作为一种优选，所述的锁轴套两侧设有锁紧环。
[0009]作为一种优选，所述的转鼓后侧设有清液出口和出渣口，所述的清液出口在转鼓的上方，所述的出渣口在转鼓的下方。
[0010]作为一种优选，所述的挡液板在螺旋输送器的后侧。
[0011]作为一种优选，所述的螺旋输送器包括滚筒和输送齿，所述的输送齿焊接在滚筒外侧，所述的输送齿外径与转鼓内径配合。
[0012]作为一种优选，所述的滚筒上设有出料口。
[0013]本实用新型中，通过锁轴套的设置，避免了转动轴的磨损，方便了更换，不但降低了生产成本，同时也提高了生产效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的一种球螺旋分级机结构视图；
[0015]图2是本实用新型的一种螺旋分级机的制动机构正视图；
[0016]图3是本实用新型的一种螺旋分级机的制动机构轴视图；
[0017]图中:1、加料管，2、挡液板，3、螺旋输送器，31、滚筒，32、输送齿，3la、出料口，4、机壳，5、转鼓，51、清液出口，52、出渣口，6、轴承，7、传动轴，8、制动机构，81、锁轴套，81a、上半部分，81b、下半部分，81c、锁紧螺杆，82、制动叉，82a、橡胶层，83、液压缸，84、液压杆，85、支撑板，86、锁紧环，9、电机。
【具体实施方式】
[0018]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0019]实施例:
[0020]如图1，2，3所示，本实施例所描述的一种螺旋分级机的制动机构，包括加料管1，挡液板2，螺旋输送器3，机壳4，转鼓5，轴承6，传动轴7，制动机构8和电机9，所述的加料管I与螺旋输送器3连接，转鼓5在螺旋输送器3的外圈，所述的机壳4罩在转鼓5外，所述的制动机构8在轴承6的一侧，其特征在于:所述的制动机构8包括锁轴套81，制动叉82，液压缸83，液压杆84，支撑板85，所述的锁轴套81与轴承6紧配合，所述的制动叉82在锁轴套81的下方，所述的液压缸83—端与支撑板85连接，所述的液压缸83另一端与液压杆84连接，所属的液压杆84与制动叉82连接。
[0021]进一步的，所述的制动叉82内径与锁轴套81外径配合，通过制动叉82与锁轴套81的配合，进一步优化的制动效果。
[0022]进一步的，所述的制动叉82内径上贴有橡胶层82a，通过橡胶层82a的设置，防止了锁轴套81与制动叉82的刚性接触，同时也优化了制动效果。
[0023]进一步的，所述的锁轴套81设有上半部分81a和下半部分81b，所述的上半部分81a和下半部分81b通过锁紧螺杆81c连接，通过锁紧螺杆81c连接锁轴套81的上半部分81a和下半部分81b，进一步保证了锁紧套81与传动轴7的抱死，保证了制动效果。
[0024]进一步的，所述的锁轴套81两侧设有锁紧环86，通过锁紧环86的设置，防止了锁轴套81轴向位移，进一步保证了制动效果。
[0025]进一步的，所述的转鼓5后侧设有清液出口 51和出渣口 52，所述的清液出口 51在转鼓5的上方，所述的出渣口 52在转鼓5的下方，出渣口 52保证了尾矿的排出，对矿料进行分级。
[0026]进一步的，所述的挡液板2在螺旋输送器3的后侧，通过挡液板2的设置，防止了未分级的矿料窜入转鼓5内。
[0027]进一步的，所述的螺旋输送器3包括滚筒31和输送齿32，所述的输送齿32焊接在滚筒31外侧，所述的输送齿31外径与转鼓5内径配合，通过滚筒31带动输送齿32滚动，将废渣排除。
[0028]进一步的，所述的滚筒31上设有出料口 31a，进料管I将矿料输送至滚筒31—端，随后通过出料口 31a进行分级。
[0029]本实用新型中，当电机9开始运作后，通过电机9带动传动轴7转动使滚筒31转动，矿料通过加料管I输送至滚筒31的一端，随后通过滚筒31滚动从出料口 31a甩出，通过输送齿32将矿渣往出渣口 52滚动排出，当需要制动时，电机9停止运作，随后控制机构控制液压缸83运作，使液压杆84上行，通过制动叉82对锁轴套81进行制动，当锁轴套81磨损严重后，拆下锁紧螺杆81c跟换锁轴套81即可，避免了传动轴7的整个跟换。
[0030]本实用新型中，通过锁轴套的设置，避免了转动轴的磨损，方便了更换，不但降低了生产成本，同时也提高了生产效率。
[0031]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种螺旋分级机的制动机构，包括加料管，挡液板，螺旋输送器，机壳，转鼓，轴承，传动轴，制动机构和电机，所述的加料管与螺旋输送器连接，转鼓在螺旋输送器的外圈，所述的机壳罩在转鼓外，所述的制动机构在轴承的一侧，其特征在于:所述的制动机构包括锁轴套，制动叉，液压缸，液压杆，支撑板，所述的锁轴套与轴承紧配合，所述的制动叉在锁轴套的下方，所述的液压缸一端与支撑板连接，所述的液压缸另一端与液压杆连接，所属的液压杆与制动叉连接。
2.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的制动叉内径与锁轴套外径配合。
3.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的制动叉内径上贴有橡胶层。
4.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的锁轴套设有上半部分和下半部分，所述的上半部分和下半部分通过锁紧螺杆连接。
5.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的锁轴套两侧设有锁紧环。
6.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的转鼓后侧设有清液出口和出渣口，所述的清液出口在转鼓的上方，所述的出渣口在转鼓的下方。
7.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的挡液板在螺旋输送器的后侧。
8.如权利要求1所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的螺旋输送器包括滚筒和输送齿，所述的输送齿焊接在滚筒外侧，所述的输送齿外径与转鼓内径配合。
9.如权利要求8所述的螺旋分级机的制动机构，其特征在于:所述的滚筒上设有出料□ O
【专利摘要】本实用新型涉及一种螺旋分级机的制动机构，包括加料管，挡液板，螺旋输送器，机壳，转鼓，轴承，传动轴，制动机构和电机，所述的加料管与螺旋输送器连接，转鼓在螺旋输送器的外圈，所述的机壳罩在转鼓外，所述的制动机构在轴承的一侧，其特征在于：所述的制动机构包括锁轴套，制动叉，液压缸，液压杆，支撑板，所述的锁轴套与轴承紧配合，所述的制动叉在锁轴套的下方，所述的液压缸一端与支撑板连接，所述的液压缸另一端与液压杆连接，所属的液压杆与制动叉连接。本实用新型中，通过锁轴套的设置，避免了转动轴的磨损，方便了更换，不但降低了生产成本，同时也提高了生产效率。
【IPC分类】F16D65-14, B03B5-52, F16D49-00, F16D121-04
【公开号】CN204458917
【申请号】CN201520123623
【发明人】陈聪灵
【申请人】陈聪灵
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月4日