一种设有导向轮的多向调节拉索的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种设有导向轮的多向调节拉索。
【背景技术】
[0002]众所周知，各个杆件的联动关系，通常需要依靠一些用于牵引的拉索来实现，市场上普遍使用的用于牵引的拉索通常包括索芯和套接在索芯外部的索套，索芯外端压铸有与卡接部件配合的卡头，但是现有的拉索均为单线拉索，不能实现多向的同时调节。现有技术急需一种设有导向轮的多向调节拉索。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种实现多向的设有导向轮的多向调节拉索。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种设有导向轮的多向调节拉索，包括壳体和上下滑动连接在壳体内的滑块，所述壳体内设有与滑块配合滑动的滑槽；所述滑块一端连接有主动索芯，所述滑块另一端连接有多根被动索芯；所述主动索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述多根被动索芯包括直索芯和折索芯，所述直索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述折索芯一端通过连接块与滑块侧面固定，另一端绕过导向轮伸出壳体外端。通过设置滑块在壳体内滑动，并在滑块上设置多根被动索芯，这样以来既可以通过一根主动索芯来驱动多根被动索芯，实现拉索的多向调节。
[0005]作为优选地，所述卡块为方形卡头；所述直索芯设有三根，所述折索芯设有两根。这样的设计是对方案的进一步优化。
[0006]作为优选地，所述滑块为方形块，所述方形块四角设有圆滑过渡角。这样的设计是对方案的进一步优化。
[0007]本实用新型的优点和有益效果在于:通过设置滑块在壳体内滑动，并在滑块上设置多根被动索芯，这样以来既可以通过一根主动索芯来驱动多根被动索芯，实现拉索的多向调节。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图中:1、壳体；2、滑块；3、主动索芯；4、直索芯；5、折索芯；6、卡块；7、滑槽；8、导向轮。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0011 ] 如图1所示，一种设有导向轮的多向调节拉索，包括壳体I和上下滑动连接在壳体I内的滑块2，所述壳体I内设有与滑块2配合滑动的滑槽7 ;所述滑块2 —端连接有主动索芯3，所述滑块2另一端连接有多根被动索芯；所述主动索芯3 —端通过卡块6与滑块2固定，另一端伸出壳体I外端；所述多根被动索芯包括直索芯4和折索芯5，所述直索芯4 一端通过卡块6与滑块2固定，另一端伸出壳体I外端；所述折索芯5 —端通过连接块与滑块2侧面固定，另一端绕过导向轮伸出壳体I外端。
[0012]所述卡块6为方形卡头；所述直索芯4设有三根，所述折索芯5设有两根。
[0013]所述滑块2为方形块，所述方形块四角设有圆滑过渡角。
[0014]在使用时，滑块2在壳体I内上下滑行，当主动索芯3拉动时，滑动向上滑行，带动多根被动索芯向上运行，实现一根主动索芯3拖动多根被动索芯的功能；其中直索芯4竖置向上运行，所述折索芯5通过导向轮导向后向上运行；如果反向运行，当任意一根被动索芯拉动时，滑动向下滑行，带动一个主动索芯3向下运行，实现任意一根被动索芯拖动一根主动索芯3的功能。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种设有导向轮的多向调节拉索，其特征在于:包括壳体和上下滑动连接在壳体内的滑块，所述壳体内设有与滑块配合滑动的滑槽；所述滑块一端连接有主动索芯，所述滑块另一端连接有多根被动索芯；所述主动索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述多根被动索芯包括直索芯和折索芯，所述直索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述折索芯一端通过连接块与滑块侧面固定，另一端绕过导向轮伸出壳体夕卜端。
2.如权利要求1所述的设有导向轮的多向调节拉索，其特征在于:所述卡块为方形卡头；所述直索芯设有三根，所述折索芯设有两根。
3.如权利要求2所述的设有导向轮的多向调节拉索，其特征在于:所述滑块为方形块，所述方形块四角设有圆滑过渡角。
【专利摘要】本实用新型公开了一种设有导向轮的多向调节拉索，包括壳体和上下滑动连接在壳体内的滑块，所述壳体内设有与滑块配合滑动的滑槽；所述滑块一端连接有主动索芯，所述滑块另一端连接有多根被动索芯；所述主动索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述多根被动索芯包括直索芯和折索芯，所述直索芯一端通过卡块与滑块固定，另一端伸出壳体外端；所述折索芯一端通过连接块与滑块侧面固定，另一端绕过导向轮伸出壳体外端。通过设置滑块在壳体内滑动，并在滑块上设置多根被动索芯，这样以来既可以通过一根主动索芯来驱动多根被动索芯，实现拉索的多向调节。
【IPC分类】F16C1-22
【公开号】CN204477041
【申请号】CN201420832370
【发明人】金新民
【申请人】江阴皇润车业有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月24日